速霸陆Baja(日语:スバル・バハ)为日本富士重工业在2003年至2006年间制造、贩售的四门皮卡货车或多功能轿跑车日语coupé utility(coupé utility),专门外销北美洲欧洲等市场。本车款乃衍生自第二代速霸陆Outback,将后车厢改为车斗之设计。

车名“Baja”取自下加利福尼亚半岛(西班牙语:Península de Baja California),也就是著名的Baja 1000英语Baja 1000越野车比赛的举办地点。

历史与概要

编辑
速霸陆Baja
 
概览
制造商富士重工业
生产日期2003年-2006年
设计师彼得·田(Peter Tenn)
车身及底盘
车辆类别轿式皮卡货车
车体风格四门皮卡货车 / 多功能轿跑车英语coupé utility(coupé utility)
动力布局前置四驱
相关车型第三代速霸陆Legacy、第二代速霸陆Outback
动力系统
引擎2.5L水平对卧四缸SOHC EJ251型引擎
2.5L水平对卧四缸DOHC EJ255型涡轮增压引擎
变速器五速手动排档、四速自动排档
规格
轴距2,649mm
长度4,905mm
宽度1,781mm
高度1,631mm-1,654mm

其实早在1978年富士重工业便曾推出一款二门多功能轿跑车(coupé utility)速霸陆BRAT,专门外销北美洲、欧洲、澳洲纽西兰等地,销售成绩不俗。2000年底特律车展上,富士重工业公开一辆名为“ST-X”的概念车,这辆车乃出自彼得·田(Peter Tenn)领军的北美速霸陆设计团队之手。2002年7月这辆车正式由印第安那州拉斐特的“速霸陆五十铃汽车厂(同年12月起改称速霸陆印第安纳汽车厂〔Subaru of Indiana Automotive, Inc.〕)”量产制造,其机械结构、底盘平台等皆取自第二代速霸陆Outback,后行李厢改为可载运物品的车斗。除了美国当地,这款车也在加拿大智利等市场销售。

2004年 - 追加一具2.5L水平对卧四缸DOHC EJ255型涡轮增压引擎,最大马力是210hp / 5,600rpm,最大扭力235lb·ft / 3,600rpm。除了原先的手排变速箱,也可选购由英国著名赛车改装团队Prodrive授权制造的Sportshift E-5AT五速手自排变速箱。另外悬吊系统经过重新调校,车高变成1,654mm。

2006年 - 因为销售量不如预期,原厂决定在本年4月停产,总计共出售约3万辆。

参见

编辑

外部链接

编辑

参考资料

编辑
  • 《富士重工业50年史:六连星はかがやく》,富士重工业株式会社社史编纂委员会编,富士重工业出版,2004年。