九二式105毫米加農炮
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| 制式名稱 | 九二式十糎加農 | |
| 口徑 | 105mm | |
| 砲身長 | 4,725mm（45口徑） | |
| 砲身重量 | 1,172kg | |
| 放列砲車重量 | 3,730kg | |
| 砲口初速 | 765m/s | |
| 最大射程 | 18,200m | |
| 高低射界 | 俯角5°～仰角45° | |
| 方向射界 | 左右18° | |
| 使用弾種 | 九二式榴弾 九一式鋼性銑榴弾 九一式尖鋭弾 九五式尖鋭弾 九五式破甲榴弾 十四年式榴霰弾 九五式焼夷弾 試製二式徹甲弾[1] | |
| 使用勢力 | 大日本帝國陸軍、中國人民解放軍 | |
| 総生産數 | 200門以上[2] | |
九二式105毫米加農炮是大日本帝國陸軍1930年代初期開發和裝備的火炮。歸類為軍直屬「野戦重砲兵連隊」的「野戰重炮」。
設計
編輯十四年式十糎加農砲為能夠挽馬牽引，設計性能略有降低。而本炮專門設計了九二式五屯牽引車，只能摩托化牽引。
1923年（大正12年）制定了暫定發展目標。1924年6月23日「參第372號」正式給出了研發方針。1925年（大正14年）2月19日「陸普第553號」給出了試製審查辦法。1927年（昭和2年）試製加農炮完成，但加農炮車重量超出要求275公斤，要求將射程從原來的15,000米擴大到17,500米以上。決定採用炮身自緊等新技術繼續研究。1930年（昭和5）重新開始研製。1932年（昭和7）完成了新的試製炮，1934年（昭和9）改為加長炮管。1935年（昭和10）正式定型。
由於陸軍的系列火炮強調機動性，所以這門火炮也屬於級別較小、重量較輕的範疇。因為重量的減輕導致各部分的強度不足，在諾門罕戰役以最大射程開火時，炮腿經常折斷。這一點在定性試驗時被忽視了，因為該炮射程太遠，靶場不夠大，很少進行「一號裝藥（即最大裝藥）」實彈射擊。但在後來的生產型中得到了改進。另外，為了輕量化，雖然射程遠，但炮管後部較長，所以雖然最大射擊仰角為45度，但仰角大於35度時，必須在炮膛後下方的地面挖坑以便搖架和炮膛的後端提供後坐空間。
穿甲能力
編輯裝甲能力的數值根據目標裝甲板和實施年份等測試條件而有所不同。根據陸上自衛隊指揮學校軍史教務室所持有的資料集《近衛第3師團現有反坦克武器裝備效能匯總表》，100m射程的穿鋼板厚度為175mm。
作戰使用
編輯二戰日軍師團直屬的野砲兵連隊和山砲兵連隊，主要裝備野炮、100毫米輕榴彈炮、山炮等輕型火炮。而軍直屬的「野戦重砲兵連隊」主要裝備九六式150毫米榴彈炮和九二式100毫米加農炮。此外，被稱為「重加野」的八九式十五糎加農砲編為獨立重砲兵大隊，也是軍級炮兵。
該炮首次參戰是1939年（昭和14年）的諾門罕事變，裝備16門炮的第7野戦重砲兵連隊。
參考文獻
編輯- 佐山二郎『日本陸軍の火砲 野戦重砲 騎砲 他』光人社、2012年
- 白井明雄『日本陸軍「戦訓」の研究』芙蓉書房出版、2003年2月28日