星際榮耀
中华人民共和国民营太空火箭公司
北京星際榮耀空間科技有限公司（英語：i-Space）是中華人民共和國一間民營太空火箭公司，業務為衛星發射，還未有載人航天計畫。公司創始團隊成員多來自國營航天科技集團。
| 北京星際榮耀空間科技有限公司 | |
|---|---|
 | |
| 公司類型 | 私人公司 |
| 成立 | 2016年10月11日 |
| 創辦人 | 吳國宋 章東義 姚博文 |
| 代表人物 | 吳國宋、彭小波 |
| 總部 |  中華人民共和國北京市亦莊經濟技術開發區地盛南街9號1棟315室 |
| 產業 | 航天產業 |
| 產品 | 雙曲線系列火箭 |
| 服務 | 軌道火箭發射 |
| 員工人數 | 近120人 |
| 實收資本額 | 1770萬元人民幣 |
| 網站 | www |
公司概況
編輯公司關鍵人物姚博文和彭小波同樣來自航天科技集團航天一院，2017年正式運營公司，五輪投資後星際榮耀已累計獲得各類投資逾7億元人民幣，創業一年多首枚實體火箭便升空與其班底員工多來自公家火箭技術的研發單位有密切關係，姚博文華中科技大學畢業後就成為創業者做過補習班、文玩店、美甲店、網購之後都失敗才又繼承回到父輩所在的航天機關工作。[1]
2018年4月5日2時「雙曲線一號S」首飛火箭在海南發射場成功升空，初次創下紀錄，這次任務是中國第一枚真正意義上的民營火箭，9月5日再次於酒泉衛星發射中心成功寫下歷史，到達亞軌道將2顆立方體衛星放出。[2]
2018年6月30日宣布A輪融資成功，由經緯中國控股集團佔首輪大股份，復星集團、南京鋼鐵也有認購，宣布液氧甲烷發動機研發開始工程階段，2019年物價計算雙曲線一號火箭製造成本約5000萬元人民幣，衛星發射收入和廣告收入的比例在3:1。
產品概念
編輯- 雙曲線系列火箭
- 雙曲線一號（Hyperbola-1）：亞軌道火箭，發射傳統小衛星，已經試射成功。[3]雙曲線一號運載火箭採用四級串聯構型，前三級採用固體發動機，四級採用姿軌控一體的液體發動機。火箭直徑1.4m，總長20m，起飛質量31t，近地軌道運載能力300kg，700km高度太陽同步軌道運載能力150kg。
- 雙曲線二號：一級發動機可著陸回收的火箭，設計階段。2023年11月雙曲線二號可回收段的一個全尺寸測試機在酒泉試飛成功。[4][5]
- 雙曲線三號：二級部分可復用的液氧甲烷液體燃料運載火箭。預計2025年底首飛。
- 亞軌道飛行器：全機可重複使用的亞軌道太空飛機，設計階段。
發射記錄
編輯| 飛行次序 | 火箭型號 | 火箭序號 | 起飛時間（UTC+8） | 發射工位 | 有效載荷 | 衛星軌道 | 發射結果 | 備註 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| – | 雙曲線一號S | – | 2018年4月5日 02時00分 |
海南省儋州市中國科學院海南探空部火箭發射場 | 亞軌道 | 成功[6] | 這是一次亞軌道太空飛行。 | ||||
| – | 雙曲線一號Z | – | 2018年9月5日 13時00分 |
酒泉衛星發射中心 | 3顆立方體星 | 亞軌道 | 成功[7] | 這是一次亞軌道太空飛行。 | |||
| 1 | 雙曲線一號 | 遙一 | 2019年7月25日 13時00分 |
酒泉衛星發射中心 | 氣球衛星 BP-1B衛星 |
近地軌道 | 成功[8] | 這是中國民營商業運載火箭成功實施首次入軌發射。 | |||
| 2 | 雙曲線一號 | 遙二 | 2021年2月1日 16時15分 |
酒泉衛星發射中心 | 不詳 | 太陽同步軌道 | 失敗[9][10] | ||||
