奥斯鲍恩·雷诺
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奥斯鲍恩·雷诺（英语：Osborne Reynolds，1842年8月23日—1912年2月21日），英国物理学家，在流体动力学有独到的见解。另外，他研究固体和流体之间的热传递现象也改善了锅炉和冷凝器的设计。
| 奥斯鲍恩·雷诺 | |
|---|---|
 1903年的奥斯鲍恩·雷诺 | |
| 出生 | 1842年8月23日 英国爱尔兰贝尔法斯特 |
| 逝世 | 1912年2月21日（69岁） 英国萨默塞特郡沃切特 |
| 国籍 | 英国 |
| 母校 | 剑桥大学王后学院 曼彻斯特维多利亚大学 |
| 知名于 | 流体动力学，雷诺数 |
| 奖项 | 皇家奖章（1888） |
| 科学生涯 | |
| 研究领域 | 物理学 |
生活
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奥斯鲍恩·雷诺兹出生于贝尔法斯特，不久后随父母移居戴德姆，埃塞克斯。他的父亲是一所学校的校长和牧师，也是一个非常能干的数学家，对于力学有浓厚的兴趣。当雷诺还是小男孩时，他父亲提出一些改善农业设备的专利，因此雷诺说自己的启蒙老师是爸爸。奥斯鲍恩·雷诺进入剑桥大学王后学院就读，并于1867年以数学第七牧马人的成绩毕业，在1868年，他被任命为曼彻斯特欧文斯学院（现在的曼彻斯特大学）工程教授，在这一年成为英国大学史上第一个被称为“最专业的工程学教授”的人。这个教授的职位是由一群在曼彻斯特地区的制造工业新创立的，并且提供资金，他们找25岁的雷诺兹来补这一个职位也有一种主导作用。 雷诺很早就展现他的天赋和喜好在研究力学上。在他少年时期后期，进入大学之前一年，他去爱德华·海斯的工厂工作当学徒，在石溪斯特拉特福镇里是一个众所周知的造船厂，在那里他获得制造和装修沿海轮船的实务经验（因此对于流体动力学实际应用有了初步的了解）。在他从剑桥毕业的那年，他马上就再一次拿到工程公司的聘书，这一次在伦敦（克罗伊登）污水输送系统从事土木工程师。他选择了在剑桥学习数学，因为在他1868年申请教授职位他说，“从我最早的回忆里，有一门科学为力学基础让我有一种无法抗拒的喜欢力学和物理定律...各种力学现象吸引到我的注意力，而要解释这些现象我发现数学的知识是必不可少的。“ 雷诺在他剩下的职业生涯都留在欧文斯学院-在1880年学院成为一个组成院校新成立的维多利亚大学。他被选为院士，英国皇家学会于1877年，并于1888年颁发的皇家勋章。他于1905年退休。
流体力学
编辑雷诺最有名的研究中，流体在管道流动的情况下从层流转换到紊流。从这些实验中得出无限个相似的动力雷诺数-惯性力黏滞力的比值。雷诺还提出了现在用来描述湍流的时均纳维－斯托克斯方程，将湍流运动看作时间平均与瞬时脉动两种流动的叠加。这样可以求出大量的湍流平均值，例如使用雷诺平均Navier-Stokes方程。 他在19世70年代早期开始发表流体力学，他最后的理论模型发表于19世纪90年代中期仍是标准的数学骨架至今使用著。从他开创性的报告标题的例子：
- 改善后的装置用来提高从流体获取的动力，或用来增加液压（1875）。
- 在实验性的研究中，确定了水在平行通道的运动是直线或弯曲，也决定了在平行通道的阻力定律(1883)。
- 在动力学理论下标准测定的粘性流体不可压缩（1895）。
雷诺贡献流体力学不输于船舶设计（“海军建筑师”）。的能力，使小规模的船舶模型，并提取有用的预测数据，对于一个全尺寸的船，直接取决于实验者应用雷诺湍流原则的摩擦阻力计算，以及适当的应用威廉弗劳德引力波的能量和传播理论。雷诺本人有一定数量的论文有关船舶设计交易造船学会出版。
其他贡献
编辑雷诺发表了大约70篇学术工程的研究报告。当他的职业生涯接近尾声时，这些研究再次被发表并将其整理成三册，对于他们看到这些目录以及简短的摘要3和4除了流体力学涉及的领域还包括热力学，气体动力学理论蒸汽冷凝，螺旋螺旋桨型船舶推进，涡轮式船舶推进，液压制动装置，流体动力润滑，以及实验室设备以求得更精确的测量值。
参见
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