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上海公交71路

上海延安路中运量公交系统主线，原运行于天山路—延安路一线
此條目的主題是辟線於民國38年1月，2018年2月1日調整至上海延安路中運量公交系統內運行的一條公共電車線路及其區間車。關於延安路中運量公交系統本身，請見「延安路中運量公交系統」。
此條目的主題是調整自原71路，目前運行於延安路、滬青平公路沿線的公共電車線路。關於歷史上的原上海公交71路，請見「上海公交1250路」。
提示：此條目的主題不是上海公交71路支線1、支線2、支線3等公交支線。

上海公交71路，有時又稱延安路中運量公交線，簡稱中運量71路或71路中運量[註 1]，是中國大陸上海市的一條地面公共電車路線。目前，該線路行駛於延安路中運量公交系統內，西起申昆路樞紐站，東至延安東路外灘站，主要途經滬青平公路與延安路。全程線路總長17.5 km，設站25組；區間車線路長15.5 km，設站22組。

71路
概覽
營運公司上海巴士第三公共交通有限公司
所屬車廠上海交投申昆路臨時公交停車場
使用車輛宇通ZK5180A型無軌電車
宇通ZK5120C型無軌電車
路線資訊
起點站申昆路樞紐站（全程）、豐虹路站（區間）
途經滬青平公路、延安西路、延安中路、延安東路
終點站延安東路外灘站（全程）、黃陂北路站（區間）
行駛距離17.5公里（全程）、22.5公里（區間）
旅程時間60分鐘（全程）、70分鐘（區間）
班次頻率4分鐘（高峰）
8分鐘（低谷）
收費單次 RMB¥2
相關路線
其他路線311路夜宵車、320路夜宵車
競爭交通57路、01線、911路、 █ 2號線、 █ 10號線

歷史沿革

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註：71路公交車原先是由雙流路天山路至延安東路中山東一路的日間公共汽車線路，而現有中運量線路與之為線路名及部分線路段（天山路—外灘）上的繼承關係[1]（原71路在天山路的線路段由上海公交1250路繼承）[2]。

民國38年（1949年）1月，中華民國上海市政府開通了3路公共汽車，在中正東路(今延安東路)到番禺路間行駛。同年，上海戰役爆發，中共占領上海市，其當局接手運營後，更名71路。至1992年時，該線路已經延伸到水城路(即水城路威寧路，原127終點站)。1992年，上海市公交總公司職工投股組成獨立經營的股份制車隊曾在市內開闢ZX（專線）71路（水城路—延安東路外灘）公交車。[3]

1975年12月26日，為改善市民的出行條件，方便西部區域職工上下班，71路增開與74路聯運的高峰車上海公交202路，起始站從西藏路至湯更浪（北翟路綏寧路），後調整為農科院[註 2]至普安路，僅停靠大世界等主要站點，分流了71路的長途客流[3]。2010年3月13日，高峰聯運線路202路停運。[4]

1994年10月起，71路實行准無人售票，即每輛鉸接車保留一位乘務員監票的同時不再負責票務[3]。1995年5月，帶有後置客車底盤的SK6104HP型無人售票公共汽車批量投入71路營運 [5]。

2005年8月13日，71路終點站由水城路威寧路改為雙流路天山路。2009年3月7日，撤銷威寧路仙霞路站點[6]。

2006年9月1日，71路大站車開通，上行經中山東一路、金陵東路、河南中路、延安東路、延安中路（茂名路上高架，凱旋路下高架）、延安西路、天山路、威寧路、新漁東路、雙流路，設浙江中路站、西藏中路站、重慶北路站、石門一路站、凱旋路站、遵義路站、古北路站、曹家宅站、雙流路站；下行經天山路、延安西路（凱旋路上高架，茂名路下高架）、延安中路、延安東路外灘，設芙蓉江路站、婁山關路站、中山西路站、凱旋路站、重慶北路站、西藏中路站、延安東路外灘站。該大站快車採取定時不定車的辦法，以保障發車的準點率。逢雙休日、節假日停駛。[7]

