烟台港
烟台港位于山东半岛芝罘湾，建于1861年，与市区相连，相成屏障，隔海与辽东半岛相望，与日本、韩国相对，于国际经济圈的核心地带。
| 烟台港 | |
|---|---|
 烟台港俯瞰 | |
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| 位置 | |
| 国家或地区 |  中华人民共和国 |
| 位置 | 烟台市芝罘湾 |
| 坐标 | 37°32′N 121°23′E / 37.533°N 121.383°E |
| 港口代码 | CNYTG[1] |
| 细节 | |
| 启用 | 1861年 |
| 运营者 | 烟台港（集团）有限公司 |
| 类型 | 海港 |
| 业务范围 | 集装箱、煤炭、原油、铁矿石、粮食等物流和国际国内客运 |
| 烟台水运（海港）口岸 | |
|---|---|
| 国家（地区） | 中华人民共和国 |
| 位置 | 山东省烟台市 |
| 类型 | 国家一类水运口岸 |
| 出入境 管理机关 | 山东省公安边防总队 |
| 海关 | 青岛海关 |
| 开通日期 | 1953年3月 |
| 统计数据（2016[2]年） | |
| 客流量 | 24.41万人 |
| 货运量 | 5331.1万吨 |
| 集装箱量 | 189.62万标箱 |
| 交通工具 | 3,605艘次 |
港区分布
编辑承担能源进口、矿石分拨、集装箱中转
已建成3个3—10万吨级的液化油品码头和216万立方米的储罐设施；2015年底，将力争建成投产4个10万吨级油品码头和30万吨级原油码头。其中，西港区大型矿石码头已于2013年8月试投产运营。承担煤炭下水、化肥出口、对非进出口业务。
2014年完成煤炭吞吐量1426.6万吨。
交通设施
编辑铁路
编辑烟台港正参与构建由中韩铁路轮渡—德龙烟铁路—石太铁路—太中银铁路—兰新铁路所构成的跨境欧亚大陆桥建设。
航空
编辑烟台蓬莱国际机场，距西港区仅为8公里
管道
编辑烟台港与中海油合资建设的西港区至淄博540公里长输管道，沿途经六市，15个县级行政区，设计年输送1500万吨燃料油，兼顾远期年输送2000万吨原油能力，目前主体工程基本完工，将于2015年内投入运营。[3]
历史
编辑参考资料
编辑- ^ UNLOCODE (CN) - CHINA. service.unece.org. [2021-09-09]. （原始内容存档于2021-06-09）.
- ^ 国家口岸管理办公室; 中国口岸协会. 《中国口岸年鉴2017》. 北京: 中国海关出版社. 2017.12: 354. ISBN 978-7-5175-0240-1.
- ^ 烟台港对接"一带一路" 融入跨境欧亚大陆桥建设. 胶东在线. 2015年4月18日 [2015年4月18日]. （原始内容存档于2020年4月16日）.
- ^ 烟台港口岸国际客运航线恢复通航. 烟台新闻网. 2023-08-14 [2023-08-14]. （原始内容存档于2023-08-14）.
- ^ 时隔三年 烟台至平泽中韩国际客轮复航. 烟台广播电视台. 2023-08-14 [2023-08-14]. （原始内容存档于2023-08-14）.