清綠鐵路南起蘭新鐵路清水站,北至額濟納旗額肯查干牧場寶日烏拉嘎查(綠園/青山頭)綠園,後來繼續北延至建國營站嘉策鐵路接軌。是與東風航天城配套的軍用鐵路,最初為嚴格對外保密的軍事專用線,近年來因中國載人航天工程的發展而為人所知[1]。線路從清水站綠園段區間共331公里,全長356公里。橋梁7座,總延長665米;涵梁74座,總延長644米;車站14座,正線鋪軌304公里。該鐵路由酒泉衛星發射中心鐵路管理處管理,所有酒泉衛星發射中心的大部分火箭、衛星材料、生活用品由此鐵路來運輸,因此被稱為「酒泉衛星發射中心的生命線」[2]

清綠鐵路
概覽
營運範圍 中國甘肅省內蒙古自治區
服務類型軍用鐵路
目前狀況退役
起點站清水站
終點站建國營站
主要車站清水站東風站
技術數據
最高速度200千米/小時
正線數目1
軌距1,435毫米標準軌
營運資訊
開通營運1959年4月27日
停止營運2021年12月16日
建設者 中國人民解放軍鐵道兵
擁有者 中國人民解放軍
營運者酒泉衛星發射中心鐵路管理處

歷史

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由鐵道兵第10師,第3、6師各1個土方機械連擔負施工任務。1958年5月23日開工,1959年4月27日鋪軌通車。全線共完成路基土石方247萬立方米;1959年12月15日,工程通過驗收。1960年1月16日,鐵路交付試驗基地鐵路管理部門運營。[3]線路是鐵道兵承建的國防工程,是為適應0029工程(建設中國第一座導彈試驗基地)的需要而修建的軍事專用線。[4]鐵路通車於1960年,投資5690萬元人民幣[5]

2021年12月15日,清綠鐵路完成63年航天運輸任務圓滿退役,其航天運輸任務由酒額鐵路酒泉至東風段取代,其中清水至上元區間廢棄,上元至東風區間改建為酒額鐵路。[6]12月26日,酒泉至額濟納鐵路酒泉至東風段建成通車。[7]酒額鐵路酒泉至東風段升級改造工程利用華能甘肅公司的電廠專用線9.940公里,新建122.583公里,改建清綠線109.152公里。[8]

營運狀況

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每周一、三、五有軍列301/2次在清水站東風站間往返。

參考資料

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  1. ^ 周轉運. 为卫星上天而出力_忆清绿铁路的诞生. [2016-10-17]. (原始內容存檔於2019-08-14). 
  2. ^ 守护酒泉卫星发射中心的生命线. 新華網. 2006-10-08 [2016-10-17]. (原始內容存檔於2017-03-05). 
  3. ^ 梅梓祥. 铁道兵承建国 防工程:清绿铁路(1). [2019-03-28]. (原始內容存檔於2019-03-28). 
  4. ^ 铁道兵承建国 防工程:清绿铁路(1). [2019-03-26]. (原始內容存檔於2019-03-26). 
  5. ^ 东方红一号发射46周年:实际工作28天,现在仍在太空飞行. 澎湃新聞. 2016-04-21 [2016-10-17]. (原始內容存檔於2019-08-15). 就拿中心的這條鐵路來說,當時就投入了5960萬元,而當年全國一年的財政收入才370多億元 
  6. ^ 向功勋铁路告别——酒泉卫星发射中心清绿铁路完成63年航天运输任务圆满退役. 解放軍報. 2021-12-20 [2021-12-21]. (原始內容存檔於2021-12-20). 
  7. ^ 酒额铁路酒泉至东风段开通运营. 中國甘肅網. 新華社. 2021-12-27 [2022-10-03]. (原始內容存檔於2021-12-27). 
  8. ^ 酒额铁路酒泉至东风段进入静态验收阶段. 人民網-甘肅頻道. 2021-11-11 [2021-12-21]. (原始內容存檔於2021-12-20).