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東須磨車站

東須磨站（日語：東須磨駅／ひがしすまえき Higashi-suma eki */?）是位於兵庫縣神戶市須磨區若木町一丁目，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY03」。

東須磨站
從平交道中望向車站（2008年2月22日）
從平交道中望向車站（2008年2月22日）
日語名稱
東須磨 – ひがしすま – Higashi-suma
車站概覽
位置 日本兵庫縣神戶市須磨區若木町一丁目1番1號
地理座標34°39′18.49″N 135°7′39.11″E / 34.6551361°N 135.1275306°E / 34.6551361; 135.1275306
車站構造
站體類型地面車站（跨站式站房）
月台2面4線
歷史
啟用日期1910年（明治43年）3月15日
上車人次
統計年度		平均每日1,770人次（不含下車乘客）
2017
鄰近車站
上一站 山陽電氣鐵道 下一站
板宿
SY02
0.8km
往西代
 本線
●SY03
距離西代1.8km
距離大阪梅田38.9km
 月見山
SY04
0.8km
往山陽姬路
位置
地圖
備註
* 改名經歷
- 1917年 大手站→須磨東口站
- 1944年 須磨東口站→東須磨站
月台

此站設有待避線設備。在開設直通運行班次至阪神本線後，部分列車在此站折返。另外，也有來自明石、姬路方向的列車到達山陽須磨站後，會以不載客列車前往此站折返，回到山陽須磨站執行下一班次。另外由於此站鄰近車廠，因此設有以此站為終點站或起點站的班次[1][2]。

歷史

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  • 1910年（明治43年）3月15日 - 兵庫電氣軌道（日語：兵庫電気軌道）兵庫（後來為電鐵兵庫（日語：電鉄兵庫駅））至須磨（現時為山陽須磨）開業，此站啟用，當初車站名為大手站[3]。
  • 1917年（大正6年）4月12日 - 在此站至板宿站之間開設新的大手站[4]，此站改名為須磨東口站[3]。
  • 1927年（昭和2年）1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣（日語：宇治川電気），成為宇治川電氣車站。
  • 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。
  • 1944年（昭和19年）4月1日 - 車站改名為東須磨站[3]。
  • 1960年（昭和35年） - 下行月台以東遷移100米[3]。
  • 1968年（昭和43年）3月27日 - 跨站式站房落成啟用，同時設置折返線[3]。
  • 1978年（昭和53年）7月1日 - 車廠從西代站遷移此站。
  • 1995年（平成7年）
    • 1月17日 - 發生阪神大地震，使山陽電鐵本線不能通行。
    • 2月21日 - 此站至須磨寺之間重開。
    • 3月24日 - 板宿站方向重開。
  • 1998年（平成10年）2月15日 - 成為S特急停車站。同日阪急列車不再駛入此站，最遠只會駛入至新開地。
  • 2006年（平成18年）10月28日 - 阪神的準急電車不再駛入山陽電鐵線，取而代之為阪神普通電車運輸區間延長至東須磨。
  • 2009年（平成21年）3月20日 - 實施時間表修正，部分直通特急（類別幕為■黃色）停站。同時阪神急行、普通電車不再駛入山陽電鐵線。
  • 2014年（平成26年）- 9月]] 除了站長室外，車站內照明燈改為LED照明。
  • 2016年（平成28年）3月19日 - 實施時間表修正，所有直通特急班次通過。
  • 2020年（令和2年）3月14日 - 實施時間表修正，下行（山陽姬路方向）S特急停站[5]。

車站構造

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車站是一座設有跨站式站房的地面車站，設有2面4線的島式月台[6]。車站設有1處閘口[6]。此站近月見山站一方設有東須磨車廠。在1990年代初前，此站月台結構為2面3線。

月台

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月台 路線 上下行 方向
1・2   本線 下行 明石、姬路方向[6]
3・4 上行 神戶三宮、梅田方向[6]

雙數月台（2、4號月台）為主本線，單數月台（1、3號月台）為待避線。3號月台可向姬路方向出發，以供來自山陽須磨的普通列車折返。從板宿可進入3號月台（上行待避線），從月見山方向可進入2號月台（下行本線）。