2013年，71路在公交車上安裝了多套車載「電子警察」設備，查處占用公交車道違法行為。[8]

 
2017年1月，71路在延安東路西藏中路站點載客

2016年11月，上海市交通委員會發布《延安路中運量系統公交線路優化調整計劃》，徵求市民意見。根據該方案，71路將轉為延安路中運量公交系統內運行，並新開闢到凱旋路延安西路的短駁公交替代該線路在天山路的線路段，是為1250路。[9]

2017年1月28日，替代原71路在天山路線路段的短駁線路1250路(雙流路天山路—凱旋路延安西路)開通。2017年2月1日0時10分，原71路末班車駛離外灘終點站；同日清晨4點30分，轉至中運量公交系統內運行的71路無軌電車由申昆路樞紐站始發，開始對公眾試運營。[10]

2018年中國國際進口博覽會期間，71路區間車臨時改線，不停靠申昆路樞紐站，改為從滬青平公路直達國家會展中心（上海）的P1停車場[11]。

2021年中國國際進口博覽會期間，71路區間線延伸運營至進博會舉辦場地。[12]

2022年2月8日，71路中運量公交西延伸工程取得批准。71路西延伸線路從吳寶路站開始延伸，一路沿滬青平公路-華翔路-申蘭路-申長路-天山西路-申昆路開行至申昆路豐虹路站，全長約9.6公裡，沿線共設置10座車站。[13]7月6日，71路中運量公交西延伸工程開工。[14]

2023年5月13日，71路中運量西延伸公交線路開始空載聯調聯試，正式施行專用車道管理。[15]10月29日，71路區間西延伸段開啟聯調聯試。11月3日起，延伸後的71路區間全線載客試運營。[16]

運營組織

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ZK5180A型電車行駛於滬青平公路虹橋機場南側
 
ZK5180A型電車行駛於延安西路上江蘇路附近
 
一輛ZK5120C型電車停靠在華山路站

試運行期間安排全程車（71路）和至黃陂北路的區間車（71區間）。全程車高峰間隔4分、低谷間隔8分；區間車高峰間隔5分、低谷間隔10分。全程、區間線隔班交替運營，可以實現高峰期小於3分鐘的平均間隔。

運營單位購買了40輛18米宇通牌ZK5180A型電車和28輛12米宇通牌ZK5120C型電車[17]，目前有37輛ZK5180A[18][註 3]和27輛ZK5120C[19]獲得公共汽電車運營證，投入實際運行。

71路全程為單一票價2元，享受交通卡換乘優惠政策。支付車資方式與常規線路相同，為上車投幣或刷卡，而非站台售票或購票進站。線路每車配備乘務員一名，負責引導乘客、解答乘客諮詢、協助駕駛員關注集電杆、幫助身心障礙者等，但不負責現金售票事務。

線路與站點

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線路走向

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71路

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  • 上行：自延安東路外灘（延安東路中山東一路）始，循延安東路、延安中路、延安西路、滬青平公路、申昆路、高虹路至申昆路樞紐站（高虹路申昆路）。
  • 下行：自申昆路樞紐站（高虹路申昆路）始，循高虹路、申昆路、滬青平公路、延安西路、延安中路、延安東路至延安東路外灘（延安東路中山東一路）。

71區間

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  • 上行：自黃陂北路下客站（人民廣場武勝路）始，循武勝路、延安東路、延安中路、延安西路、滬青平公路、華翔路、申蘭路、申長路、天山西路、申昆路至豐虹路站（申昆路豐虹路）。
  • 下行：回程為自豐虹路站（申昆路豐虹路）始，循申昆路、天山西路、申長路、申蘭路、華翔路、滬青平公路、延安西路、延安中路、延安東路、黃陂北路、武勝路至黃陂北路下客站（人民廣場武勝路）。

站點設置

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更多資訊：延安路中運量公交系統工程
71路、71路區間車車站列表
站名[20] 車站位置 首末班車 公交換乘[10]
上行首班 上行末班 下行首班 下行末班
申昆路樞紐站 高虹路七莘路口 上行終點站 4:30 22:30 閔行33路、835路、

