李克麟(1942年9月14日—2018年2月1日),中國企業家,中國海運集團總公司前總裁浙江鎮海縣寧波)人。

李克麟

生平

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1942年9月14日出生。早年就讀於上海海事大學。1963年-1993年,先後擔任上海遠洋運輸公司的船長,上海遠洋運輸公司航運處副處長和上海遠洋運輸公司的總經理。1993年,出任中國遠洋運輸(集團)總公司副總裁。1997年,出任中國海運(集團)總公司總裁。2006年退休。

2018年2月1日凌晨,於上海華山醫院病逝,享年76歲。

傳奇

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李克麟掌舵中海長達九年之久,可謂中國遠洋航運業的功臣。其對國際航運周期變化掌握極為準確,善於「逆勢擴張」,從而將中海扭虧為盈,並創造了巨額效益。

李克麟曾先後在三次國際航海業低彌時期進行逆勢擴張。1997年,中海一組建便撞上亞洲金融危機。當時國際航運業非常不景氣,很多大航運公司被迫賣船,或則低價出租船舶,甚至到了拆船的地步。中海在此時積極改造舊船隻,並將舊船老船翻修成集裝箱船舶。當時國際船租低廉,中海並斥資租用船隻。因為航運業的蕭條,造船業也不景氣,中海便大量定購船隻,趁廉價大量擴充船隊。不久,國際船運業復甦,運費船價均大幅上揚,此時恰好中海訂造的船隻到位,馬上便投入運營,掙得大筆利潤。

2002年,國際航運業再度不景氣,李克麟卻斥巨資20億元,擴大中海遠洋集裝箱運輸業務的規模,逆勢擴張。同年並大量定製集裝箱,數量高達8萬個。航運業回暖之時,又賺入高達6億美元的淨利潤。

中海剛成立時即大幅虧損,在李克麟運作下,至2004年,中海總收入高達476.8億元,其中淨盈利亦高達84.8億元,業績驕人。

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參考鏈接

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