昌九城際線
昌九城際線,又稱昌九城際鐵路,是中國一條連接江西省南昌市及九江市的城際鐵路;是中國第二條動工第三條通車的城際鐵路[a],也是江西第一條新建的高速鐵路。
昌九城際線 (京港高速線九江至南昌段(代)) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 昌九城際線跨修水的大橋 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 客運、區域鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 運營中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 南昌西 九江 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
等級 | 客運專線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
長度 | 131.27公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 200 km/h(全線運行時速) 210 km/h(列車ATP限速) 250 km/h(全線設計時速) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 雙線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正綫間距 | 4.6m(九江-樂化東) 未知(樂化東-南昌西) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 7個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(標準軌)(標準軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最小曲線半徑 | 一般4000m,困難3500m(九江-樂化東)[1] 一般3500m,困難2800m(樂化東-南昌西)[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 | 一般9‰,困難12‰(九江-樂化東) 12‰(樂化東-南昌西) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 接觸網供電:50 Hz 25,000V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | 列車運行控制(九江-樂化東) 自動閉塞(樂化東-南昌西) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 2010年9月20日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
建設者 | 昌九城際鐵路股份有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 昌九城際鐵路股份有限公司(樂化—九江) 向莆鐵路股份有限公司(南昌西—樂化(不含)) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 南昌局集團 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
概況
編輯昌九城際線大致沿京九鐵路東側而行,全長131.27公里,其中包括新建線路長度為113.95公里、武九鐵路聯絡線和樂化至南昌間17.3公里的改造既有線。昌九城際線為客運專線雙線電氣化鐵路幹線,設計時速為250公里,共有橋梁75座,雙線隧道3座,設九江、廬山、德安、共青城、永修、樂化、南昌等7個車站,所有車站均在既有車站上改造。由中華人民共和國鐵道部和江西省合資建設,投資總額58.32億元人民幣。
線路於2007年6月28日開工,最初計劃2010年11月30日竣工,但是2009年的施工順利所以計劃提至2010年6月30日開通[3],實際上至2010年8月28日全線才正式連通並具備開通運營條件,於9月20日通車[4],成為江西省境內第一條城際高速鐵路[5]。昌九城際線北端自廬山站通過聯絡線與武九鐵路連接,南端自樂化東站分別接入既有南昌北站與京九鐵路連接,以及南昌西站與昌福鐵路相連[6]。
九江站配合昌九城際線工程進行了站台擴建並改用了無柱雨棚[7][8],而南昌站改造受到火車站東廣場拆遷問題至在2014年才開工。
樂化東站將不辦理客運業務,實際上該站只是按照線路所的規格建設[9],而南昌西站所在的區間樂化東-南昌西區間是屬於向莆鐵路工程並還在施工中故不啟用,開通初期南昌市的客運乘降全部由南昌站承當[10]。
2013年1月10日鐵道部正式批覆向莆鐵路線路正式命名,樂化東站至南昌西站歸入昌九城際線[11][12][13]。
昌九高速鐵路建成之前,京港高速鐵路昌九段(廬山-南昌/南昌西)目前暫由昌九城際線代替,目前昌九段所有動車組列車均經昌九城際線運行。
歷史
編輯前期準備
編輯2005年3月31日原鐵道部部長劉志軍和江西省領導正式簽訂了「十一五」江西的鐵路建設規劃[14];該項目在2005年12月的省長報告中提出[15],根據隨後的報道線路全長120公里,設計時速是200公里/小時;計劃在2006年開工並在2008年完工,江西省政府將承擔一半項目資金[16]。
