吳橋 (無錫)
31°35′34″N 120°16′35″E / 31.59286°N 120.27644°E
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/1930_%E6%97%A0%E9%94%A1%E5%90%B4%E6%A1%A5.jpg/250px-1930_%E6%97%A0%E9%94%A1%E5%90%B4%E6%A1%A5.jpg)
沿革
編輯吳橋位於黃埠墩西側的運河上,又名黃埠墩洋橋。1915年,無錫源康絲廠經理吳子敬在無錫考察,工廠位於運河南岸,他在來往途中得知當地行人擺渡時有落水喪生,決定在運河建橋。1915年9月14日,上海求新鐵廠負責測繪勘察,並仿照福建路橋做下承式三節連環鋼橋。橋長77米,總寬6米,兩側人行道各寬1米[1]。
1916年6月奠基開工,由於鋼材價格猛漲影響施工,求新鐵廠請求提前支付結算款。吳子敬請其兄吳子卿、吳子寅籌款,9月底全數繳清。求新鐵廠因此晝夜施工。但同年11月吳子敬重病,同年11月29日去世。工程在1917年3月通車,聯通無錫火車站至惠山道路。為紀念吳子敬,此橋命名為吳橋[2]。1944年、1946年、1956年、1961年多次進行大修。1965年9月,吳橋改建開始,1966年7月拆除舊橋、新建預應力混凝土橋。因當時文化大革命爆發,改名為解放橋。1982年,復名吳橋。1983年4月1日,通惠路拓寬,吳橋也進行拓寬工程,與此同時在運河北側再新建立交橋。1993年3月再次改建,1994年12月17日竣工,此為無錫首次採用懸臂式澆築技術[3]。
參考
編輯- ^ 張偉振編注. 吴地古今桥联. 南京:鳳凰出版社. 2015.05: 201–202. ISBN 978-7-5506-2152-7.
- ^ 無錫市地名委員會編. 江苏省无锡市地名录. 無錫市地名委員會. 1983.11: 212.
- ^ 郁有滿編. 无锡运河志. 西安:西安地圖出版社. 2008: 113–114. ISBN 978-7-80748-313-7.