浮橋,又稱舟橋,最早見於中國周朝,是一種簡易橋樑,通過聯結可浮於水上的物體以臨時解決兩岸上交通問題,常見於軍事用途。先將小船舟用繩子綁起來串聯,再用木板平鋪於上,便於兩岸通行,這就是後來樑橋的雛形。

韓國陸軍第3工兵旅搭建的渡河浮橋。

現在世界上最現代化的浮橋是日本大阪夢舞大橋

軍用舟橋

編輯
 
蘇聯第一代戈斯潑型履帶式重型自行舟橋俄語ГСП (паром)

軍用舟橋可以連接為浮橋,用於單點連續交通流;也可以作為漕渡門橋,用於多點分散斷續交通。連接浮橋時,可以使用一套、半套、四分之一套舟橋。克服大江河水障時,以可以多套舟橋連接使用。浮橋由於目標大,易遭敵方航空或炮兵火力打擊,通常是黃昏架設、夜間通行,拂曉撤收分散隱蔽。

舟橋分類:

  • 按照噸位
  • 按橋腳舟配置形式
    • 普通舟橋:橋腳舟分置式,「舟是舟,橋是橋,橋搭在舟上」。制式舟艇為橋腳,橋腳上以橋板和桁梁結合為上部結構。橋腳舟不是全河流橫斷面阻水,抗水上漂浮物,適合於水流湍急、流速大於2.5m/s,水情複雜的河流。蘇聯恩2波-32重型舟橋俄語Н2П。第二代為特波波重型舟橋俄語Тяжёлый понтонный парк,每套舟橋器材包括三類核心器材:節套舟(橋腳舟)96個、30厘米高橋桁484副、重70多公斤的橋板768副,橋桁架間隙用螺杆固定;另有岸邊舟(碼頭)8個和汽艇(操舟機)12艘、吉斯157越野汽車116台,編制為一個舟橋團。可構築載重70噸浮橋或載重200噸以下漕渡門橋;每個舟橋班配備兩個節套舟以及相應的橋桁、橋板及加固器材,構成一個橋節門橋。
    • 帶式舟橋(ribbon pontoon bridge):橋腳舟密集配置式,舟和上部結構(橋桁、橋面板)合一,直接拼接形成帶狀的浮橋。具有吃水淺、機動性好、架設撤收快等特點。蘇聯潑姆潑帶式舟橋俄語Понтонно-мостовой парк1964年服役,是世界上第一種帶式舟橋。1973年第四次中東戰爭,埃及軍隊使用潑姆潑帶式舟橋俄語Понтонно-мостовой парк成功強渡蘇伊士運河
  • 水陸自行能力


國際軍事舟橋「開闊水域」項目賽,由多國舟橋部隊參加。[2]

參考文獻

編輯
  1. ^ 杜乃娟 張俊海 孫勇:「ΠMM-2自行舟橋水上展開的動力學研究」,《造船技術》 , 2012 (01):20-22
  2. ^ 俄罗斯举行"开阔水域"军事项目比赛. [2017-09-09]. (原始內容存檔於2017-09-09).