澳洲航空32号班机事故
澳洲航空32号班机(Qantas Flight 32,编号VH-OQA)是澳洲航空由英国伦敦希思罗机场起飞,中途停靠新加坡樟宜机场,目的地为澳洲悉尼机场的班次,2010年11月4日上午在印尼巴淡岛上空发生引擎爆炸事故,最后迫降新加坡樟宜机场,无人伤亡。
![]() 32号班机爆炸受损的2号发动机 | |
事件概要 | |
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日期 | 2010年11月4日 |
摘要 | 发动机非包容性故障 |
地点 | 印尼巴淡岛上空 1°04′N 104°01′E / 1.067°N 104.017°E |
飞机概要 | |
机型 | 空中客车A380-842[1] |
航机名称 | 南希·伯德·沃尔顿 (Nancy-Bird Walton)[2] |
营运者 | 澳洲航空 |
注册编号 | VH-OQA |
起飞地 | 英国伦敦希思罗机场 |
经停地 | 新加坡樟宜机场 |
目的地 | 澳大利亚悉尼机场 |
乘客 | 440[3] |
机组人员 | 29[3] |
死亡 | 0 |
受伤 | 0 |
生还者 | 469(全部) |
飞机资料
编辑发生事故的飞机的型号是空中客车A380-842,注册编号为VH-OQA,航空器序号014[3][4],2008年9月交付给澳航,引擎为四台罗尔斯·罗伊斯遄达972[5]。该机为了推崇澳洲首位女飞行员,特以南希·伯德·沃尔顿命名[2],也是第一架交付给澳航的A380飞机[6][2]。
复修
编辑事件后,澳航用了1.39亿澳元来复修此飞机,直到2012年4月28日才重新投入服务。[7]复修工作包括更换全部四个引擎、维修左边机翼(重铺约6,000米线路)、大量地面测试和两次试飞。各项复修工作令飞机的重量增加了94公斤。
事件过程
编辑事件发生在新加坡标准时间(UTC+8)的上午10点01分,该架飞机从中途停靠点樟宜机场起飞约4分钟后,该机的2号引擎(左舷最靠近机身的引擎)在印尼巴淡岛上空突然爆炸起火[9][10]。
机组员发现飞机还可控制,经过评估后,决定进入一条靠近樟宜机场的等待航线准备迫降。
机组员花了50分钟进行所有必要的程序,然后将飞机降落的资料输入LDPA(landing distance performance application,一种计算降落资料的飞航电脑)中以进行降落数据的计算[11],但输入LDPA的资料无法计算出降落距离。
在得知樟宜机场的跑道是干的后,机组员决定移除降落在湿跑道上的设定后重新计算,最后电脑回报飞机可以在樟宜机场20C跑道降落[12]。新加坡标准时间上午11点45分时,机组员使用重力放下起落架[12][13][14][15],以比正常降落速度快了35节的速度降落[11],最后在四个轮胎爆胎的状况下安全的降落在樟宜机场[16]。
成功降落后,机组员无法控制一号引擎,机场紧急单位尝试以对它不断喷水的方式来强迫引擎关闭。由于发动机被设计成可承受暴雨,喷水未能达到预期效果。最终尝试使用消防泡沫喷灌。降落三小时后,一号引擎终于熄火[17]。
事后调查
编辑爆炸发生后,机身碎片刺穿了部分机翼,破坏了燃油系统,造成漏油[13],其中一套液压系统失效,防锁死煞车系统损坏,1号与4号引擎进入降级(degraded)模式[11],而襟翼以及1号引擎的控制系统也毁损[18],巴淡岛上也发现飞机碎片[19]。
调查由澳洲运输安全局(ATSB)执行,该局指出,该引擎中的输油管因制造瑕疵,发生疲劳龟裂,从龟裂处漏出来的燃油导致引擎起火,而起火也使引擎的中压机组盘(Intermediate Pressure Turbine disk, IPT disk)脱落,这是罗尔斯·罗伊斯遄达972系列的引擎特有的状况,[20]当时全球相同型号引擎有34具被检查出同样问题^ 。
相关节目
编辑此事件将被收录在空中浩劫的第13季第10集,该集标题为Titanic in the Sky(空中铁达尼号)。
参见
编辑- 日本航空792号班机事故
- 西太平洋航空501号班机事故
- 英国空旅航空28M号班机空难:起飞时引擎起火,机师虽然成功刹停飞机,但因疏散不当以及飞机本身问题造成全机131人中,仍有55人罹难、15人受伤。
- 联合航空232号班机空难:引擎爆炸后液压系统故障,最后迫降爱荷华州的苏城,又称为苏城空难,全机285人中有111人罹难,172人受伤。
- 法国航空4590号班机空难:又称和谐客机空难,一架协和式客机起飞后不久起火坠毁,机上109人全部罹难,并造成地面4死1伤,为和谐客机唯一一次灾难性事故,间接导致退役。
- 法国航空66号班机事故:同为A380客机,飞行途中一具引擎发生爆炸,导致整流罩及扇叶等零件脱落,最终顺利转降至加拿大,无人伤亡。
- 西南航空1380号班机事故
参考资料
编辑- ^ ASN Aircraft accident Airbus A380-842 VH-OQA Batam Island. Aviation-safety.net. [2010-11-12]. (原始内容存档于2021-01-12).
