同江地方鐵路
同江地方鐵路，即向哈線[1]（向哈鐵路），是中國黑龍江省的一條地方鐵路，全長82.4公里。線路起自富錦市的福前線向陽川站，途中在同江市設同江站，終點至同江市哈魚島站，並通過中俄同江鐵路界河橋跨過黑龍江，與位於俄羅斯下列寧斯闊耶的列寧斯克站相連[2]。線路於2003年10月20日開工[3]，一期工程（向陽川至同江）於2005年12月11日通車[4]，二期工程（同江至哈魚島）2007年2月通車，同江鐵路大橋2022年11月通車。
| 向哈鐵路 （同江地方鐵路、向哈線） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 |  中國黑龍江省佳木斯市 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 營運中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 向陽川站、哈魚島站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 82.4 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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擴能改造
編輯規劃改造佳富線、福前線福利屯至向陽川段及同江線向陽川至同江北段，全長267.012km。本次改建內容包括既有鐵路改造工程、病害整治、平交改立交等工程。其中同江線車站改造，增開1處會讓站。同江（不含）至同江北（不含）既有線向東取直外繞同江跨境經濟開發區，進行改線工程設計，改線長度共13.319km。；全線提速至120km/h；對全線病害進行整治，全線平改立，達到大修年限設備設施更新改造。
2023年2月18日，佳木斯至同江鐵路改造工程社會穩定風險分析徵求公眾意見公示。[5]2月27日，佳木斯至同江鐵路改造工程首次環境影響評價信息公開。[6]7月27日，擴能改造工程社會穩定風險評估公示。[7]
參見
編輯參考資料
編輯- ^ 中國鐵道出版社組織編寫. 中国铁路地图集. 北京: 中國鐵道出版社. 2011. ISBN 978-7-113-13840-0.
- ^ 中俄同江—下列宁斯阔耶铁路界河桥开工奠基. 中央政府門戶網站. [2014-04-20]. （原始內容存檔於2019-06-09）.
- ^ 樹林 丁友 賀東旭. 同江地方铁路开工. 黑龍江日報. 2013-10-22 [2014-02-27]. （原始內容存檔於2019-06-09）.
- ^ 李清芬. 同江人圆百年铁路梦 同江铁路通车40公里. 黑龍江日報. 2005-12-12 [2014-02-27]. （原始內容存檔於2016-11-12）.
- ^ 关于佳木斯至同江铁路改造工程社会稳定风险分析征求公众意见的公示. 雙鴨山市人民政府. 2023-02-18 [2023-02-26]. （原始內容存檔於2023-02-26）.
- ^ 佳木斯至同江铁路改造工程首次环境影响评价信息公开. 雙鴨山市人民政府. 2023-03-01 [2023-08-10]. （原始內容存檔於2023-08-10）.
- ^ 关于改建铁路佳木斯至同江扩能改造工程社会稳定风险评估的公示. 雙鴨山市人民政府. 2023-07-27 [2023-08-10].