丹麥首都圈輕軌
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丹麥首都圈輕軌[3]（丹麥語：Hovedstadens Letbane）是丹麥哥本哈根地區一個建設中的輕軌系統。
| 丹麥首都圈輕軌 Ring 3 Letbane | |
|---|---|
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| 概覽 | |
| 營運範圍 |  丹麥 首都大區 |
| 服務類型 | 輕軌 |
| 所屬系統 | 丹麥首都圈輕軌 |
| 目前狀況 | 建設中 |
| 營運路線 | 1條 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 約28千米 |
| 營運速度 | 70千米/小時（最高運營速度）[1] 30千米/小時（平均速度） |
| 複線路段 | 全線複線 |
| 車站數目 | 29座 |
| 軌距 | 1435毫米 |
| 電氣化方式 | 直流 750伏 架空電纜供電 |
| 使用車型 | 西門子Avenio |
| 列車編組 | 4節編組，長度35米 |
| 營運資訊 | |
| 計劃通車 | 2025年[2] |
| 營運者 | 丹麥首都圈輕軌公司 |
| 網站 | https://www.dinletbane.dk |
首條線路「三環路線」2018年開始建設，預計2025年通車。[4] 完工後年客流量預計為1300萬—1400萬人次。設計發車間隔為5分鐘，預計全程58分鐘。[1][5]
背景
編輯現時哥本哈根地區沒有任何輕軌系統，但在1863年至1972年間曾擁有輕軌系統。那時的輕軌開通初期為有軌馬車，19世紀80年代引入蒸汽動力，19世紀90年代起開始採用電力驅動。因其運營期間的多半時期採用電車。
哥本哈根現有的哥本哈根地鐵及哥本哈根市郊鐵路呈放射型布局，兩者在哥本哈根主城區及各條放射線附近區域的覆蓋較好，但在各條放射線之間卻存在諸多的城市軌道交通空白。[1][6][7] 建設中的丹麥首都圈輕軌的首條路線三環路線，位於哥本哈根地區中西部的外圍區域，建成後將填補沿線區域的軌道交通空白。
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手形布局的哥本哈根地區，其城市擴展時沿放射形布局的哥本哈根市郊鐵路沿線進行，外圍城區就像手指一樣。建設中的三環路線就相當於手指間的連線，填補了手指與手指間的軌道交通空白。
線路及車站
編輯建設中的丹麥首都圈輕軌目前公布的規劃僅包括一條線路——三環路線。[3] 該線大致與三環路平行，並因此而得名。線路大致呈南北走向，共有29座車站，其中6座可換乘哥本哈根市郊鐵路。建成後，丹麥首都圈輕軌三環路線將會與多條哥本哈根市郊鐵路線路相交，並填補既有大哥本哈根地區城市軌道交通的空白。[1][8]
投資與所有權分配
編輯丹麥首都圈輕軌由丹麥交通部、首都大區及沿線各市鎮（靈比-托拜克市鎮、格萊薩克瑟市鎮、海萊烏市鎮、阿爾貝特斯隆市鎮、勒藻勒市鎮、格洛斯楚普市鎮、布倫德比市鎮、維茲奧勒市鎮、瓦倫斯拜克市鎮、伊斯霍伊市鎮、霍耶-措斯楚普市鎮）共同所有。各方出資比例為：丹麥中央政府40％、沿線各市鎮34％、首都大區26％。[1]
遠期規劃
編輯目前已知多條規劃中的線路，包括：
注釋
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相關條目
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參考資料
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 L for Letbane. Hovedstadens Letbane. November 5, 2015 [2020-04-21]. （原始內容存檔於2018-03-16）.
- ^ 存档副本. [2020-04-21]. （原始內容存檔於2018-08-21）.
- ^ 3.0 3.1 Siden blev ikke fundet. Hovedstadens Letbane. [2020-04-21]. （原始內容存檔於2019-08-22） （丹麥語）.
- ^ Siden blev ikke fundet. 丹麥首都圈輕軌官網. [2020-04-21]. （原始內容存檔於2018-08-21） （丹麥語）.
- ^ Ring 3 Light Rail, Copenhagen, Denmark. railway-technology.com. [2020-04-21]. （原始內容存檔於2020-09-23）.
- ^ Copenhagen's history. Volume 6 - Powerhouse and Fristad. 1945-1980 by Torben Ejlersen etc. Gyldendalske Bookstore 1983. ISBN 87-01-52601-4 （丹麥語）
- ^ 手形的城市:丹麦首都哥本哈根 (PDF). [2020-04-21]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-10-04）.
- ^ 存档副本 (PDF). [2020-04-21]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-08-05）.
- ^ 中铁隧道局计划参与瑞典丹麦隧道建设. 中華人民共和國商務部官網. 2018-03-02 [2020-04-22] （中文（中國大陸））.
