紳寶900

紳寶900（Saab 900）是瑞典薩博汽車於1978年到1998年生產的車款，共有兩代。1978-1993稱為第一代"classic"。1994-1998稱為"new generation"(NG)。

薩博900
第二代薩博900 S五門（1995年）
概覽
製造商	薩博汽車
生產日期	1978–1998
車身及底盤
車輛類別	緊湊型轎車
動力布局	前置前驅
年表
前身車型	薩博99
後繼車型	薩博9-3

"classic" 紳寶900基於紳寶99的底盤，但前端更長，以符合美國正面撞擊的法規。紳寶900有兩門、四門轎車形式，與三門、五門掀背形式。並在1986年生產敞篷車型。

有單、雙化油器，噴射燃油和渦輪增壓引擎，包括全增壓Full-Pressure Turbo (FPT)，並在1990年代初期歐陸市場提供低增壓引擎 Low-Pressure Turbos (LPT)。

新一代

薩博900
概覽
製造商	薩博汽車
生產日期	1978–1993 (1994)
裝配地	瑞典特羅爾海坦 芬蘭新考蓬基
設計師	Björn Envall
車身及底盤
車輛類別	入門豪華車/緊湊型主管車
車體風格	兩門 敞篷車 兩門 緊湊型轎車 三門 掀背車 四門 轎車 五門 掀背車
動力布局	前置前驅
動力系統
引擎	2.0 L B 直列四缸 2.0 L B201 直列四缸 2.0 L B202 直列四缸 2.1 L B212 直列四缸
變速器	四速 手排 五速 手排 三速 Borg-Warner T-37 自排
規格
軸距	2517mm
長度	4685 mm 4680 mm (S & Turbo)
寬度	1690 mm 1695 mm(Turbo SPG Hatch)
高度	1425 mm 1400 mm(Turbo Convertible & Turbo) 1405 mm (Turbo SPG Hatchback)
年表
前身車型	紳寶 99
後繼車型	紳寶 900 (NG)

紳寶900是前置引擎，前輪驅動的緊湊型轎車。並搭載縱列式45度傾斜的直列四汽缸引擎，前雙A臂,後拖曳臂式懸吊。在全盛時期，紳寶900因為其舒適性、安全性、實用性而大受駕駛者歡迎。

就像前身紳寶99一樣，紳寶900有著與其他大多數汽車不一樣的特色，如為了曲柄傳輸動力方便而將引擎反置。很少有前驅車使用縱向配置引擎，更少使用雙A臂懸吊設計。得利於過去數十年雙位數紳寶900車款的精鍊，紳寶900的雙A設計提供卓越的操控與路感。

紳寶900早期的車型並沒有防傾桿，至1985年才在某些型號(16V Turbo)上出現，一直到1989才成為標準配備。防傾桿減少了車身的側傾，但是也犧牲了一些乘坐的舒適度，並在激烈駕駛時增加了車輪空轉的可能。

紳寶900有著大弧度的前擋風玻璃，提供駕駛最佳的視野，這也是得自於紳寶有著製作飛機的基因。紳寶900的工程師依據儀表的使用頻率或重要性來配置該車型的儀錶板，讓駕駛可以縮短在駕駛時分心注意儀表的時間。

紳寶900有著不一樣的等級，例如所謂的Aero，就是性能版本。Aero版本擁有跑車懸吊，其中包含更短更硬的彈簧，防傾桿、真皮座椅、高級音響、空調。在1985年後，900S與900 Turbo配備了16氣門的引擎，而基本款的900則維持8氣門引擎。

紳寶900最初所用的引擎是B201，8氣門機械供油或化油器引擎，而所有增壓型號都採用Bosch K-Jetronic機械燃油噴注系統。後期改用16氣門B202引擎，供油系統亦改用了當時最先進的Bosch LH，系統採用熱線型氣流感應器來感應進氣量，經過數碼化的控制單元進行運算，對比預熱式知氧感應器的訊號，再精確控制四支噴咀的供油量。部份銷售地區提供了B212，2.1公升自然進氣引擎，此引擎的進氣崎管跟進氣口都有改良，所以有部份車主把這些改良了的硬件改裝到B202引擎上來取得更佳的性能。

1989年，一位威斯康新州的紳寶900 SPG駕駛員Peter Gilbert創下了駕駛紳寶900一百多萬英哩的紀錄，此車之後捐獻給威斯康新州汽車博物館。而他也得到了紳寶贈予一台新的紳寶 9-5 Aero。

新二代

Saab 900 NG
概覽
製造商	薩博汽車
生產日期	1994–1998
裝配地	瑞典特羅爾海坦 芬蘭新考蓬基
設計師	Björn Envall, Aina Nilsson Ström (interior)
車身及底盤
車輛類別	入門豪華車 / 緊湊型主管車
車體風格	兩門 敞篷車 三門 掀背車 五門 掀背車
動力布局	前置前驅
平台	GM2900 platform
相關車型	Opel Calibra Opel Vectra Vauxhall Cavalier Saab 9-5 Saturn L-Series
動力系統
引擎	2.0 L B204 I4 2.3 L B234 I4 2.5 L 54° V6
變速器	五速 手排 四速 自排
規格
軸距	2601 mm
長度	4638 mm
寬度	1712 mm
高度	1435.1 mm 1997-98 Hatchback: 1438 mm
年表
後繼車型	Saab 9-3

第二代紳寶900(也被稱為GN900或NG900)，是以通用汽車(GM)底下Opel Vectra平台為設計基礎，用來替代"classic"第一代紳寶900。這是一個全新打造的汽車，它於1994年到1997年間生產。而1998年之後，更改了一個新的型號：紳寶 9-3，並改進了一些機械結構。所以紳寶900實際上是生產到2002年(以Saab 9-3為型號)。

紳寶信息顯示

紳寶900SE中的SID-2系統。

紳寶信息顯示(Saab Information Display)，或縮寫成SID，導入了NG900，。這是一個可以提供駕駛人在駕駛途中即時訊息的技術，例如燃油效率、室外溫度。SID在之後也安裝在所有的紳寶車款內。

黑色面板

Panel illuminated

Black Panel

黑色面板(Blace Panel)由紳寶受到在航空業的啟發，將該發明導入汽車行業中。在按下按鈕之後，儀錶板會關閉不必要的儀表訊息，只留下少數必要的訊息。時速表在黑色面板模式下也只會亮到140km/h，當汽車時速超過135km/h之後，剩下的儀表便會亮起。黑色面板在必要時也會再重新開啟儀表：例如水溫過高，就會亮起水溫表提醒駕駛員。

流行文化

第94屆奧斯卡頒獎典禮的最佳國際電影獎得主，日本電影《Drive My Car》，改編自作家村上春樹2014年短篇故事集《沒有女人的男人們》中收錄的同名故事，其「主角車」為一架紅色的第一代紳寶900。該車款亦曾經出現於多齣1990年代的港產片之中。