2006年3月[17]4月[18]開始了項目相關的勘測;3月14日鐵道部發布《關於成立昌九城際軌道交通公司籌備組的通知》(鐵勞衛函〔2006〕186號),2006年3月14日起,成立昌九城際軌道交通公司籌備組。[19]
根據同9月份的規劃顯示全線長131.27公里,新建114.07公里,利用既有線17.2公里,而時速為200公里/小時但是平面預留提速條件[20][21];當時計劃在2006年11月底開建[22];但是最終沒有在2006年開工。
2006年12月28日《關於新建九江至南昌城際鐵路工程可行性研究報告的批覆》(鐵計函〔2006〕1106號)[23][24][25]
2007年4月的數據顯示鐵路設計時速改為200公里/小時,並預留250公里/小時[26],同月開始站前重點工程監理招標公告[27]
開工建設
編輯2007年6月28日開工[24][28][29],原計劃於2010年6月建成通車[30]。
2008年1月16日關鍵控制工程熊家特大橋開工[31];3月8日全線開工[32]。
2009年1月13日樂化特大橋正式開始架設[33],這是鐵路在南昌段最長的橋梁[34];3月項目投資比例調整為鐵道部出資60%和江西省出資40%[35];8月初全線路基工程基本完成準備開始鋪軌[36],8月26日8時40分開始全面鋪軌[37];10月15日開始掛網架線[38]
2010年1月4日上午10點全線鋪通[39],同時相關報道有稱時速為250公里/小時[40];2月10日昌九城際鐵路南昌站也計劃開始[41],3月31日正式確認該線路(九江-樂化東)時速將提至250公里[42];4月22日開始驗收[43]。
聯調聯試
編輯2010年7月26日,昌九城際線開始聯調聯試,預計20天[44];29日當天有3趟動車組作為綜合檢測車首次上線調試[45]。
9月7日32列動車雙向空載運行[46]
開通運營
編輯南昌鐵路局9月3日表示95列普速列車在昌九段將走新建的城際鐵路[47],9月14日確認將於9月20日正式開通運營[48]。
2010年9月20日上午8時20分,昌九城際線正式開通運營,共開行南昌至九江和武漢方向動車組17對,其中南昌至九江9對,南昌至武漢或武昌6對,南昌至漢口2對。南昌至九江的一等座票為50元,二等座票為42元[49][50][51]。
在2011年7月23日發生2011年甬台溫鐵路列車追尾事故後有消息說昌九城際線將降速至200公里/小時[52],最終確認從8月28日零時起昌九城際線運行時速降至200公里[53]。
沿途車站
編輯路線 | 所在地區 | 車站 | 南昌西站起計里程 (公里) |
連接鐵路 | 城市軌道交通轉乘路線 | 規模 | 備註 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
江西省 | 南昌市 | 紅谷灘區 | 南昌西站 | 昌福鐵路、昌贛客運專線、滬昆客運專線 | 南昌地鐵2號線 | 12站台26線 | |||||
新建區 | 樂化站 | 京九鐵路 | 4線 | 線路所 | |||||||
九江市 | 永修縣 | 永修站 | 京九鐵路(不互通) | 4站台9線 | |||||||
共青城市 | 共青城站 | 京九鐵路(不互通) | 3站台9線 | ||||||||
德安縣 | 德安站 | 京九鐵路(不互通) | 3站台9線 | ||||||||
柴桑區 | 廬山站 | 京九鐵路、武九鐵路、合安九客運專線、武九客運專線 | 九江軌道交通2號線 | 4站台15線 | |||||||
濂溪區 | 九江站 | 京九鐵路、銅九鐵路、衢九鐵路 武九鐵路、合九鐵路(靠近) |
九江軌道交通2號線 | 5站台12線 | 該規模是在本鐵路建設時擴建而來的 |
特色
編輯橋梁段使用了新型梁型[54]。
參見
編輯注釋
編輯參考文獻
編輯- ^ 昌九城际铁路桥梁工程设计技术. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2014-07-14).
- ^ 向塘至莆田鐵路 網際網路檔案館的存檔,存檔日期2014-07-14.
- ^ 昌九城际铁路有望本月验交. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2014-07-14).
- ^ 9月20日昌九城际铁路正式开通 明起所有售票点开始卖票(图). [2010-09-14]. (原始內容存檔於2016-03-03).
- ^ 江西第一条城际铁路—昌九城际铁路今开工. [2009-08-29]. (原始內容存檔於2007-07-01).
- ^ 昌九城际铁路开通运营. 新華網. 2010-09-20 [2010-09-20]. (原始內容存檔於2012-10-05).
- ^ 武九客车联络线引入九江站方案探讨. [2014-07-25]. (原始內容存檔於2014-08-08).
- ^ 九江站无柱雨棚施工方案. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2015-05-13).
- ^ 昌九城际铁路进入倒计时 乐化站不办理客运业务. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2013-06-18).
- ^ 南昌西客站建设中 昌九城际将从南昌站始发. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2014-07-14).
