西班牙国铁250型电力机车

西班牙国铁250型电力机车
Serie 250 de Renfe
西班牙国铁250型电力机车; Serie 250 de Renfe
	编号为205-006的“西班牙国铁250型电力机车”，2008年11月26日拍摄。
概览
类型	电力机车
生产商	克劳斯-玛菲; 铁路建设和协助公司; 布朗-博韦里股份公司（电气设备供应商）
生产年份	1982年—1987年
产量	40台
退役日期	2010年4月
技术数据
AAR轴式	C-C
轨距	1668毫米
机车长度	20米
受流电压	直流 3000伏架空电缆供电
受流方式	受电弓
牵引功率	4600千瓦
安全系统	西班牙信号显示及自动制动系统
机车重量	124吨
最高运营速度	160千米/小时（初期）; 100千米/小时（后期降速后）
编号	250 001–250 035; 250 601–250 605
运营方	西班牙国家铁路

西班牙国铁250型电力机车（西班牙语：Serie 250 de Renfe）是西班牙国家铁路所使用的一型电力机车，由德国企业“克劳斯-玛菲”和西班牙企业“铁路建设和协助公司”联合制造。^[1]

历史

该型机车于1982年首次引入，1987年最后一台交付。初期用于牵引客运列车，初期最高运营速度为160千米/小时。之后，因达不到相关要求，最高运营速度降至140千米/小时。最后改为货运机车，最高运营速度随之降至100千米/小时。2010年4月底，最后一台该型机车退役。^[2]

该型机车的AAR轴式为C-C^[3]，使用单电机转向架（英语：Monomotor），设有可切换轮系。^[2] 最大轴重为22吨。^[1]

西班牙国铁250型电力机车有使用变阻器“西班牙国铁250型电力机车”和使用晶闸管“西班牙国铁250.6型电力机车”两个子型号，两者大同小异，两者总共制造40台。^[2]

西班牙国铁250型电力机车本型共制造35台，编号号段为“250-001”至“250-035”。

西班牙国铁250.6型电力机车共制造6台，编号号段为“250-601”至“250-605”。

Locomotoras eléctricas 250 y 251 [“西班牙国铁250型电力机车”和“西班牙国铁251型电力机车”] (PDF). Vía Libre (Fundación de los Ferrocarriles Españoles). 2005年6月: 107–114. （原始内容 (PDF)存档于2007-09-27）（西班牙语）.

^ ^1.0 ^1.1 Ross, David; et al. The Encyclopedia of Trains & Locomotives [铁路车辆百科全书]. Amber Books. 2007: 475 [2022-08-26]. ISBN 978-1-905704-45-3. OCLC 867918861. （原始内容存档于2022-08-26）（英语）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 Johnston, Howard; Harris, Ken. Jane's Train Recognition Guide [简氏列车识别指南]. 哈珀柯林斯. 2005: 343. ISBN 978-0-06-081895-1 （英语）.
^ Harris, Ken (编). Jane's World Railways 2005-2006 [简氏世界铁路（2005—2006）] 47th. Jane's Information Group. 2005: 第415页. ISBN 0 7106 2710 6 （英语）.