滬朱專線、851路（原滬青盈專線）

吳寶路 滬青平公路吳寶路口 6:23 24:23 4:33 22:33 91路、173路、196路、748路、865路、
虹橋樞紐1路、閔行18路、上青線
航新路 滬青平公路航新路口 6:21 24:21 4:35 22:35 91路、196路、748路、776路、
虹橋樞紐1路、閔行18路、709路
航東路 滬青平公路航東路口 6:18 24:18 4:38 22:38 91路、196路、748路、865路、
上青線、虹橋樞紐1路
外環路 延安西路滬青平公路東側 6:15 24:15 4:41 22:41 91路、196路、519路、739路、748路、
911路、941路、1207路、虹橋樞紐1路
虹井路 延安西路虹井路東側 6:12 24:12 4:44 22:44 █ 10號線上海動物園站、57路、519路、739路、748路、721路、807路、809路、941路、911路、1207路、新涇1路
劍河路 延安西路劍河路東側 6:09 24:09 4:47 22:47 804路、虹橋鎮2路
虹梅路 延安西路虹梅路西側 6:07 24:07 4:49 22:49 █ 10號線龍溪路站、519路、757路、809路
虹許路 延安西路虹許路西側 6:05 24:05 4:51 22:51 69路、700路
水城南路 延安西路水城南路西側 6:03 24:03 4:53 22:53 █ 10號線水城路站、519路、700路、757路、827路、941路
婁山關路 延安西路婁山關路口 6:00 24:00 4:56 22:56 █ 10號線伊犁路站、57路、911路
凱旋路 延安西路天山路、凱旋路 5:57 23:57 4:59 22:59 █ 3號線、 █ 4號線延安西路站、57路、190路、946路、1251路（往水城路仙霞路）、1250路（往定西路站）
定西路 延安西路定西路西側 5:54 23:54 5:02 23:02 57路、946路、1250路（往雙流路天山路）
番禺路 延安西路番禺路東側 5:52 23:52 5:04 23:04 44路、57路、76路、96路
江蘇路 延安西路江蘇路西側 5:51 23:51 5:05 23:05 01線、57路、62路、76路、138路、923路
鎮寧路 延安西路鎮寧路東側 5:49 23:49 5:07 23:07 01線、57路、62路、76路、838路
華山路 延安西路華山路西側 5:47 23:47 5:09 23:09 █ 7號線、 █ 14號線靜安寺站、01線、48路、548路、45路、40路、93路、94路、113路、824路、830路、927路
常德路 延安中路常德路西側 5:45 23:45 5:11 23:11 █ 2號線、 █ 7號線靜安寺站
上海展覽中心 延安中路上海展覽中心 5:43 23:43 5:13 23:13 01線、49路
茂名北路 延安中路茂名路路東側 5:41 23:41 5:15 23:15 █ 2號線南京西路站
█ 13號線南京西路站、淮海中路站、24路、41路、104路
成都北路 延安中路老成都北路東側 5:39 23:39 5:17 23:17 01線、36路、253路(高峰線)、869路、933路、974路、滬青高速專線
黃陂北路 延安東路黃陂北路東側 5:36 23:36 5:20 23:20 █ 1號線、 █ 14號線一大會址·黃陂南路站
█ 1號線、 █ 2號線、 █ 8號線人民廣場站、23路、108路、789路、都市觀光旅遊1線、都市觀光旅遊2線、455路、775路、

782路、783路、934路

武勝路（下客）[註 4] 武勝路延安東路西側 上行不設站 區間車下客站 █ 1號線、 █ 2號線、 █ 8號線人民廣場站、46路、112路、145路(高峰線)、952路、

隧道六線

西藏中路 延安東路西藏中路東側 5:33 23:33 5:23 23:23 █ 8號線、 █ 14號線大世界站、01線、18路、451路、454路、455路、930路、934路、機場五線、新川專線、隧道六線
河南中路[註 5] 延安東路南側
原127路終點站 		上行不設站 5:26 23:26 █ 10號線、 █ 14號線豫園站、17路、66路、145路(高峰線)、805路、929路、934路
延安東路外灘 延安東路中山東一路西北側 5:30 23:30 下行終點站 55路、65路、123路、135路、868路

