芬恩鐵路

芬恩鐵路（德語：Vennbahn，德語發音：[ˈfɛnbaːn]）是一段位於德國和比利時邊境的已廢棄鐵路。該鐵路線為標準軌距，主線越過上芬恩（Hohes Venn），連接德國亞琛和比利時特魯瓦蓬，途經拉倫、蒙紹、聖菲特，另有支線連接施托爾貝格、奧伊彭和馬爾默迪。該鐵路在奧伊彭與布魯塞爾-科隆主線鐵路相交，在特魯瓦蓬則與列日-盧森堡鐵路線相交。

芬恩鐵路線路圖（紅線），左側為比利時，右側為德國，下方為盧森堡

鐵路部分穿越德國領土，但是因為該鐵路的道床、車站以及其他附屬設施都是在1919年修建，基於凡爾賽條約，這些部分仍屬比利時領土。五個位於鐵路西側而屬於德國的外飛地因此產生。

火車途經比特興巴赫大橋

芬恩鐵路的旅客列車服務一直持續到2001年，部分列車甚至還是蒸汽機車，後由於資金缺乏而停止運行。目前尚有介於卡爾特黑爾貝格（Kalterherberg）和蘇爾布羅特（Sourbrodt）間的部分鐵軌可運行人力鐵道車。

2008年曾有報道稱，由於芬恩鐵路已停止使用，比利時可能將會把鐵路所占用的領土交予德國，外飛地也將不復存在。 然而，德國和比利時外交部已經確認，該鐵路全段，包括已廢棄的部分仍會是比利時領土。 自2007年12月4日起，已廢棄鐵路的拆除工作正式開始。至2008年九月，Trois-Ponts與Sourbrodt間的鐵軌已被徹底拆除。拆卸工作完成後，大部分線路將會在2013年修建成自行車道。

歷史

該鐵路修建後主要用於在盧森堡與位於亞琛Rothe Erde的工業中心之間運載煤和鐵。從亞琛至蒙紹的部分於1885年6月30日開始使用。從拉倫至奧伊彭的部分則通車於1887年8月3日。1889年12月21日鐵路線又連接了瓦爾海姆。