西樓角公共運輸交匯處
西樓角公共運輸交匯處(Sai Lau Kok Public Transport Interchange)[1],又稱「荃灣站小巴總站」(Tsuen Wan MTR Minibus Terminus),位於新界荃灣西樓角路荃灣多層停車場大廈地下,綠楊坊對面,設有專綫小巴總站,以及市區和新界的士站。[2]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Tsuen_Wan_Multi-storey_Carpark_Building_2021.jpg/220px-Tsuen_Wan_Multi-storey_Carpark_Building_2021.jpg)
歷史
編輯荃灣多層停車場大廈是荃灣地鐵站興建時規劃的配套設施,地下設小巴總站與的士站,方便乘客使用公共交通工具接駁地下鐵路荃灣綫,於1982年8月20日與南豐中心下的專營巴士總站同步啟用。[3]其時,憲報稱此站為「西樓角路G.L.A. TW-168之的士及專利公共小型巴士總站」(G.L.A. TW 168 Sai Kau Kok Road Taxi and Franchised Public Light Bus Terminus)。[4]
荃灣地鐵站規劃之初,已將專營巴士和其他交通工具的總站分開設置。西樓角公共運輸交匯處因專供專綫小巴和的士使用,未有預留太多空間興建,以致樓底極矮,車坑、彎位亦較窄;由站內天花橫樑多處有綠色印痕可見,即使是短陣十六座小巴,入站亦屢見困難。政府2017年批准小巴座位增至19個後,彩龍專線小巴斥資引入六輛長陣小巴,擬投放至以西樓角公共運輸交匯處為總站內的95M、96M線,卻發現新車難以駛入交匯處,故此只能安排新車暫時行走不經西樓角交匯處的95A等路線,並與運輸署磋商尋求解決辦法。[5]運署最後決定於2018年1月起封閉西樓角交匯處半年,以便擴闊站內車坑,工程期間兩條小巴路線總站擬暫時遷往古屋裡(三棟屋博物館外)。[6]
車坑分佈
編輯車坑分佈(以入口最左邊起計) | ||
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編號 | 寬度 | 專綫小巴路線 |
1 | 單坑 | 的士通道 |
2 | 單坑 | 新界的士站 |
3 | 單坑 | 新界的士站 |
4 | 單坑 | 96M、96S |
5 | 單坑 | 95M |
6 | 單坑 | 市區的士站 |
7 | 單坑 | 市區的士站 |
參考資料
編輯- ^ 衞生署控煙辦公室網站:2007年實施禁煙的室內公共運輸交匯處或巴士總站名稱. [2018-04-17]. (原始內容存檔於2018-05-14).
- ^ 荃灣站是運輸署特準的新界的士經營範圍以外上落客地點之一,但有關新界的士必須載客及依照指定路線行走,請參見的士經營範圍 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)。
- ^ 〈荃灣沙田新巴士總站 由明日開始分別啟用〉,《大公報》,1982年8月19日。
- ^ 憲示第2687號,《香港政府憲報》第124卷第33期,1982年8月20日。站名的G.L.A. TW-168指荃灣第168號政府撥地(G.L.A.全寫為「Government Land Allocation」)。
- ^ 〈小巴加至19座未能進入狹窄小巴站 小巴商:得物無所用〉,香港01,2017年9月4日。
- ^ 〈荃灣多層停車場小巴站 19座小巴有得睇無得用?〉,田北辰Facebook,2017年11月16日。