铺路鹰直升机

西科斯基MH-60G/HH-60G铺路鹰(英语:Pave Hawk)与HH-60W快乐巨人II(英语:Jolly Green II),是美国空军一型双涡轮轴发动机、单旋翼直升机。为UH-60黑鹰直升机的衍生型号,升级了美国空军的铺路(PAVE,即精密航空电子矢量设备)电子系统,可执行全天候作业。[3]其中MH-60G铺路鹰主要用于特种作战人员的机降和回收,HH-60G铺路鹰主要用于战斗搜索和救援。HH-60G铺路鹰在和平时期还可用于各类民事搜救行动。

HH-60 / MH-60“猎鹰”
HH-60W“快乐巨人II”
美国空军HH-60G猎鹰直升机
类型 战斗搜救军用直升机
制造商 西科斯基飞机公司
起役日期 1982[1]
状态 使用中
主要用户 美国空军
大韩民国空军
制造数量 112 (HH-60G 铺路鹰)[2]
发展自 UH-60黑鹰直升机

设计与开发

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1981年,美国空军选定了UH-60A黑鹰直升机来作为HH-3E快乐巨人英语HH-3E Jolly Green Giant的替换机型。空军对UH-60A进行了一些改装,加装了空中加油探头,机舱内加装副油箱,从M60通用机枪改成XM218重机枪,这些空军改装版被成为“可信鹰”(Credible Hawks),于1987年服役。[4]

在这之后,可信鹰和新的UH-60A黑鹰经历了改装升级。其中82架进行了一步升级,用于用于战斗搜救,另有16架获得了额外设备,进行了两步升级,用于特种部队使用。1991年,这些战斗搜救型被命名为HH-60G。.[4][5]

所有HH-60G都装有自动飞行控制系统夜视镜前视红外英语Forward-looking infrared系统,极大地增强了夜间低空作业能力。此外,一些铺路鹰拥有彩色气象雷达和发动机/转子叶片防冰系统,使其具备全天候飞行能力。HH-60G的装备有伸缩式的空中加油探头、机舱内副油箱、左右各一挺舱门机枪、承重3600公斤的货物钩。所有的HH-60G皆为折叠式旋翼桨叶。

在作战系统方面,其装有雷达预警接收器红外线反制系统英语Infrared countermeasure热诱饵弹干扰箔。在搜救方面,装有轻型机载回收系统(LARS)、绳索起重系统(可从60米悬停高度提起270公斤的负载)。许多铺路鹰还配备了超视距战术数据接收器,能够接收近乎实时的任务更新信息。[6]

从2020年代开始,美国空军的HH/MH-60G铺路鹰正在被新型HH-60W快乐巨人II(Jolly Green II)汰换,这两种型号目前都在运行。

用户国

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  大韩民国

  美国

性能诸元

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参考资料:USAF 2008 Almanac[3] USAF fact sheet,[6]

基本信息

  • 机组:4(两名飞行员,另两人为任务特定成员/舱门机枪手)
  • 长度:64英尺10英寸(19.76米)
  • 高度:16英尺8英寸(5.08米)
  • 空重:16,000英磅(7,257千克)
  • 最大起飞重量:22,000英磅(9,979千克)
  • 发动机:2台General Electric T700-GE-700 / -701C涡轮轴发动机,每台1,940匹轴马力(1,450千瓦特)
  • 主旋翼直径:52英尺8英寸(16.05米)

性能

  • 最大速度:193节(222英里每小时;357千米每小时)
  • 巡航速度:159节(183英里每小时;294千米每小时)
  • 航程:324海里(373英里;600千米)
  • 转场航程:441海里(507英里;817千米)
  • 升限:14,000英尺(4,300米)

武器

图片集

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参见

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参考

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  1. ^ USAF toasts Whiskey designation for CRH fleet 互联网档案馆存档,存档日期5 March 2016. - Flightglobal.com, 28 November 2014
  2. ^ HH-60G Pave Hawk total production. [2022-08-25]. (原始内容存档于2020-06-29). 
  3. ^ 3.0 3.1 Young, Susan H.H., Staff Editor. "HH-60G Pave Hawk", 2008 USAF Almanac – Gallery of USAF Weapons (PDF). Air Force Magazine (Air Force Association). May 2008, 91 (5): 155–156. ISSN 0730-6784. (原始内容存档 (PDF)于26 February 2009). 
  4. ^ 4.0 4.1 Eden, Paul. "Sikorsky H-60 Black Hawk/Seahawk", Encyclopedia of Modern Military Aircraft. Amber Books, 2004. ISBN 1-904687-84-9.
  5. ^ Bishop, Chris. Sikorsky UH-60 Black Hawk. Osprey, 2008. ISBN 978-1-84176-852-6.
  6. ^ 6.0 6.1 HH-60G Pave Hawk. United States Air Force. 4 February 2004 [8 January 2014]. (原始内容存档于8 January 2014). 
  7. ^ 7.0 7.1 World Air Forces 2014 (PDF). Flightglobal Insight. 2014 [10 September 2014]. (原始内容存档 (PDF)于1 February 2014). 
  8. ^ 33d Rescue Squadron. af.mil. [21 October 2014]. (原始内容存档于4 April 2015). 
  9. ^ 41st Rescue Squadron. af.mil. [21 October 2014]. (原始内容存档于4 April 2015). 
  10. ^ 55th Rescue Squadron. af.mil. [21 October 2014]. (原始内容存档于22 December 2015). 
  11. ^ 56th Rescue Squadron. af.mil. [21 October 2014]. (原始内容存档于17 December 2014). 
  12. ^ 66th Rescue Squadron. af.mil. [21 October 2014]. (原始内容存档于22 December 2015). 
  13. ^ 101st Rescue Squadron. af.mil. [21 October 2014]. (原始内容存档于15 October 2014). 
  14. ^ 129th Rescue Squadron. af.mil. [21 October 2014]. (原始内容存档于14 November 2014). 
  15. ^ 210th Rescue Squadron. af.mil. [21 October 2014]. (原始内容存档于13 January 2009). 
  16. ^ 301st Rescue Squadron. af.mil. [21 October 2014]. (原始内容存档于18 August 2016). 
  17. ^ 305th Rescue Squadron. af.mil. [21 October 2014]. (原始内容存档于17 December 2014). 
  18. ^ 413th Flight Test Squadron. af.mil. [21 October 2014]. (原始内容存档于27 October 2014). 
  19. ^ 512th Rescue Squadron. af.mil. [21 October 2014]. (原始内容存档于17 December 2014).