客運量

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據2018年3月31日《新聞晨報》，過去的2017年中，71路客流量不斷上升，單日最高客運量已經突破5萬乘次。[21]

運營事故

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2018年3月5日發生事故的位置，正是圖中公交車所處的位置。背景就是涉事的海洋大廈。

2018年3月5日6時30分許，位於延安東路近浙江中路附近海洋大廈二十九層戶外招牌被大風吹落，正巧砸中途經的一輛71路公交車上，車頂被部分砸斷，車廂側面玻璃被砸爛，未造成人員傷亡。上午9時許，事故車輛拖離現場，現場清理完畢。[22]

2023年3月26日18時55分許，一輛71路區間車在申昆路樞紐站附近沖入上海虹橋國際機場外圍的北橫涇。19時28分，經過現場處置施救，消防救援人員將公交駕駛員從駕駛室救出並移送120，駕駛員當時處於無意識狀態。[23]

2023年11月20日6時18分，延安西路中山西路路口發生一起交通事故。一名駕駛麵包車的男子至該路口時與一輛71路公交車發生碰撞。事故造成王某某輕微受傷，經送醫救治無礙。[24]

形象標誌

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上海公交71路的吉祥物被稱為「量量」，是以該線路使用的宇通牌客車車頭為靈感創作的，着綠色T恤[25]。

評價

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上海127路縮線通告，上有乘客手書曰「堅決反對」
參見：延安路中運量公交系統工程 § 評價

2017年，中運量尚在建設時，有關部門開始調整相關公交線網[26]。根據相關方案，上海巴士集團將縮線並裁撤925路、936路、原71路和127路；合併911路和911區間[1]。由於925路、936路[27]、127路[28]、911路和911路區間車[29]等曾多次列入撤銷、縮線計劃表，這一行為引發市民不滿。有市民因此向公交車或公交車站張貼「大字報」或塗抹張貼在公共區域的有關通告文書等以表不滿[來源請求]。

2017年建成後，客流穩定增長，上海市交通委表示，經過運營單位的優化，71路總體運營情況良好，各項指標基本達到預期[30][31]。

通車後，線路乘車體驗舒適獲肯定，但也有市民㫃，主線與相鄰新辟接駁線路換乘站點並非同站，因而導致換乘步行距離較長，原本依靠925路直接前往中心城區的航華新村居民在71路開通、925路撤銷後並無新辟接駁線路，出行不便[32]。

2017年5月，該系統的設計和EPC總承包單位上海市政工程設計研究總院向媒體表示，在3個月的試運營期間，工作日期間71路客流穩定在4萬以上，高峰日客流接近5萬；早晚高峰平均時速達到每小時18公里以上。試運營初期的單程開行時間為80分鐘，目前提速在60分鐘左右。71路車速逐步加快，班次準點，「獲得較多市民的認可」[33]，達到設計初期運營目標。

2018年5月11日，有署名為「周元飛」的久事公交集團員工向公司公開反映，稱71路的逃票率達到4成，尤其全程車前半節車存在監票盲區；71路運營單位巴士三公司回復稱，中運量車隊要求乘務員提醒監票，但乘務員也無法對無視提醒者執行強制索要票款、驅趕乘客下車等售票員職權[34]。

2018年11月，因中國國際進口博覽會期間的工作，71路中運量班組獲上海市總工會頒發的上海五一勞動獎狀[35]。

注釋

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  1. ^ 「71路中運量」主要用於在2017年初的開通前調試，以防與調度系統中「原71路」（雙流路天山路—延安東路外灘）產生衝突。
  2. ^ 即上海農業科學院北門，位於北翟路2901號，今申昆路與七莘路之間。農科院原本占據華漕鎮南部及今虹橋機場西部大片土地作為其農場，後部分實驗農田被徵用為虹橋樞紐。
  3. ^ 其中一輛因2018年3月5日發生的意外被砸而無法投入運營，故減去一輛。
  4. ^ 71區間下行由成都北路站經黃陂北路、武勝路直接進站下客後，按時刻表發車到黃陂北路站方開始載客進入上行。
  5. ^ 僅下行車停靠

