驹岭车站
37°50′32.7″N 140°55′30″E / 37.842417°N 140.92500°E
驹岭车站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站站房（2022年4月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 駒ケ嶺 – こまがみね – Komagamine | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 福岛县相马郡新地町驹岭字深町21 | ||||||||||
| 地理坐标 | 37°50′33.36″N 140°55′30.00″E / 37.8426000°N 140.9250000°E | ||||||||||
| 拥有者 | 东日本旅客铁道 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | コマ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1952年（昭和27年）7月10日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日151人次（不含下车乘客） 2004年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
| 无人车站（设有乘车站证明书发行机） | |||||||||||
驹岭车站（日语：駒ケ嶺駅／こまがみねえき Komagamine eki */?），是东日本旅客铁道（JR东日本）常磐线的铁路车站，位于福岛县相马郡。
车站结构
编辑驹岭车站为地面车站，有两座侧式月台、两股轨道，月台上设有候车室，站房与月台间设有跨线桥。车站于1976年起改为业务委托站，由站前的商店代售车票，1993年起改为无人站，由相马车站管理，2009年起设有Suica的验票机。
车站西侧为小型住宅区，周围大多为农田。东京电力子公司相马共同火力发电所营运的新地发电厂离车站不远。
月台配置
编辑| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■常磐线 | 下行 | 岩沼、仙台方向 |
| 2 | 上行 | 相马、原之町方向 |
东日本大地震影响
编辑受到2011年3月11日所发生的东日本大地震影响，相马车站往北至滨吉田车站之间路线及车站遭海啸冲毁，暂由接驳公车代驶。JR东日本已开始进行重建工程，此站站区受损较轻，与相马车站间将原地修复；至滨吉田车站间路线将往内陆改线，预定2016年12月10日竣工通车[1][2][3]。 。
相邻车站
编辑参考资料
编辑- ^ “【东日本大震灾】常磐线、平成29年春までに再开 相马－浜吉田间 互联网档案馆的存档，存档日期2012-10-14.”. 产経新闻. (2012年10月12日) 2013年1月13日阅覧。
- ^ 常磐线の复旧についてPDF（东日本旅客铁道水戸支社（2012年3月5日発表）） - 2012年5月7日阅覧
- ^ 常磐線相馬～浜吉田間の運転再開日の決定について (PDF). 东日本旅客铁道仙台支社. 2016-07-28 [2016-07-28]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-03）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
外部链接
编辑
- （日语） JR东日本 驹ヶ岭駅 （页面存档备份，存于互联网档案馆）