ICE-T是德国国铁411及415型铁路列车的代号。此系列是德国 城际列车特快(Inter City Express)家族推出的列车。但与其他家族成员不同的是,它不是以速度为设计重点;它是唯一拥有倾斜技术的ICE列车。

ICE-T列车
ICE-T列车停靠于司徒加特中央车站
概览
制造西门子交通
庞巴迪运输
阿尔斯通
车辆总数71
411型:60
415型:11
技术数据
编组长度411型:184,400mm
415型:132,600m
编组重量411型:368t
415型:273t
轨距1,435mm
车辆定员411型:382/390
415型:250
设计最高速度230km/h
供电制式15kV交流电(16.7Hz)
制动方式KE-R+E+Mg

服务线路

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ICE-T的主要服务区域包括了德国南面著名的黑森林、巴伐利亚森林及阿尔卑斯山等山区多弯的路线。另外德国东面亦可发现ICE-T的足迹。

  • 西方:西方经莱比锡、Fulda至法兰克福,或季节性地经Kassel Welhelmshöhe至鲁尔区。另外亦会由法兰克福经曼海姆至Saarbrücken。

技术

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ICE-T列车停靠于科隆中央车站

ICE-T采用合体列车设计。但它不会行走比如科隆法兰克福纽伦堡英戈尔施塔特等高速路线。相反它只行走已铺设了的路线,特别在地理上多弯、上坡斜度大的山林区路线,ICE-T便可以表现它独有的倾斜技术。与其他家族成员一样,它建了电力臂于车顶上,属电力推动列车;但它亦有一个为未铺设电缆地区设计成、采用柴油推动的“双生兄弟”ICE-TD。 德国国铁的原形设计是在普通InterCity列车上内倾斜技术,并命名为IC-T。但是计划最终因市场策略而与Siemens公司合作制成ICE家族列车,并以“T”命名,成为现在的ICE-T。

型号

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ICE-T411型列车

在德国国铁列车列表中,ICE-T系统共有三种型号:

  • 11列5节车厢的415型
  • 32列7节车厢的411型
  • 28列在2004-2006年之间额外订制、有7节车厢的441.5型列车