東新湊車站
東新湊站(日語:東新湊駅/ひがししんみなとえき Higashishinminato eki */?)是位於富山縣射水市八幡町,萬葉線的電車站。
東新湊站 | |||||
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![]() 高岡站方向月台(2015年4月) | |||||
日語名稱 | |||||
東新湊 – ひがししんみなと – Higashishinminato | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐標 | 36°46′40.6″N 137°5′55.4″E / 36.777944°N 137.098722°E | ||||
擁有者 | 萬葉線 | ||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 2面1線 | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1930年10月12日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日111[1]人次 2016 | ||||
服務 | |||||
■萬葉線(新湊港線) | |||||
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歷史
編輯- 1930年10月12日:越中鐵道西越之潟至此站之間開通,新湊東口站(日語:新湊東口駅/しんみなとひがしぐちえき)啟用。當初為終點站。
- 1932年11月9日:越中鐵道此站至莊川口之間開通,成為中途站。同時車站向越之潟一方遷移,車站改名為東新湊站[2]。
- 1942年:車站改名為高周波前站(日語:高周波前駅/こうしゅうはまええき)[3]。
- 1943年1月1日:越中鐵道合併至富山地方鐵道,成為富山地方鐵道射水線車站。
- 1945年8月15日:車站改名為東新湊站[3]。
- 1966年4月5日:隨著建設富山新港築港工程,射水線分斷,包含此站部分射水線路段轉讓給加越能鐵道,成為新湊港線車站。
- 2002年4月1日:轉讓給萬葉線[4]。
電車站構造
編輯從前車站位於靠近越之潟站一方,當時設有車站大樓,大樓內有職員當值。另外,當時設有1面2線的島式月台,可進行列車交會。曾經車站內設有日本高周波鋼業的貨物引込線,在富山地方鐵道射水線中設有貨運業務。
電車站周邊
編輯使用狀況
編輯以下為1日平均乘車人次列表[5]:
年度 | 1日平均人次 |
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2000年度 | 50人 |
2001年度 | 47人 |
2002年度 | 47人 |
2003年度 | 7人 |
2004年度 | 30人 |
2005年度 | 52人 |
2006年度 | 50人 |
2007年度 | 49人 |
2008年度 | 57人 |
2009年度 | 58人 |
2010年度 | 61人 |
相鄰電車站
編輯注釋
編輯- ^ 射水市統計書(平成29年度版)Ⅷ 運輸 (PDF). 射水市. [2018-07-14]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-09-18) (日語).
- ^ 《日本鉄道旅行地図帳》6號 北信越,新潮社,2008年,p.34提出是把新湊東口站廢止,新設東新湊站。另外,在「地方鉄道運輸開始」《官報》』1932年11月22日(國立國會圖書館數碼化收藏)中有一個名為「高周波前」的車站。
- ^ 3.0 3.1 今尾惠介監修《日本鉄道旅行地図帳》6號 北信越,新潮社,2008年,p.34
- ^ 編集部. 2月のメモ帳. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 2002-05-01, 52 (第5號(通巻第717號)): 110. ISSN 0040-4047 (日語).
- ^ 富山縣統計年鑑
外部連結
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