综合列车测试中心

综合列车测试中心（英语：Integrated Train Testing Centre，简称“ITTC”）是一个位于新加坡大士的未来铁路试验设施。该中心坐落于Raffles Country Club的旧址、大士车厂对面，面积达50公顷（120英亩），用以测试新加坡地铁系统的新列车与铁路系统。该中心参照德国、大韩民国和日本的同类铁路试验中心而建，并在设计与营运上融合多项环保元素。

综合列车测试中心
概要
地区	新加坡大士
交通类型	地铁
运营
预定开通	2023年​（2023）（局部竣工） 2025年​（2025）（全面竣工）
技术
系统长度	11千米（6.8英里）
设施地图

该项目于2019年4月24日首次对外公布，并随于2021年3月17日举行的动土典礼而展开建造工程。该试验设施预计于2022年2024年间分阶段竣工，受新型冠状病毒影响，第一阶段的开放被推迟到2023年。当该中心全面投入服务后，将会成为全东南亚首项同类设施，相关设施包括工场、营运控制中心、行政大楼与三种用作安全测试的轨道。

历史

时任新加坡交通部长许文远于2019年4月24日就综合列车测试中心之事宜首次对外公布。许氏将该项目称呼为一项“有意义的投资”，预期开支达数亿新加坡元，并指出该中心将容许在无须停运整条地铁线的情况下，就新铁路系统进行“健全的”测试。此外，该等设施将在铁路营运与维护方面，为铁路营运人员提供更深入的专门知识。

有关综合列车测试中心的设计与建造之190号合约于2020年4月17日批出予GS工程及建造公司（GS Engineering and Construction Corp，简称“GS Engineering”），合约金额为6亿3950万新加坡元（折合约4亿6880万美元）。2021年3月17日，该项目的建造工程随动土典礼而展开。该试验中心分两期兴建。第一期项目（包括一条高速轨道）目标于2022年完成，用以于翌年测试环线第六期的新列车。该中心预计于2024年随另外两条测试轨道及其他设施建成而全面竣工。

项目详情

综合列车测试中心将于Raffles Country Club的旧址兴建，而有关地方此前因已取消之吉隆坡－新加坡高速铁路被收购。当该中心于2024年全面落成后，将能容许不同列车与铁路系统的综合测试同步进行，从而避免使用现有营运铁路线作测试之用。有关试验设施由韩国铁道技术研究院负责设计，将包括一个营运控制中心、试验设备与一个铁路车辆工场。该中心亦会备有全长11千米（6.8英里）的轨道，可于不同种类的讯号系统之间交互操作，并透过第三轨及悬空接触网两种方式供电。这些轨道包括：

• 一条用作性能测试的环形耐力轨道（endurance track）。
• 一条备有S形分支轨道的环形性能及整合轨道（performance and integration track）。
• 一条有微弯及些许斜度的平直高速轨道，允许列车以高达100千米每小时（62英里每小时）的速度进行动态测试。
• 数条用作现有列车大型翻新工程的稳定及维护轨道（stabling and maintenance track）。

为达到建设局的Green Mark Platinum认证，该中心计划采用LED照明、太阳能板及中央冷却系统，达至高效节能。中心内的多项设施亦会以有盖通道连接，并设有单车停泊设施，以鼓励人们以步行及骑单车的方式穿梭中心内不同设施。

外部链接

• 综合列车测试中心规画图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

• 艺术家对综合列车测试中心的想像效果图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）