稻富站
稻富站（日语：稲富駅／いなとみえき Inatomi eki */?）是位于岐阜县揖斐郡大野町，名古屋铁道谷汲线的铁道车站（废站）。
稻富 | |||||||||||
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 稻富站（2001年，从车窗望向车站） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 稲富 – いなとみ – INATOMI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县揖斐郡大野町 | ||||||||||
| 地理坐标 | Template:Location dec | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1926年（大正15年）4月6日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 2001年（平成13年）10月1日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日120人次 1992[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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历史
编辑在1926年，谷汲线的前身的谷汲铁道开设此站。当初的计划是在更地站附近设置稻富站。当时计划于此站至赤石站之间使用较短距离走线，利用隧道连接两地。在这个方案中，预定在此站西方附近建设“寺内站”[2]（后来由于隧道方案需要较多资金兴建，因此放弃了这个方案[3]）。
当初此站没有列车交会设备。随著检讨在谷汲山华严寺十一面观世音菩萨御开帐期间实施临时时间表，虽然在更地站设有列车交会设备，但是由于该站位置问题使不能配合列车时间表顺畅地行走，因此便把列车交会设备迁移至稻富站[4]。在御开帐期间的临时时间表中会设有列车在此站交会，在其他时期由于不会使用该设备，因此一度撤走，在再次实施临时时间表时再次加设该设备[5][6][7]。
- 1926年（大正15年）4月6日 - 谷汲铁道黑野站至谷汲站之间开通，此站启用[8][9]。
- 1927年（昭和2年）2月1日 - 在同年4月1日起，为了配合御开帐而实施临时时间表（每20分钟一班）因此车站向黑野一方迁移，并加设列车交会设备[4]。
- 1944年（昭和19年）
- 1948年（昭和23年）11月1日前 - 成为无人车站[10]。
- 1950年（昭和25年） - 随著再次配合举行御开帐，交会设备再次设置重用[6]。
- 约1975年 - 再次撤走交会设备[7]（除了转辙器外其他设备均撤走了。而转辙器本身在之前已经撤走[11]）。
- 2001年（平成13年）10月1日 - 谷汲线全线废除，此站也被废除[12]。
车站构造
编辑截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。而该月台本身可作为岛式月台，但是在废除前已经把一边的路轨和转辙器撤走，使不能够进行列车交会[13]。
配线图
编辑| ← 谷汲方向 |
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→ 黑野方向 |
| 图例 参考文献：[14] |
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使用状况
编辑- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为120人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第334，揖斐线、谷汲线之间（24站）排名第19[1]。
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 1.0 1.1 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
- ^ 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 17. ISBN 978-4877970963 （日语）.
- ^ 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 19. ISBN 978-4877970963 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 37. ISBN 978-4877970963 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 67. ISBN 978-4877970963 （日语）.
- ^ 6.0 6.1 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 70. ISBN 978-4877970963 （日语）.
- ^ 7.0 7.1 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 92. ISBN 978-4877970963 （日语）.
- ^ “地方铁道运输开始”《官报》1926年4月13日（国立国会图书馆数码化资料）
- ^ 9.0 9.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 882 （日语）.
- ^ 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 182. ISBN 978-4877970963 （日语）.
- ^ 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 52–53. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- ^ 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 181. ISBN 978-4877970963 （日语）.
- ^ 电气车研究会，《铁道画刊》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”，附图“名古屋铁道路线略图”