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 李蕾. 延安路中运量公交拟沿用“71路”，调整22条、新辟4条公交线--上观. 上海觀察. [2016-11-17]. （原始內容存檔於2017-08-05）. 
  2. ^ 巴士三公司. 原71路缩线同步更名1250路. 上海巴士集團. 2017-01-24. 經過行業管理部門許可，巴士三公司71路從2017年1月28日（周六）首班車起縮線營運並更名為1250路，首末站調整為凱旋路延安西路站至天山路雙流路站。 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 长宁区志 >> 第十三编交通邮电 >> 第一章道路客运 >> 第二节 公交车. 上海通網站. 上海市地方志辦公室 上海通網站. [2017-07-07]. （原始內容存檔於2016-03-26）. 
  4. ^ 202路自2010年3月13日起暂停营运. 上海巴士集團. 
  5. ^ 上海公用事业志 >> 第六篇公用事业设备生产 >> 第四章客车底盘与电车控制设备 >> 第三节大客车底盘. 上海通網站. 上海市地方志辦. [2019-04-15]. （原始內容存檔於2016-04-27）. 
  6. ^ 优化路线少走弯路 71路明起部分改道. 上海巴士四汽公共交通有限公司. 2009-03-06 [2017-07-08]. 71路西端始末站自2005年8月13日由仙霞路威寧路遷至雙流路。 [失效連結]
  7. ^ 71路9月1日起开设大站快车. 上海巴士四汽公共交通有限公司. 2006-08-29 [2017-07-08]. （原始內容存檔於2017-10-03）. 
  8. ^ 专拍违法占道 全市公交专用车道的电子警察监控总数达200套. 上海通網站. 上海市地方志辦公室. [2017-07-12]. （原始內容存檔於2018-09-26）. 
  9. ^ 《延安路中运量系统公交线路优化调整计划》网上征询市民意见的公告. 上海交通網站. 上海市交通委員會. [2017-07-10]. （原始內容存檔於2017-07-28）. 
  10. ^ 10.0 10.1 上海延安路中运量公交开通试运营. 澎湃新聞. 2017-02-01 [2017-02-03]. （原始內容存檔於2017-07-07）. 
  11. ^ 曹剛. 71路延伸线从P1停车场直接出发 从进博会场馆直通市中心更方便. 新民晚報. 2018-11-05 [2019-04-09]. （原始內容存檔於2020-11-03）. 
  12. ^ 第四届进博会交通保障工作已进入全面冲刺阶段. [2021-10-05]. （原始內容存檔於2021-10-05）. 
  13. ^ 71路中運量公交要向西延伸啦！將設這些站點. [2022-02-09]. （原始內容存檔於2022-02-09）. 
  14. ^ 上海71路中运量公交西延伸工程开工，新增10组公交站台. [2022-07-08]. （原始內容存檔於2022-07-08）. 
  15. ^ 71路中运量西延伸公交线路5月13日起空载联调联试. 上海市交通委員會. 2023-05-12 [2023-10-29]. 
  16. ^ 王佳妮. 中运量71路区间西延伸段开启联调联试 11月3日起全线载客试运营. 東方網. 2023-10-29 [2023-10-29]. （原始內容存檔於2023-10-29）. 
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  18. ^ 公交线路信息-71路. 上海巴士集團. [2017-07-07]. （原始內容存檔於2018-03-08）. 
  19. ^ 公交线路信息-71区间. 上海巴士集團. [2017-07-07]. （原始內容存檔於2019-01-24）. 
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  21. ^ 鍾暉. 上海正研究开辟新中运量公交线 71路中运量单日最高客流突破5万乘次，传统公交线面临较大转型挑战. 新聞晨報. 2018-03-31: A01. 
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參見

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