渤海海峽跨海通道
此條目講述中國大陸處於施工或詳細計畫階段的工程。 | .svg) |
渤海海峽跨海通道，又稱大連-煙台隧道，是始於1990年代的概念，是旨在連接山東半島與遼東半島的交通工程，由於投資建設的成本、效益和風險均十分巨大，因此隧道提議雖多次被提出，但目前尚處於研究階段[1]。
2019年5月，隧道計劃正式提交國家發展和改革委員會並得到批准。該項目將包括從蓬萊連接長山群島的橋樑，然後是渤海主要海峽下的隧道，全長 125 公里。如果在 2020 年開始建設，則開放日期將在 2030 年代初期，預計預算是3000億元人民幣。[2][3]
研究歷程
編輯1992年，當時在煙臺市政府辦公室任職的柳新華提出渤海海峽跨海通道建設的設想，得到時任國務院副總理鄒家華的重視。為此，國務院發展研究中心成立了「渤海海峽跨海通道研究」課題組[1]。
1995至2007年間，以煙臺師範學院（現魯東大學）環渤海發展研究院為主繼續對這一項目進行研究，取得了一定的學術成果[1]。
2008年9月，魯東大學環渤海發展研究院舉辦了「渤海海峽跨海通道建設高層論壇」。10月8日，參會者李玶院士根據討論會的共識給時任國務院總理溫家寶致信《關於儘快興建渤海海峽跨海通道的建議》並得到重視，於11月8日批轉時任中共中央政治局常委、國務院副總理李克強閱轉發改委。2010年，國家發改委專門牽頭成立了的「渤海海峽跨海通道戰略規劃研究項目組」[1]。
2012年1月，中國工程院、國家自然科學基金委設立「渤海海峽跨海通道戰略規劃研究」重點諮詢項目[1]。
2019年5月，2019年國際橋梁與隧道技術大會在上海召開，93歲高齡的中國科學院院士、同濟大學資深榮譽教授孫鈞在會上表示，渤海灣跨海通道的內部研究已到關鍵節點，課題組已完成通道方案的戰略性規劃研究報告並已上報國家發改委審批，初步估算項目資金3000億元。[4]
技術細節
編輯計劃上，渤海海峽隧道長123公里，其中90公里是建設在水下。如果建成，這將成為世界最長的海底隧道，即使是排第二及第三的青函隧道及英吉利海峽隧道總長度之和也無法抵及。[5]該隧道由中國鐵路工程總公司運營，將與中國高速鐵路系統相連。汽車會將被裝載在鐵路車廂上。目前，2007年開通的渤海火車渡輪可以在八小時內穿越海峽。[6]跨海大橋建成後將縮短交通時間成本，中科院士孫鈞指出，現在從山東乘坐高鐵前往東北需要在天津中轉，至少得花10個小時以上才能抵達目的地；若搭飛機「煙台-大連」僅需45分鐘，但運量過小；渤海灣跨海通道建成後，以其全長約125km，車速每小時180至200km計算，跑完全程只需要1小時左右，大大縮短交通時間。[3]
隧道項目支持者認為，渤海海峽跨海通道的建設經濟、軍事等方面的效益巨大[1]。煙臺師範學院（現魯東大學）副校長柳新華、北京交通大學王夢恕、中科院地理研究所陸大道、同濟大學資深榮譽教授孫鈞等是這一項目的積極推動者[7]。但反對者普遍認為，渤海海峽跨海通道的建設存在包含有地震、生態等自然風險，管理、技術等人為風險，也有局部戰爭等地緣政治風險等一系列難以克服的風險因素[1]。
參見
編輯參考文獻
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 孫峰華，陸大道，代合治，等.渤海海峽跨海通道建設與中國的地緣政治戰略[J].地理科學,2017,37(1):1-10.
- ^ China Mulls Next Super Project: The Longest Undersea Tunnel. Caixin. 2019-05-22 [2019-12-08]. （原始內容存檔於2022-03-10）.
- ^ 3.0 3.1 預算1.3兆！渤海灣跨海通道規劃報告送審 完工後山東－東北僅需1hr. ETtoday新聞雲. [2022-09-14]. （原始內容存檔於2022-09-14） （中文（繁體））.
- ^ 93岁中科院院士孙钧：渤海湾跨海通道内部研究已到关键节点. 澎湃新聞. [2019-05-18]. （原始內容存檔於2020-04-04）.
- ^ Minnie Chan. Plan to build world's longest undersea tunnel from Dalian to Yantai. South China Morning Post. July 12, 2013 [July 14, 2013]. （原始內容存檔於2022-03-10）.
- ^ Minnie Chan. Plan to build world's longest undersea tunnel from Dalian to Yantai. South China Morning Post. July 12, 2013 [July 14, 2013]. （原始內容存檔於2022-03-10）.
- ^ 王夢恕.渤海海峽跨海通道戰略規劃研究[J].中國工程科學, 2013, 15(12):4-9.