崗頂站 (BRT)
BRT崗頂站是廣州快速公交運輸系統（BRT）的一個地面中途車站，位於中國廣東省廣州市天河區天河路龍口西路口和龍口東路口之間。
崗頂站 Gangding Station | |
|---|---|
 | |
| 位置 |  中華人民共和國廣東省廣州市天河區 天河路 |
| 地理座標 | 23°8′14.85″N 113°20′2.87″E / 23.1374583°N 113.3341306°E |
| 車站類別 | BRT車站 |
| 營運者 | 廣州快速公交運營管理有限公司 |
| 歷史 | |
| 始建日期 | 2009年6月 |
| 啟用日期 | 2010年2月10日 |
車站歷史
編輯崗頂站原定於2009年6月開始建設，因徵地問題延後至當年10月開始動工，為廣州BRT各站中進度最慢的一個[1]。2010年2月10日，隨廣州BRT開始試運營而對外開放[2]。
2010年7月3日，崗頂站成為廣州BRT各站中首個安裝噴淋降溫系統的車站[3]。2017年，崗頂站成為廣州市首個試點使用二維碼掃碼移動支付的車站[4]。
途徑線路
編輯| 編號 | 線路 | 收費 | 運營商 | 備註 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B1 | 體育中心 | ⇆ | 鹿鳴山 | 2元 | 巴士三分 二巴二分 一汽二分 | ||
| B1快 | 體育中心 | ⇆ | 鹿鳴山 | 2元 | 巴士三分 二巴二分 一汽二分 | ||
| B2 | 廣州火車站（草暖公園） | ⇆ | 東圃 | 2元 | 珍寶巴士 | ||
| B2A | 廣州火車站（草暖公園） | ⇆ | 匯彩路 | 2元 | 珍寶巴士 | ||
| B3 | 羅沖圍 | ⇆ | 中山大道中（東圃大廈） | 2元 | 二巴二分 | ||
| B4 | 廣仁路 | ⇆ | 天河智慧城核心區（高唐） | 2元 | 巴士三分 | ||
| B4A | 華景新城 | ⇆ | 科學城（攬月路） | 2元 | 巴士三分 | ||
| B4B | 體育中心 | ⇆ | 沐陂村 | 2元 | 巴士三分 | ||
| B4快線 | 廣仁路 | ← | 天河智慧城核心區（高唐） | 2元 | 巴士三分 | ||
| B5 | 寶崗大道 | ⇆ | 黃埔港 | 2元 | 一汽二分 | ||
| B6 | 同和路（藍山花園） | ⇆ | 匯彩路 | 2元 | 巴士三分 | ||
| B9 | 珠江南景園 | ⇆ | 華景新城 | 2元 | 巴士三分 | ||
| B10 | 體育中心 | ⇆ | 地鐵天河智慧城站 | 2元 | 巴士三分 | ||
| B12 | 天源路（華南植物園） | ⇆ | 車陂 | 2元 | 白馬巴士 | ||
| B13高峰快線 | 體育中心 | ← | 棠下村 | 2元 | 巴士三分 二巴二分 一汽二分 珍寶巴士 | 僅限工作日發班 | |
| B16 | 雲台花園 | ⇆ | 黃埔體育中心 | 2元 | 珍寶巴士 | ||
| B20 | 廣州火車東站 | ⇆ | 天河兒童公園北門 | 2元 | 巴士三分 | ||
| B21 | 革新路 | ⇆ | 棠德花苑 | 2元 | 珍寶巴士 | ||
| B25 | 體育中心 | ⇆ | 大學城（中部樞紐） | 2元 | 巴士三分 | ||
| B27 | 體育中心 | ⇆ | 黃埔東路（石化南路） | 2元 | 二巴二分 | ||
利用情況
編輯BRT開通前後崗頂站附近車況對比
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BRT開通前，攝於2005年 -
BRT開通後，攝於2020年
崗頂一帶由於周邊商業密集，交通流量大，該路段一直是廣州較為擁堵的地區之一[5]；BRT開通後，該站亦成為全線客流量最大的站點[6]。但該路段在高峰時期的擁堵情況並未完全好轉，甚至頻繁出現社會車輛進入BRT專用車道內的現象造成混亂[7]。此外，連接站台東側出口與行人路的天橋僅有一年的設計壽命，但其實際使用已超過十年[8]；且原設計連接地鐵站的地下通道[9]因故一直未能建設，使得該天橋十分擁擠，具有安全隱患[10]。
參考資料
編輯- ^ 陸璟. BRT八站点月底拆除围蔽. 信息時報. 2009-10-23 [2020-08-28]. （原始內容存檔於2020-08-28） –透過新浪新聞.
- ^ 广州BRT今天起试运营 记者体验与普通公交大不同. 中國廣播網. 2010-02-10 [2020-08-28]. （原始內容存檔於2010-02-26）.
- ^ 葉平生. BRT岗顶站今开“空调”. 廣州日報. 2010-07-03 [2020-08-28]. （原始內容存檔於2020-08-28） –透過新浪新聞.
- ^ 熊佳焰. 广州年内试点发行全国一卡通. 信息時報. 2017-06-27 [2020-08-28]. （原始內容存檔於2020-08-28） –透過網易財經.
- ^ 陳潔娜. 穗中山大道将建快速公交走廊 可缓解天河城至岗顶拥堵现象. 南方日報. 2006-06-11 [2020-08-28]. （原始內容存檔於2020-08-28） –透過新浪新聞.
- ^ 張亮. 岗顶站成BRT客流量冠军 客流超7万人次. 新快報. 2010-02-28 [2020-08-28]. （原始內容存檔於2020-08-28） –透過新浪新聞.
- ^ 梁懌韜. 岗顶大塞车，“借道”BRT. 羊城晚報. 2011-01-04 [2020-08-28]. （原始內容存檔於2020-08-28） –透過新浪新聞.
- ^ Karl Fjellstrom. 使广州BRT再次伟大的八条建议. 遠東BRT規劃諮詢公司. 2019-08-21 [2020-08-28]. （原始內容存檔於2020-08-28）.
- ^ 廖穎誼. 8个BRT站月底撤围蔽 石牌村牌坊不会拆. 新快報. 2009-10-23 [2020-08-28] –透過新浪新聞.
- ^ 莊小龍. 岗顶BRT东天桥拥挤. 廣州日報. 2011-02-19 [2020-08-28]. （原始內容存檔於2020-08-28） –透過鳳凰網資訊.