在2面3線時代，沒有現時1號月台，現時的2號月台為前1號月台，現在的3號月台為前2號月台，現時的4號月台為前3號月台，而前2號月台（現時為3號月台）為上下線共用的待避線。

使用狀況

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在2017年度，此站1日平均乘車人次為1,770人。在山陽電鐵所有車站中，排名25/49名[統 1]。(根據神戶市統計書)

與其他在神戶市內的山陽電鐵車站一樣，客量正在輕微下降，而近年開始大致持平。

各年度的使用狀況
年度 乘車人次總數 當中定期票使用者總數 參考資料
人/日 變化率 排名 人/日 増減 變化率 排名 神 明 播 加 高 姬
1969(S44) 5,935 3,886 65.48% [統 2]
1970(S45) 6,102 2.82% 4,073 4.81% 66.74% [統 2]
1971(S46) 6,363 4.28% 4,180 2.63% 65.69% [統 2]
1972(S47) 6,522 2.50% 4,370 4.56% 67.01% [統 2]
1973(S48) 6,616 1.43% 4,212 -3.63% 63.66% [統 2]
1974(S49) 6,594 -0.33% 4,194 -0.42% 63.61% [統 2]
1975(S50) 6,311 -4.29% 3,992 -4.83% 63.24% [統 2]
1976(S51) 6,200 -1.77% 4,064 1.81% 65.55% [統 2]
1977(S52) 6,273 1.18% 4,060 -0.09% 64.73% [統 3]
1978(S53) 5,929 -5.47% 10/48 3,829 -5.70% 64.57% [統 3] [統 4] [統 5] [統 6] [統 7] [統 8]
1979(S54) 5,975 0.76% 10/48 3,726 -2.68% 62.37% [統 3] [統 9] [統 5] [統 6] [統 7] [統 10]
1980(S55) 5,839 -2.27% 10/48 3,663 -1.70% 62.74% [統 3] [統 11] [統 5] [統 6] [統 7] [統 10]
1981(S56) 5,756 -1.41% 9/48 3,640 -0.63% 63.24% [統 3] [統 12] [統 13] [統 14] [統 7] [統 10]
1982(S57) 5,584 -3.00% 10/48 3,542 -2.68% 63.44% [統 15] [統 16] [統 13] [統 14] [統 17] [統 10]
1983(S58) 5,447 -2.45% 10/48 3,540 -0.08% 64.99% [統 15] [統 16] [統 13] [統 14] [統 18] [統 10]
1984(S59) 5,164 -5.18% 10/48 3,359 -5.11% 65.04% [統 15] [統 16] [統 13] [統 14] [統 18] [統 19]
1985(S60) 5,011 -2.97% 10/48 3,268 -2.69% 65.23% [統 15] [統 16] [統 13] [統 14] [統 18] [統 19]
1986(S61) 4,526 -9.68% 11/48 2,819 -13.75% 62.29% [統 15] [統 16] [統 13] [統 20] [統 18] [統 19]
1987(S62) 4,395 -2.91% 11/48 2,781 -1.36% 63.28% [統 21] [統 22] [統 13] [統 20] [統 18] [統 19]
1988(S63) 4,348 -1.06% 11/48 2,729 -1.87% 62.76% [統 21] [統 22] [統 13] [統 20] [統 18] [統 23]
1989(H01) 4,268 -1.83% 2,693 -1.31% 63.09% [統 21] [統 22] [統 13] [統 20] [統 24] [統 23]
1990(H02) 4,219 -1.16% 11/48 2,652 -1.53% 62.86% [統 21] [統 22] [統 25] [統 20] [統 24] [統 23]
1991(H03) 4,364 3.44% 2,742 3.41% 62.84% [統 21] [統 26] [統 25] [統 27] [統 24] [統 23]
1992(H04) 4,405 0.94% 11/48 2,734 -0.30% 62.06% [統 28] [統 26] [統 29] [統 27] [統 24] [統 23]
1993(H05) 4,271 -3.05% 11/48 2,636 -3.61% 61.71% [統 28] [統 26] [統 29] [統 27] [統 30] [統 31]
