牛津运河(Oxford Canal)是英格兰中南部的一条运河,全长约78英里(126千米),连接着牛津泰晤士河班伯里拉格比考文垂(通过考文垂运河)。它于1790年竣工,自纳普顿可分为北牛津运河(North Oxford Canal)和南牛津运河(South Oxford Canal)。

Oxford Canal
纳普顿的运河河段
国家英格兰
规格
长度126 km(78英里)
历史
当前拥有者Canal and River Trust
总工程师詹姆斯·布林德利、塞缪尔·西姆科克(Samuel Simcock)
决定建设日期1769
竣工日期1790年
地理
起点牛津郡牛津
终点华威郡霍克斯伯里(Hawkesbury)
流域图

牛津运河曾是英格兰中部地区伦敦之间的贸易纽带,直到1805年大交汇运河开通。北牛津运河在1830年被拉直后仍然运输常规大宗商品,南牛津运河由于主要流经乡村则基本停用,1960年代以后随着英国制造业衰弱,该运河的用途转为休闲旅游。

历史

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1769年,由罗杰·纽迪盖特爵士推动的、建造牛津运河的议会法案获得通过。其目的是通过它和泰晤士河将英格兰中部工业区与伦敦连接起来,将从中部地区运输到牛津和伦敦。[1][2]

詹姆斯·布林德利负责路线勘测和初期施工,亲戚塞缪尔·西姆科克(Samuel Simcock)协助。布林德利于1772年去世,运河仅修到达布林克洛,西姆科克接替他继续修造。1774年,运河修到纳普顿,但修运河的公司资金已经耗尽。[1][2]

1775年,第二项议会法案通过,允许公司筹集更多资金。施工很快又开始了,1778年运河已达班伯里。由于财务问题,从班伯里到牛津的最后一段工程直到1786年才开始施工,詹姆斯·巴恩斯为工程师。由于资金有限,班伯里-牛津河段的建造标准更低,并且尽可能节省成本。如查韦尔河畔希普顿的一段查韦尔河河道被直接并入运河,省去修造新河道的成本。[1][3]

1789年,牛津运河修到牛津郊区,通往牛津市中心的最后一段于1790年1月1日开通。[4]

1789年,公爵河(Duke's Cut)完工,这是牛津运河与泰晤士河之间的一条小运河,位于牛津以北,由马尔伯勒公爵资助。[1]

参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Oxford Canal, Cruising Guide. Waterways World. 1989: 2–4. ISBN 1-870002-25-3. 
  2. ^ 2.0 2.1 The Development of Transport in Rugby by Peter H Elliott (PDF). Warwickshire Railways: 45–56. [14 June 2022]. (原始内容存档 (PDF)于2023-08-05). 
  3. ^ LIFT BRIDGES – OXFORD CANAL HERITAGE REPORT (PDF). Canal & River Trust. [16 June 2022]. (原始内容存档 (PDF)于2023-09-04). 
  4. ^ Oxford Journal . Oxford Journal (England). 2 January 1790 [24 August 2020] –通过British Newspaper Archive. 

外部链接

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