万博纪念公园车站 (大阪府)

万博纪念公园车站(日语:万博記念公園駅ばんぱくきねんこうえんえき Bampaku-kinen-kōen eki */?)是一位于日本大阪府吹田市、由大阪高速铁道(一般较常称为“大阪单轨电车”,大阪モノレール)所经营的铁路车站。万博纪念公园车站是大阪单轨电车所属的两条单轨路线,大阪单轨电车线大阪モノレール線,一般惯称为“本线”)与国际文化公园都市线(一般昵称为“彩都线”)的交会车站及彩都线的起点站。2000年(平成12年),入选近畿车站百选(第一回)。

万博纪念公园车站
采高架站体设计的万博纪念公园车站
采高架站体设计的万博纪念公园车站
日语名称
万博記念公園 – ばんぱくきねんこうえん – Bampaku-kinen-koen*
车站概览
位置 日本大阪府吹田市千里万博公园
地理坐标34°48′24.33″N 135°31′48.53″E / 34.8067583°N 135.5301472°E / 34.8067583; 135.5301472
车站构造
站体类型高架车站跨站式站房
站台2面3线
历史
启用日期1990年6月1日
上下车人次
统计年度
平均每日22,222人次
2019年
邻近车站
上一站 大阪高速铁道 下一站
山田
16
1.4km
大阪单轨电车线
 17 
距离大阪机场9.9km
宇野边
18
2.2km
直通至大阪单轨电车线 国际文化公园都市单轨电车线
 17 
起点
公园东口
51
1.4km
位置
地图
备注
停靠在站内的彩都线用2000系日语大阪高速鉄道2000系電車列车。

历史

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  • 1990年6月1日 - 伴随大阪单轨电车线千里中央南茨木间路段通车而同步启用。
  • 1998年10月1日 - 伴随国际文化公园都市线自本站起至阪大医院前之间的路段阶段性通车而启用,并成为交会站。

站名

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万博纪念公园车站命名的起源是其邻近的万博纪念公园,是个在1970年日本万国博览会(大阪万博)结束之后,以博览会场地为基础整备而成的公园。在茨城县筑波市尚有另一个隶属于首都圈新都市铁道(筑波快线)的万博纪念公园站,但该站名中的“万博公园”是指1985年时举办的国际科学技术博览会日语国際科学技術博覧会(又称为“筑波万博”或“科学万博”)结束后以现地整建成的科学万博纪念公园日语科学万博記念公園,与此处的大阪万博并非同样的博览会。

车站结构

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万博纪念公园是一个配置有2座岛式月台高架车站,但因为中央的第2、第3号月台实际上是共同服务同一条彩都线的路轨,因此仅有3条乘车线通过。

月台配置

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万博纪念公园站月台
月台 路线 目的地
1 本线 南茨木大日门真市
2 往 门真市(此站始发)
彩都线 阪大医院前彩都西
3 往 阪大医院前、彩都西
4 本线 山田千里中央萤池大阪机场

使用情况

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2019年(令和元年)度1日平均上下车人次为22,222人。大阪单轨电车全18站中排名第5位[1]。随著2015年11月EXPOCITY开业,乘客大幅增加。

各年度1日平均上车、上下车人次如下表。

年度 1日平均
上下车人次
1日平均
上车人次
来源
1995年 9,209 4,691 [2]
1996年 9,660 4,865 [3]
1997年 9,509 4,795 [4]
1998年 8,631 4,272 [5]
1999年 8,113 4,061 [6]
2000年 8,674 4,420 [7]
2001年 7,953 4,000 [8]
2002年 7,324 3,670 [9]
2003年 7,303 3,700 [10]
2004年 7,295 3,729 [11]
2005年 7,514 3,874 [12]
2006年 7,726 4,003 [13]
2007年 7,260 3,400 [14]
2008年 6,799 3,163 [15]
2009年 6,688 3,120 [16]
2010年 6,897 3,276 [17]
2011年 6,769 3,235 [18]
2012年 6,971 3,314 [19]
2013年 6,689 3,411 [20]
2014年 7,097 3,651 [21]
2015年 11,713 6,117 [22]
2016年 25,648 12,861 [23]
2017年 22,164 10,793 [24]
2018年 22,063 10,523 [25]
2019年 22,222 10,761 [26]
2020年 13,315 6,365 [27]

车站周边

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机厂 (左侧远方为“太阳之塔”)

相邻车站

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大阪高速铁道
大阪单轨电车线(本线)
山田(16)-万博纪念公园(17)宇野边(18)
国际文化公园都市线(彩都线)
万博纪念公园(17)公园东口(51)

参见

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参考资料

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外部链接

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