| 3 | 雙曲線一號 | 遙五 | 2021年8月3日 15時39分 |
酒泉衛星發射中心95B場坪 | 吉林一號魔方01A | 太陽同步軌道 | 失敗[11] | ||||
| 4 | 雙曲線一號 | 遙四 | 2022年5月13日 15時09分 |
酒泉衛星發射中心場坪 | 吉林一號魔方 | 太陽同步軌道 | 失利[12] | ||||
| 5 | 雙曲線一號 | 遙六 | 2023年4月7日 12時00分 |
酒泉衛星發射中心場坪 | 太陽同步軌道 | 成功[13] | |||||
| 6 | 雙曲線二號 | 2023年11月2號14時 | 酒泉衛星發射中心 | 成功 | 液體火箭全尺寸一子級回收實驗 | ||||||
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創業軼聞
編輯由於公司名稱緣故，創業初期曾找過王者榮耀的遊戲公關部門洽談投資與廣告[1]，但被王者公關部回應「只跟國營機關合作」而拒絕，姚博文轉頭就卸載了遊戲，之後找過旅行箱品牌RIMOVA合作也被拒，對方回應「沒聽過你是誰」，一年後雙曲線一號成為首枚入軌的中國民營火箭登上央視與熱搜聲名大噪，同意投資在火箭上做廣告的長安汽車和金六福酒業也連帶沾光。
參考條目
編輯參考文獻
編輯- ^ 1.0 1.1 界面新聞-星际荣耀的故事. [2023-11-05]. （原始內容存檔於2023-11-05）.
- ^ 双曲线一号商业亚轨道火箭成功. [2018-09-27]. （原始內容存檔於2020-08-06）.
- ^ 中國民營火箭實力堀起. [2018-09-27]. （原始內容存檔於2018-09-27）.
- ^ 上海证券时报-可重复使用火箭技术取得突破 双曲线二号. [2023-11-05]. （原始內容存檔於2023-11-10）.
- ^ PConline-双曲线二号可回收試飛. [2023-11-05]. （原始內容存檔於2023-11-05）.
- ^ 紀驚鴻. 双曲线一号S火箭在海南首飞成功. 新華網. 2018-04-05 [2019-07-25]. （原始內容存檔於2020-08-07） （中文（簡體））.
- ^ 李國利、李瀟帆. 双曲线一号商业亚轨道火箭成功发射. 新華網. 2018-04-05 [2018-09-27]. （原始內容存檔於2020-08-06） （中文）.
- ^ 胡喆、李國利. 双曲线一号运载火箭首飞成功. 新華網. 2019-07-25 [2019-07-25]. （原始內容存檔於2019-07-25） （中文）.
- ^ 双曲线一号 • 徐冰《天书》号 • 载荷不详 • 疑似一级飞行异常 • 发射失败. 航天愛好者網. 2020-02-01 [2021-02-02]. （原始內容存檔於2021-02-05） （中文）.
- ^ 双曲线一号第2发民营商业运载火箭发射失利. 新華網. 2021-02-01 [2021-02-02]. （原始內容存檔於2021-11-28） （中文（中國大陸）及中文（簡體））.
- ^ 双曲线一号第3发民营商业运载火箭飞行试验未达到预期目的. 新華網. 2021-08-03 [2021-08-03]. （原始內容存檔於2021-08-04） （中文（中國大陸）及中文（簡體））.
- ^ 双曲线一号第4发民营商业运载火箭发射失利. 新華網. [2022-05-13]. （原始內容存檔於2022-05-16）.
- ^ 郭龍飛; 李國利. 我国成功发射双曲线一号商业运载火箭. 新華網. 2023-04-07 [2023-04-07]. （原始內容存檔於2023-04-30）.