- ^ 2.0 2.1 2.2 澳航為首架A380客機舉行命名儀式. 大纪元日报. [2008-09-30]. (原始内容存档于2019-12-05).
- ^ 3.0 3.1 3.2 Qantas Airbus A380 - Inflight engine shut down, Indonesia. [2010-11-05]. (原始内容存档于2016-11-06).
- ^ Aircraft registration. 澳大利亚民航安全局.[永久失效链接]
- ^ VH-OQA details. planespotters. [2012-05-18]. (原始内容存档于2015-05-12).
- ^ A380 operators carry out inspections in wake of Qantas engine failure. Air Transport World. 2010-11-05 [2010-11-08]. (原始内容存档于2012-07-06).
- ^ Repaired Qantas A380 arrives in Sydney. AAP. [2012-05-18]. (原始内容存档于2013-07-04).
- ^ Qantas announces profits and Rolls-Royce settlement. [2021-02-21]. (原始内容存档于2020-10-21).
- ^ 嚇死人!看到冒火 機翼破洞. 自由时报. 2010-11-05 [2012-05-18]. (原始内容存档于2010-11-09).
- ^ 澳航引擎爆裂 迫降新加坡. 自由时报. 2010-11-05 [2012-05-18]. (原始内容存档于2010-12-08).
- ^ 11.0 11.1 11.2 Robinson, Tim. Qantas QF32 flight from the cockpit. The Royal Aeronautical Society. [2010-12-10]. (原始内容存档于2010-12-11).
- ^ 12.0 12.1 In-flight uncontained engine failure - overhead Batam Island, Indonesia - 4 November 2010 VH-OQA, Airbus A380-842 (PDF). Australian Transport Safety Bureau. [2010-12-03]. ISBN 978-1-74251-118-4. (原始内容存档 (PDF)于2015-01-12).
- ^ 13.0 13.1 Jonas, George. Qantas's close call. National Post. 2010-11-21 [2010-11-21].[永久失效链接]
- ^ O'Sullivan, Matt. Qantas jet engine fails: witnesses tell of hearing explosion. The Age (Melbourne). 2010-11-04 [2010-11-05]. (原始内容存档于2013-07-09).
- ^ Statement on QF32 Air Return to Singapore - Aircraft has Landed Safely. Qantas Airways Limited. 2010-11-04 [2010-11-04]. (原始内容存档于2011-09-11).
- ^ Design fault may have caused Qantas jet drama. news.com.au. 2010-11-05 [2010-11-05]. (原始内容存档于2016-02-01).
- ^ Horton, Will. Qantas to change engines on two A380s. Flightglobal.com. 2010-11-06 [2010-11-06]. (原始内容存档于2010-11-10).
- ^ Airbus - QF32 AIT #3, dated 17th November 2010
- ^ Qantas's close call. 2010-11-04. (原始内容存档于2014-03-14).
- ^ Trent 972 update. Rolls-Royce. 2010-11-12 [2010-11-23]. (原始内容存档于2010-11-15).
外部链接
编辑- ATSB对于该事件的报告 (页面存档备份,存于互联网档案馆)