穆稜鐵路公交
穆稜鐵路公交是位於黑龍江省穆稜市的鐵路公交項目,由濱綏鐵路牡綏段穆稜站到穆稜鎮的老穆陵站,目的是解決濱綏鐵路牡綏段擴能改造後,穆稜站搬遷導致穆稜鎮群眾出行不便的問題。
穆稜鐵路公交 | |
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概覽 | |
營運範圍 | ![]() |
服務類型 | 擺渡列車 |
目前狀況 | 已停運 |
主要路線 | 穆稜—伊林—老穆稜 |
技術數據 | |
線路長度 | 14.6公里(9英里) |
車站數目 | 3 |
軌距 | 標準軌(1435 毫米) |
營運資訊 | |
開通營運 | 2016年7月4日 |
停止營運 | 2020年2月1日 |
營運者 | 中國鐵路哈爾濱局集團有限公司 |
抗議事件
編輯2015年12月10日,為配合濱綏鐵路牡綏段電氣化工程,穆稜車站搬遷至離原站址12.5公里的興源鎮。由於當地雪後封路,鐵路成為當地居民冬季唯一的出行方式,因而引發當地群眾不滿。在車站搬遷前一日上午100多名群眾在穆稜市穆稜鎮境內阻擋火車,導致牡丹江至虎林方向6223次列車停滯。[1]事件發生後,當地政府組織公安、特警、鐵路等相關部門趕赴現場及時處置,協調6223次列車在老穆陵火車站外臨時停車,並疏導勸返群眾。將群眾勸返後,6223次列車於11:50分恢復通車,列車停滯時間1小時43分。
開行
編輯事後,2016年4月哈爾濱鐵路局開始在新老穆稜站之間進行鐵路公交項目建設,工程包括保留老穆陵站至伊林站之間12公里既有鐵路,並修建原伊林站至穆稜新站鐵路2.6公里,以鐵路公交的形式經營老穆陵站至穆稜新站間的線路。2016年7月4日,位於老穆陵站和新穆稜站之間的穆稜鐵路公交正式開行。[2][3]
運營
編輯穆稜鐵路公交全長14.6千米,停靠老穆陵站、伊林站、穆稜站,3個車站,每天7個往返車次,單程票價為3元,用時26分鐘。[2]然而2020年2月1日哈爾濱鐵路局宣布穆稜鐵路公交停運,至今尚未恢復運營。[4][需要較佳來源]
車輛
編輯穆稜鐵路公交由兩輛內燃金鷹軌道車與1節客車編成,軌道車位於列車頭尾,以利列車到終點站後不必換向。穆稜鐵路公交的車輛屬於機輛模式,但動力組成與動力集中式列車相同,因此被戲稱為「金鷹動車組」。[5]
參見
編輯參考資料
編輯- ^ 黑龙江百余人拦停火车 官方通报只用一句概括原因. 上游新聞. 2015-12-17 [2016-03-22]. (原始內容存檔於2016-02-12).
- ^ 2.0 2.1 穆棱新站铁路公交正式开通. 穆稜市交通運輸局. 2016-06-29 [2016-07-01]. (原始內容存檔於2016-08-15).
- ^ 穆棱新老火车站间铁路公交开通运营. www.mdj.gov.cn. 牡丹江市人民政府. 2016-08-18 [2023-05-21]. (原始內容存檔於2023-05-21).
- ^ 哈大哈牡高铁及部分普速列车:部分车次临时停运. www.sohu.com. [2023-05-21]. (原始內容存檔於2023-05-22).
- ^ 韶山客電_LinZi. 【铁路POV】挂挡的火车? 穆棱金鹰动车组摆渡车原速POV_. www.bilibili.com. 嗶哩嗶哩_bilibili. [2023-05-22]. (原始內容存檔於2023-05-24).