南茨木车站
南茨木站(日语:南茨木駅/みなみいばらきえき Minami-ibaraki eki */?)位于大阪府茨木市,是阪急电铁及大阪高速铁道的铁路车站。阪急的车站编号为HK-68,大阪高速铁道则是19。
南茨木站 | |||||
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![]() 车站西口(2013年2月) | |||||
日语名称 | |||||
南茨木 – みなみいばらき – Minami-ibaraki | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 34°48′9.00″N 135°33′53.28″E / 34.8025000°N 135.5648000°E | ||||
拥有者 | 阪急电铁 大阪高速铁道 | ||||
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历史
编辑阪急电铁
编辑- 1970年(昭和45年)3月8日 - 日本世界博览会举办之际,正雀站 - 茨木市站间开业[1][2]。
- 2001年(平成13年)3月24日 - 列车改点,急行列车开始停靠本站。
- 2010年(平成22年)3月14日 - 列车改点,快速列车开始停靠本站。
- 2018年(平成30年)6月18日 - 当日发生大阪府北部地震,站房受到损伤,暂停营业。京都本线于地震当日晚间10点全线复驶,但无法使用本站,因此全部列车皆不停靠,翌日起本站才重新营业。
- 2022年夏 - 预定改建车站大楼。
大阪高速铁道
编辑- 1990年(平成2年)6月1日 - 大阪单轨电车线的千里中央站 - 本站间开业,本站为当时的终点站。
- 1997年(平成9年)8月22日 - 大阪单轨电车线从本站延伸至门真市站,本站成为中途站。
车站构造
编辑阪急电铁
编辑阪急 南茨木站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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西口 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
南茨木 – みなみいばらき – Minami-ibaraki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本大阪府茨木市天王二丁目6番14号[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°48′9.00″N 135°33′53.28″E / 34.8025000°N 135.5648000°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 (桥上车站) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 2面2线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1970年(昭和45年)3月8日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日46,939人次 2019年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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侧式月台2面2线的地面车站。有1个验票口,验票口外有便利商店(asnas)。设有连通各月台及验票口的电梯及电扶梯。
另外,虽然转乘大阪单轨电车的乘客很多,但特急与快速急行为了避免连停两站(下一站为茨木市站),列车只通过本站并不停靠。
由于2018年的地震影响,站房(南茨木阪急大楼)受到损坏,一部分的电梯暂停使用。2022年夏季预计实行改建工程[3]。
月台配置
编辑月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | 京都本线 | 上行 | 往 茨木市、高槻市、京都河原町、岚山 |
2 | 下行 | 往 淡路、大阪梅田、天下茶屋 |
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车站外观
大阪高速铁道
编辑大阪单轨电车 南茨木站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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站房(2013年12月) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
南茨木 – みなみいばらき – Minami-ibaraki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本大阪府茨木市若草町 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°48′9.00″N 135°33′53.28″E / 34.8025000°N 135.5648000°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 高架车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 1面2线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1990年(平成2年)6月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日31,198人次 2019年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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本站为从门真市发车的末班车终点站。
月台配置
编辑月台 | 路线 | 目的地 |
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1 | ■大阪单轨电车本线 | 往 泽良宜、大日、门真市 |
2 | 往 万博纪念公园、千里中央、萤池、大阪机场 |
使用状况
编辑- 阪急电铁
- 2019年(令和元年)度特定日1日的上下车人次为46,939人。阪急电铁全线排名第18。
- 2019年(令和元年)度1日平均上下车人次为40,604人[4]。
- 大阪高速铁道
- 2019年(令和元年)度1日平均的上车人次为15,760人[5]。
各年度1日上车、上下车人次如下表。
- 大阪高速铁道的资料为1日平均。
- 阪急资料为交通量调查的基准値。
年度 | 阪急电铁 | 大阪高速铁道 | 来源 | |||
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特定日 | 1日平均 上车人次[6] |
1日平均 上下车人次 |
1日平均 上车人次 | |||
上下车人次 | 上车人次 | |||||
1990年 | 27,889 | 12,850 | - | 未开业 | [7] | |
1991年 | - | 8,903 | 4,463 | [8] | ||
1992年 | 28,151 | 14,157 | 10,833 | 5,355 | [9] | |
1993年 | - | 11,648 | 5,759 | [10] | ||
1994年 | - | 11,650 | 5,815 | [11] | ||
1995年 | 29,933 | 14,857 | 12,767 | 6,405 | [12] | |
1996年 | 32,301 | 15,934 | 13,140 | 6,619 | [13] | |
1997年 | 37,377 | 18,280 | 17,552 | 8,816 | [14] | |
1998年 | 37,967 | 18,435 | 20,379 | 10,181 | [15] | |
1999年 | - | 20,759 | 10,292 | [16] | ||
2000年 | 37,853 | 18,676 | 21,287 | 10,584 | [17] | |
2001年 | 37,653 | 18,586 | 21,406 | 10,569 | [18] | |
2002年 | 38,399 | 19,101 | 21,813 | 10,717 | [19] | |
2003年 | 37,641 | 18,663 | 19,271 | 21,955 | 10,925 | [20] |
2004年 | 37,693 | 18,401 | 18,852 | 21,983 | 10,963 | [21] |
2005年 | 38,116 | 18,937 | 20,295 | 22,403 | 11,174 | [22] |
2006年 | 38,057 | 18,757 | 20,317 | 23,086 | 11,565 | [23] |
2007年 | 40,422 | 19,933 | 20,027 | 24,238 | 11,971 | [24] |
2008年 | 40,892 | 20,186 | 21,041 | 24,712 | 12,214 | [25] |
2009年 | 39,975 | 19,711 | 21,443 | 24,549 | 12,165 | [26] |
2010年 | 39,399 | 19,140 | 21,279 | 24,600 | 12,197 | [27] |
2011年 | 39,793 | 19,272 | 21,115 | 24,502 | 12,184 | [28] |
2012年 | 40,357 | 19,628 | 21,084 | 25,036 | 12,470 | [29] |
2013年 | 39,744 | 19,264 | 22,000 | 25,051 | 12,572 | [30] |
2014年 | 40,906 | 19,810 | 21,635 | 25,831 | 12,966 | [31] |
2015年 | 43,682 | 21,162 | 22,448 | 27,270 | 13,740 | [32] |
2016年 | 44,429 | 21,553 | 23,559 | 29,995 | 15,195 | [33] |
2017年 | 44,477 | 21,570 | 24,258 | 30,339 | 15,364 | [34] |
2018年 | 44,139 | 21,279 | 30,702 | 15,575 | [35] | |
2019年 | 46,939 | 23,579 | 31,198 | 15,760 | [36] |
车站周边
编辑相邻车站
编辑参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 阪急ステーション. 阪急ワールド全集 4. 阪急电铁株式会社コミュニケーション事业部. 2001: 94. ISBN 4-89485-051-6.
- ^ 阪急电铁株式会社 编集, 75年のあゆみ 記述編: 75, 1982
- ^ リンク先 (页面存档备份,存于互联网档案馆)画像参照
- ^ 茨木市统计书 平成30年版(2018年版)PDF
- ^ 大阪高速鉄道株式会社 決算状況. [2019-08-19]. (原始内容存档于2019-07-28).
- ^ 根据茨木市统计书
- ^ 大阪府统计年鉴(平成3年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成4年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成5年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成6年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成7年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成8年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成9年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成10年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成11年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成12年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成13年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成14年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成15年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成16年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成17年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成18年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成19年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成20年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成21年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成22年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成23年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成24年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成25年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成26年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成27年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成28年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成29年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成30年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(令和元年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(令和2年)PDF