75式155毫米自走榴弹炮

75式自走155mm榴弹炮
75式自走155mmりゅう弾炮
75式自走155mm榴弹炮; 75式自走155mmりゅう弾炮
	75式自走155mm榴弹炮
类型	自走炮
原产地	日本
服役记录
服役期间	1975年至2016年
使用方	日本
生产历史
研发者	三菱重工
研发日期	1969年
生产商	三菱重工
生产日期	1975年
制造数量	201辆
基本规格
重量	25.3吨
长度	7.79 m
宽度	2.98 m
高度	2.55 m
操作人数	6车员
装甲	铝合金
主武器	30倍径155mm榴弹炮
副武器	白朗宁M2重机枪
发动机	三菱6ZF21WT型; V型气冷6汽缸柴油引擎; 450 hp/2,200 rpm
悬挂	扭力轴悬吊
作战范围	300km
速度	47 km/h

75式自走155mm榴弹炮（日语：75式自走155mmりゅう弾砲）是日本自卫队取代美援军品为导向开发的自走炮。简称75HSP，在2016年全数除役。

概要

75式开发始于昭和44年（1969），同时开发的项目还有74式自走105mm榴弹炮，两者间除了主炮外有很多研发科目都有共通。原型车昭和46年（1971）出厂，昭和47年（1972）完成4辆原型车进行测试，相对于其它同时代自走炮，75式的研发期程受到自动装弹机的研制与测评影响，因此进度较迟。至昭和50年（1975）10月才正式完成验收制式化，昭和51年开始量产，至昭和60年（1985）停产前共量产201辆。除军校训练用途，量产车均配备在陆上自卫队北部方面队所属特科连队。车体由三菱重工生产、主炮和炮塔由日本制钢所研发生产。

75式的车壳由铝合金焊接制成，在动力装置上沿用了74式战车与73式装甲运兵车已使用的零组件，降低后勤复杂性，虽然引擎型号与74式与73式不同，但引擎汽缸与传动设计则完全互通。其主炮最初目标是超越当时M44自走炮用的155榴弹炮射程，使用了日本特规的30倍径榴弹炮，并搭配自研的“75式155公厘榴弹”（日语：75式155mmりゅう弾），最大射程19,064公尺。也由于是不同于国外的特规炮身与炮弹，与日本后来引进的FH-70榴弹炮两者间弹药并不互通。且当时自卫队对可增程火箭推进榴弹的精度并不满意，也没有计画导入让75式自走炮使用，因此75式服役期间只有标准榴弹可以使用。

当时先进的自动装弹机配备于本车引起注目，内有旋转式弹舱自动装弹。也可以手动装填。射速最大每分钟6发炮击。

在冷战初期的野战炮兵编装中，仍然需要轻榴弹炮（口径105公厘）与重榴弹炮（155与155以上口径）搭配，轻榴弹炮负责对近距离的作战支援，重榴弹炮进行中远程的火力打击，但是在苏联军队增强编制武装火力后，轻榴弹炮在野战部队中逐渐失去使用空间，在1970年代末西方国家的机械化部队朝向全155炮的编制转换，因此也导致了74式自走炮遭到取消，而其编装全面转用至75式上。

冷战后，日本持续开发国产火炮，最后成果是平成10年（1999）研制的99式自走炮，在99式自走炮量产后，75式逐渐从自卫队编装中取消，原定计画除役时间是平成24年（2012），但因为99式的高昂采购单价导致换装进度延宕，最后到平成28年（2016）才全数除役。