專用短程通信
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專用短距離通信（英語：Dedicated short-range communications，簡稱DSRC）技術是專為汽車使用而設計的，單向或雙向、短距離至中距離的無線通訊信道[1]，以及一組對應的協議和標準。
歷史
編輯1999年10月，美國聯邦通信委員會（FCC）在5.9 GHz頻段為智慧型運輸系統（ITS）分配了75 MHz。[2] 2008年8月，歐洲電信標準協會（歐洲電信標準協會（ETSI）在5.9 GHz頻段為智慧型運輸系統分配了30 MHz。[3]
至2003年，上述頻率已在歐洲和日本用於電子道路收費系統。[4]歐洲、日本和美國的DSRC系統互不兼容，且包含一些關鍵性差異（5.8 GHz、5.9 GHz乃至紅外線，不同波特率和不同通信協議）。[來源請求]
新加坡的電子道路收費系統計劃使用DSRC技術進行道路使用測量（ERP2），取代原有ERP1的龍門架方法。 [5]
2017年6月，猶他州交通運輸部在SR-68（紅木路）上成功演示了長11英里的過境DSRC系統。
2020年11月，FCC以缺乏使用為由，將DSRC的所有頻譜重新分配給其他用途。45 MHz被分配到相鄰的5.8 GHz ISM頻段，其餘30 Mhz由蜂窩V2X使用。 [6]
其他短距離無線協議有IEEE 802.11、藍牙和CALM。
參見
編輯參考文獻
編輯- ^ Harvey J. Miller and Shih-Lung Shaw. Geographic Information Systems for Transportation. Oxford University Press. 2001. ISBN 978-0-19-512394-4.
- ^ Federal Communications Commission. News Release, October 1999. FCC. [2009-08-16]. （原始內容存檔於2011-03-08）.
- ^ European Telecommunications Standards Institute. News release, September 2008. ETSI. [2009-08-16]. （原始內容存檔於2012-02-18）.
- ^ DSRC Standards: What's New?. ITS Standards Advisory number 3. US Department of Transportation. April 2003 [September 9, 2013]. （原始內容存檔於2013-02-16）.
- ^ Traffic congestion pricing methodologies and technologies. doi:10.1016/j.trc.2011.02.010.
- ^ FCC Modernizes 5.9 GHz Band to Improve Wi-Fi and Automotive Safety (PDF). [2020-12-03]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-03-31）.