彎坵站
彎坵站是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省攀枝花市米易縣灣丘彝族鄉[4]，目前為四等站，郵政編碼為617208。目前客運：辦理旅客乘降，貨運僅辦理專用線、專用鐵路貨運作業[5]。
彎坵站  Wanqiu Railway Station | |||||
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 站房 | |||||
| 其他名稱 | 灣丘站、彎丘站 | ||||
| 位置 | 四川省攀枝花市米易縣灣丘彝族鄉 | ||||
| 地理座標 | 27°05′10″N 102°11′44″E / 27.085989°N 102.195584°E | ||||
| 營運者 | 成都鐵路局西昌車務段米易車間 | ||||
| 途經路線 | 成昆鐵路 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 使用狀態 | 使用中 | ||||
| 車站編號 | 47969[1] | ||||
| 電報碼 | WQW[2][3] | ||||
| 拼音碼 | WQI | ||||
| 車站等級 | 四等站 | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1970年 | ||||
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概要
編輯車站建於1970年，原計劃設在昔街，為預留中間站。但在原址施工期間發現地基填方地段有淤泥較難處理，因此將站址南遷至現址。現址站場位於半徑600米的彎道上，因視線較差導致列車接發、調車困難，經常發生晚點現象[6]:4,19。
2007年成都鐵路局對車站貨場進行改造，並建成戰略裝車點，於8月8日竣工，為成都局第一個新建成的戰略裝車點[7][8][9]。
車站目前設有通往攀鋼集團新白馬礦業和駿豐礦業的專用線，主要發送貨品為煤和精礦[5]，大多發往成昆線上行沙灣站的德勝鋼鐵集團和大彎的攀成鋼[10][11]。2019年西昌車務段聯合駿豐礦業將駿豐礦業專用線專9線電力接觸網延長50米，拆除專11線，延長專10線，並擴建貨運設施，以解決駿豐裝車因壓道岔對攀鋼集團新白馬礦業有限責任公司專用鐵路裝車的影響[12]。
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站牌 -
站場 -
車站貨場 -
韶山3型電力機車牽引貨列通過
災害
編輯1974年灣丘—青槓區間668公里200米處發生滑坡，中斷成昆鐵路行車97小時15分[13]。
鄰近車站
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參考資料
編輯- ^ GB/T 10302-2010：中華人民共和國鐵路車站代碼（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日實施．中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 36．
- ^ 鐵道部電子計算技術中心, 鐵道部運輸局. 铁路车站站名代码表：TMIS使用. 北京: 中國鐵道出版社. 1998: 114. ISBN 9787113030995.
- ^ 中華人民共和國鐵道部. 铁路电报站名略号（2012）. 北京: 中國鐵道出版社. 2012: 131. CSBN 15113·3468.
- ^ 成都局集团公司客运站数据(乘降所). 中國鐵路客戶服務中心. [2018-06-01]. （原始內容存檔於2017-12-05）.
- ^ 5.0 5.1 营业站服务信息查询. 中國鐵路95306網. [2019-09-21]. （原始內容存檔於2018-09-14）.
- ^ 成昆鐵路技術總結委員會. 成昆铁路第五册 站场、运营生产设备及建筑物. 北京: 人民鐵道出版社. 1980.
- ^ 成都局第一个新建战略装车点落成. 世界軌道交通資訊網. 2007-08-10.
- ^ 攀枝花市地方志辦公室. 攀枝花年鉴2007. 方志出版社. 2007. ISBN 978-7-80238-103-2.[失效連結]
- ^ 中国铁路大事记. 中國鐵路. 2007, 11. ISSN 1001-683X.
- ^ 彭越. 成昆线运输分析与扩能探讨. 中國鐵路. 2008, 11.
- ^ 自然灾害致成昆铁路多次断路 列车绕行千余公里运送物资. 東方財富網. 2019-09-06 [2019-09-21]. （原始內容存檔於2019-09-21）.
- ^ 走进攀枝花 > 攀枝花年鉴 > 2020年鉴 交通 环境保护. 攀枝花市人民政府.[失效連結]
- ^ 攀枝花市地方志編纂委員會. 攀枝花市志. 四川科學技術出版社. 1994. ISBN 7-5364-0995-8 –透過攀枝花市人民政府.[失效連結]