1994(H06) 3,208 -24.89% 15/48 [統 28] [統 26] [統 29] [統 27] [統 30] [統 31]
1995(H07) 2,340 -27.07% 21/48 1,181 50.47% [統 28] [統 26] [統 29] [統 32] [統 30] [統 31]
1996(H08) 3,142 34.31% 14/48 1,825 54.52% 58.06% [統 28] [統 33] [統 29] [統 32] [統 30] [統 31]
1997(H09) 3,079 -2.01% 14/48 1,890 3.60% 61.39% [統 34] [統 33] [統 29] [統 32] [統 35] [統 31]
1998(H10) 2,962 -3.83% 14/48 1,868 -1.16% 63.09% [統 34] [統 33] [統 29] [統 32] [統 35] [統 36]
1999(H11) 2,814 -5.00% 14/48 1,786 -4.40% 63.49% [統 34] [統 33] [統 29] [統 32] [統 35] [統 36]
2000(H12) 2,671 -5.06% 14/48 1,690 -5.37% 63.28% [統 34] [統 33] [統 29] [統 37] [統 35] [統 36]
2001(H13) 2,600 -2.67% 14/48 1,644 -2.76% 63.22% [統 34] [統 38] [統 39] [統 37] [統 35] [統 36]
2002(H14) 2,512 -3.37% 14/48 1,575 -4.17% 62.70% [統 40] [統 38] [統 39] [統 37] [統 35] [統 36]
2003(H15) 2,351 -6.43% 15/48 1,463 -7.13% 62.24% [統 40] [統 38] [統 39] [統 37] [統 35] [統 41]
2004(H16) 2,258 -3.96% 15/49 1,400 -4.31% 62.01% [統 40] [統 38] [統 39] [統 37] [統 42] [統 41]
2005(H17) 2,022 -10.44% 19/49 1,260 -9.98% 62.33% [統 40] [統 38] [統 39] [統 43] [統 42] [統 41]
2006(H18) 1,926 -4.74% 21/49 1,189 -5.65% 61.74% [統 40] [統 44] [統 39] [統 43] [統 42] [統 41]
2007(H19) 1,814 -5.83% 24/49 1,099 -7.60% 60.57% [統 45] [統 44] [統 46] [統 43] [統 42] [統 41]
2008(H20) 1,912 5.44% 21/49 1,090 -0.75% 57.02% [統 45] [統 44] [統 46] [統 43] [統 42] [統 47]
2009(H21) 1,660 -13.18% 26/49 915 -16.08% 55.12% [統 45] [統 44] [統 46] [統 43] [統 42] [統 47]
2010(H22) 1,668 0.50% 26/49 921 0.60% 55.17% [統 45] [統 44] [統 46] [統 48] [統 42] [統 47]
2011(H23) 1,636 -1.97% 26/49 879 -4.46% 53.77% [統 45] [統 49] [統 46] [統 48] [統 50] [統 47]
2012(H24) 1,589 -2.85% 26/49 849 -3.43% 53.45% [統 51] [統 49] [統 46] [統 48] [統 50] [統 47]
2013(H25) 1,625 2.24% 26/49 866 1.94% 53.29% [統 51] [統 49] [統 52] [統 48] [統 50] [統 53]
2014(H26) 1,666 2.53% 26/49 901 4.11% 54.11% [統 51] [統 49] [統 52] [統 54] [統 50] [統 53]
2015(H27) 1,764 5.92% 24/49 948 5.17% 53.73% [統 51] [統 49] [統 52] [統 54] [統 50] [統 53]
2016(H28) 1,737 -1.55% 25/49 956 0.87% 55.05% [統 51] [統 55] [統 52] [統 54] [統 50] [統 53]
2017(H29) 1,770 1.89% 25/49 989 3.44% 55.88% 27/49 [統 56] [統 55] [統 52] [統 54] [統 50] [統 53]

