梺站
梺站(日语:梺駅/ふもとえき Fumoto eki */?)是位于秋田县旧·雄胜郡元西马音内町下石地藏(现时:雄胜郡羽后町大字西马音内堀回字上石地藏),羽后交通雄胜线的铁路车站(废站)。
梺站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
梺 – ふもと – FUMOTO | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() (现时:雄胜郡羽后町大字西马音内堀回字上石地藏) | ||||||||||
地理坐标 | 39°11′29.8″N 140°22′40.4″E / 39.191611°N 140.377889°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1935年(昭和10年)2月13日 | ||||||||||
关闭日期 | 1967年(昭和42年)12月1日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日146人次(不含下车乘客) 1966 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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历史
编辑由于此站西马音内站至此站之间的客量较少,因此在全线废除前,此段先行废除[1]。另外,该段在冬季由于雪造成电阻,从而导致电压下降。因此需要额外人手进行除雪作业,使此区间比起其他区间的人员成本较高[1]。
年表
编辑- 1935年(昭和10年)2月13日:雄胜铁道西马音内站至此站之间开通(雄胜铁道全线开通),此站启用[2][3][4][5]。
- 1943年(昭和18年)10月16日:随著执行陆上交通事业调整法而进行公司合并,此站成为横庄铁道车站[3][4]。
- 1944年(昭和19年)6月1日:公司改名为羽后铁道。此线的名称定为雄胜线。使此站成为羽后铁道雄胜线车站[2][3][6]。
- 1947年(昭和22年)
- 1952年(昭和27年)2月15日:公司改名为羽后交通。使此站成为羽后交通雄胜线车站[2][3][4][6]。
- 1967年(昭和42年)12月1日:西马音内站至此站之间废线,此站也被废除[2][3][4][6]。
车站构造
编辑截至废站前,此站是地面车站,设有1面1线的单式月台[1]。月台是在路轨南边(梺方向的列车会开启左边车门)[1]。此站设有侧线,在本线月台前设有向北分岔的侧线(机走线)。该机走线在靠近梺一方设有分岔出来的货物1号线,该货物1号线延伸至站内西边。在机走线靠近横手一方设有向北分岔的货物2号线,该货物2号线延伸至站内西边[1]。当中货物2号线设有货物起卸处[1]。
使用状况
编辑- 在1966年度(昭和41年度),1日上下车人次为146人[1]。
车站周边
编辑此站西南边邻接羽后町立元西小学。北边设有雄物川的支流西马音内川。
- 秋田县道57号十文字羽后鸟海线
- 元西马音内邮局(由汤泽邮局管辖,在2015年迁移,并改名为元西邮局[8])- 在改名时,邮局迁移至车库旁。
- 元西马音内交番(由汤泽警署管辖)
- 小町农业协同组合
- 西马音内城迹 - 在车厂附近的县道旁处设立了“小野寺家大手门址”石柱。
现状
编辑站内有一段时间成为了幼稚园后方空地[4]。截至1995年(平成7年),臂木式号志机还存在,车库内的DeHa1形DeHa3进行了复修并保存下来[9],月台和站名牌还存在。在1999年(平成11年)也是同样情况。车库是由羽后町兴建,当时声称若DeHa3驳上电源更可以行走[10]。在2007年(平成19年)5月也是同样情况,DeHa3继续被维护[4][6]。在2010年(平成22年)也是同样情况[11]。
该DeHa3原本在一场雨中被偷去一些用品。后来在1983年(昭和58年)经过当地人进行复修后,一直在车库内保存[12]。该车辆现时由“旧雄胜线电车车辆保存库”保管,并向公众公开(※但是需要事前预约)[13]。
另外截至1999年(平成11年),车站附近路轨遗址已经看不见任何痕迹[10]。而替代交通(巴士)在西马音内川对面岸行走。
相邻车站
编辑- 羽后交通
- 雄胜线
- 元西马音内-梺
注脚
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 《RM LIBRARY 52 羽后交通雄胜线》(著:若林宣,Neko出版,2003年11月发行)4,12-13,15,19,21,29页。
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《日本铁道旅行地図帐 全线全駅全廃线 2 东北》(监修:今尾惠介,新潮社,2008年6月发行)43页。
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)222页。
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 《新 消えた辙 3 东北》(著:寺田裕一,Neko出版,2010年8月发行)30,32-33,36页。
- ^ 5.0 5.1 《私铁の廃线迹を歩くI 北海道・东北编》(著:寺田裕一,JTB出版,2007年9月发行)165页。
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 《私铁の廃线迹を歩くI 北海道・东北编》(著:寺田裕一,JTB出版,2007年9月发行)106-109页。
- ^ 7.0 7.1 《RM LIBRARY 52 羽后交通雄胜线》(著:若林宣,Neko出版,2003年11月发行)17页。
- ^ 移転・改称:元西馬音内郵便局(秋田県). 开局情报(开局・一时闭锁等). 日本邮便. 2015-10-20 [2023-11-16]. (原始内容存档于2021-12-04) (日语).
- ^ 《铁道廃线迹を歩く》(JTB出版,1995年11月发行)37页。
- ^ 10.0 10.1 《とうほく廃线纪行》(无明舍出版,1999年12月发行)64页。
- ^ 《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)201页。
- ^ 幻の鉄道 雄勝線の終着「梺(ふもと)駅」. あきた元気ムラ!秋田県のがんばる农山渔村集落応援サイト. 秋田県. 2010年8月 [2023-11-16]. 原始内容存档于2020-06-17 (日语).
- ^ 旧雄勝線電車車両保存庫. 羽后町. [2023-11-16]. (原始内容存档于2022-06-28) (日语).