讨论:增压器
Gx9900gundam在话题“这个条目应该移动并且重新分类”中的最新留言:15年前
本条目页属于下列维基专题范畴: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
这个条目应该移动并且重新分类
编辑这个条目的内容并不是在叙述发动机或者是引擎,而是叙述两种不同的增压器的形式。增压器大量被使用始于二次大战前,航空上也非常广泛的使用过,而增压器是和发动机分开的,也就是说,一种发动机使用的增压器并不是固定的,而是可以更换的。
有鉴于这个条目的内容以及描述的方向,应该改名为增压器而不是增压式发动机,并且将增压式发动机的分类由发动机当中移除或者是修改到另外一个条目页面。
在这里征求大家的意见。看看是不是下个月之后进行必要的修改。谢谢各位--cobrachen 19:42 2005年8月8日 (UTC)
终于找到这里了,的确日本当时只有机械增压器,不及美国的同时有两类先进。但像为了B-29护航的战斗机不需要中低空的高加速性,所以P47/P51反而常给四式战斗机疾风逃掉,只是反正疾风的极速较慢,又很难赶上P47/P51。