車站周邊

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相鄰車站

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山陽電氣鐵道
  本線
■■直通特急、■S特急（上行）
通過
■特急（在阪神神戶三宮站前各站停車）、■S特急（下行）、■普通
板宿（SY02）－東須磨（SY03）－月見山（SY04）

注腳

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  1. ^ 東須磨 | 山陽電鉄本線/神戸高速鉄道東西線（三宮-西代） | 西代/高速神戸方面 時刻表 - NAVITIME. web.archive.org. 2020-04-12 [2020-04-12]. 原始內容存檔於2020-04-12. 
  2. ^ 月見山 | 山陽電鉄本線/神戸高速鉄道東西線（三宮-西代） | 西代/高速神戸方面 時刻表 - NAVITIME. web.archive.org. 2020-04-12 [2020-04-12]. 原始內容存檔於2020-04-12. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 駅の変遷. 山陽電氣鐵道百年史 (山陽電氣鐵道株式會社). 2007年11月: 388–391. 
  4. ^ 隨後於1943年（昭和18年）11月20日暫停營業，在1946年（昭和21年）8月3日廢止。
  5. ^ 山陽電車、3/14全線でダイヤ改正実施　S特急増発に網干線の運行本数増. 鐵道頻道. 2020-01-22 [2020-03-17]. （原始內容存檔於2020-02-26）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 鉄道情報／路線図・駅情報／東須磨駅／山陽電車. web.archive.org. 2020-04-12 [2020-04-12]. 原始內容存檔於2020-04-12. 

統計資料

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  1. ^ 第92回神戶市統計書 平成27年度版（最終更新日2016年4月7日）　9 陸上運輸・機場、
    明石市統計書 平成27年版（2015年） 更新日：2016年3月31日、
    播磨町統計書（2013年版），更新日：2016年3月1日、
    平成26年度版加古川市統計書　運輸及通信，更新日：2015年4月21日、
    高砂市統計書（27年度）　9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日、
    姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸、通信
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 《第54回　神戶市統計書（昭和52年度版）》 神戶市企劃局統計課，昭和53年3月印刷發行(太陽印刷工業株式會社)，pp.172-175
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 《第59回 神戶市統計書(昭和57年度版)》 神戶市市長室企劃調整部調査統計課，昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.163-165
  4. ^ 《昭和54年版 明石市統計書》 明石市市政廳總務部企劃課統計系，昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.235-236
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 播磨　統計資料編 1985(昭和60年) p.22 －4. 國鐵土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 《加古川市統計書(昭和56年版)》 編集：加古川市總務部總務課(昭和56年10月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和56年12月)，p.96(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 《高砂市統計書 昭和57年版》 編集：市長公室企劃課，發行：高砂市政廳(昭和57年7月)，p.56
  8. ^ 《姬路市統計要覧 昭和54年版》 姬路市理財局企劃財政部企劃課，昭和54年12月1日發行（印刷所　高橋綜合印刷株式會社），p.80
  9. ^ 《昭和55年版 明石市統計書》 明石市政廳總務部企劃課統計系，昭和56年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 《姬路市統計要覧 昭和59年版》 姬路市企劃局調整課，昭和60年3月發行，p.148, p.150
  11. ^ 《昭和56年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系，昭和57年1月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262
  12. ^ 《昭和57年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系，昭和58年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.265-266
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 13.7 13.8 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 －4. JR土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 《加古川市統計書(昭和61年版)》 編集：加古川市總務部總務課(昭和61年12月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和62年1月)，p.104(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 15.4 《第64回 神戶市統計書(昭和62年度版)》 神戶市市長総局企劃調整部調査統計課，昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.136-137
  16. ^ 16.0 16.1 16.2 16.3 16.4 《明石市統計書(昭和62年版)》 明石市企劃部企劃課統計系，昭和63年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，p.212
  17. ^ 《高砂市統計書 昭和59年版》 編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(昭和59年7月)，p.49
  18. ^ 18.0 18.1 18.2 18.3 18.4 18.5 《高砂市統計書 平成元年版》 編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(平成元年8月)，p.51
  19. ^ 19.0 19.1 19.2 19.3 《姬路市統計要覧 昭和63年版》 姬路市企劃局綜合企劃室，平成元年3月發行，p.106
  20. ^ 20.0 20.1 20.2 20.3 20.4 《加古川市統計書(平成3年度版)》 編集：加古川市總務部總務課(平成4年2月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(平成4年3月)，p.106(「資料　山陽電氣鐵道株式會社　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
  21. ^ 21.0 21.1 21.2 21.3 21.4 《第69回 神戶市統計書(平成4年度版)》 神戶市企劃調整局企劃部綜合計劃課，平成5年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.149-150
  22. ^ 22.0 22.1 22.2 22.3 《明石市統計書(平成4年版)》 兵庫縣明石市企劃財政部企劃課統計系，平成5年3月印刷發行(株式會社 Soei)，p.212
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