Mi-1直升机

Mi-1直升机（北约代号:野兔）是苏联米尔设计局首种研发的直升机，也是苏联第一种直升机，从Mi-1开始了苏联国产直升机的先河。

Mi-1直升机
图为Mi-1T运输直升机
概况
类型	轻型多用途直升机
制造商	米尔设计局
设计者	米尔
主要用户	苏联空军 波兰空军
制造数量	2594架
历史
首飞	1948年9月20日
衍生型	Mi-2直升机 SM-2直升机

Mi-1直升机最初在1951年于图西诺机场作公开展示，Mi-1由苏联生产了1000架后就改由波兰授权生产1700架并改称为“SM-1”，之后波兰又推出了其改良型SM-2。

Mi-1直升机三视图

简介

Mi-1是典型的尾螺旋桨直升机

Mi-1直升机为典型的尾螺旋桨设计，也就是由发动机分出一部份动力去推动一个在长尾的螺旋桨去抵消发动机的反向扭力，其发动机是一个二战时常用的14汽缸风冷式星型发动机去转动一个三叶木制螺旋桨，机身为铝合金制，Mi-1为多用途直升机，其中为了配合拯救任务，在其机身两侧可各增加一个担架吊舱。

基本资料

Mi-1直升机用Ivchenko AI-26风冷式星型发动机

• 乘员:1名驾驶员+2名乘客
• 长度:12.09米
• 旋翼直径:14.35米
• 高度:3.3米
• 空重:1700公斤
• 最大起飞重量:2330公斤
• 最大速度:185公里/小时
• 最大升限:3500米
• 最大航程:430公里
• 发动机:一部Ivchenko AI-26风冷式星型发动机
• 功率:每部575匹马力（429kW）
• 武装:无

型号

• GM-1
• Mi-1
• Mi-1T
• Mi-1KR (TKR)
• Mi-1NKh
• Mi-1A
• Mi-1AKR
• Mi-1U/TU/AU/MU
• Mi-1M
• Mi-1M Moskvich
• Mi-1MNKh
• Mi-1MG
• Mi-1MRK
• SM-1:波兰生产型
• SM-2

使用国家

由波兰受权生产的SM-1直升机

捷克空军的Mi-1直升机，此架Mi-1在机身旁边有一个担架吊舱

• 苏联（研发及生产国）
• 波兰（生产国）
• 阿富汗
• 阿尔巴尼亚
• 阿尔及利亚
• 保加利亚
• 中国
• 古巴
• 捷克斯洛伐克
• 东德
• 埃及
• 芬兰
• 匈牙利
• 印度尼西亚
• 伊拉克
• 蒙古国
• 朝鲜
• 罗马尼亚
• 叙利亚
• 阿拉伯联合共和国
• 越南
• 叶门

相关条目

• UH-1直升机
• Mi-4直升机
• Mi-2直升机
• R-4直升机

参考资料

• 军事直升机，Bill Gunston著，罗臻译，万里机构出版，ISBN 962-14-0999-3