- ^ 1月10日铁道部批复向莆铁路线路正式命名. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2013-10-17).
- ^ 南昌铁路局:向莆铁路正式命名为昌福线、永莆线. [2013-07-06]. (原始內容存檔於2013-06-19).
- ^ 向莆铁路正式命名为昌福线和永莆线年内将全线通车. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2013-01-23).
- ^ 南昌到九江只需半个多小时. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2014-07-14).
- ^ 省长报告中的江西2005年和2006年. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2014-07-14).
- ^ 昌九城际轨道明年开建 届时两地仅需半小时左右. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2014-07-14).
- ^ 昌九城际轨道有望7月开工. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2014-07-14).
- ^ 昌九城际轨道交通线定测勘探启动. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2014-07-14).
- ^ 2006年鐵道概況
- ^ 南昌至九江可望40分钟直达. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2014-07-14).
- ^ 61亿打造昌九城际铁路(图). [2014-07-03]. (原始內容存檔於2014-04-03).
- ^ 昌九城际铁路将在月底开建. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2015-05-09).
- ^ (上接第A09版) 網際網路檔案館的存檔,存檔日期2016-03-04.
- ^ 24.0 24.1 昌九城际铁路明日开工 2009年底竣工 停靠7站. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2014-07-14).
- ^ 昌九高铁开通时间及发展历程. [2015-12-30]. (原始內容存檔於2019-06-08).
- ^ 昌九城际铁路上半年开工. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2014-07-14).
- ^ 建铁路九江至南昌城际线站前重点工程监理招标公告. [2015-09-13]. (原始內容存檔於2020-03-04).
- ^ 江西第一条城际铁路—昌九城际铁路今开工(图). [2009-08-29]. (原始內容存檔於2007-07-01).
- ^ 昌九城际铁路昨日开建. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2014-07-14).
- ^ 昌九城际铁路本月全线动工. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2014-07-14).
- ^ 昌九城际铁路熊家特大桥开工. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2014-07-14).
- ^ 昌九城际铁路全面开工. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2014-07-14).
- ^ 昌九城铁开始架设乐化特大桥. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2014-07-14).
- ^ 乐化特大桥建设正酣(图). [2014-07-03]. (原始內容存檔於2014-07-14).
- ^ 昌九城际铁路明年6月竣工. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2011-09-11).
- ^ 昌九城际铁路下周铺轨. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2014-07-15).
- ^ 昌九城际铁路今日全面铺轨. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2014-07-14).
- ^ 昌九城际铁路开始挂网架线. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2014-07-15).
- ^ 昌九城际铁路今天上午10时长轨全线铺通. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2014-07-14).
- ^ 昌九城际铁路全线铺通. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2010-01-29).
- ^ 昌九城际铁路南昌站春节后开建拆迁安置房. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2014-07-14).
- ^ 昌九城际铁路拟6月30日开通 设计时速上限提至250公里. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2010-07-29).
- ^ 昌九城际铁路进入验收阶段. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2012-03-16).
- ^ 昌九城际铁路7月26日进入联调联试 预计持续20天 联调联试结束后全线将进行动车组空车试运行. [2010-08-03]. (原始內容存檔於2010-07-27).
- ^ 昌九城铁昨首次用动车组调试(图). [2014-07-03]. (原始內容存檔於2014-07-15).
- ^ 昌九城铁32列动车今日双向空载运行(组图). [2014-07-03]. (原始內容存檔於2014-07-14).
- ^ 95列普速列车将改走昌九城际铁路. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2017-09-24).
- ^ 昌九城际铁路9月20日正式开通运营. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2010-09-21).
- ^ 昌九城际高铁将开行17对动车组. 華夏經緯網. 2010-09-06 [2010-09-20]. (原始內容存檔於2014-07-14).
- ^ 昌九城际:中部率先全国第二. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2012-07-20).
- ^ 昌九城际高铁今日8点20分正式开通运营(图). [2014-07-03]. (原始內容存檔於2012-11-16).
- ^ 昌九城際250公里時速可能下降 網際網路檔案館的存檔,存檔日期2014-07-14.
- ^ 昌九城際時速降至200公里 一等票價47元 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 昌九城际铁路安装新型箱梁. [2014-07-03]. (原始內容存檔於2011-09-10).