贛南森林鐵路

贛南森林鐵路,簡稱贛窯線[4],起點在贛州市章貢區湖邊鎮章江畔的楊梅渡站(贛州城區的准軌鐵路通車前,該站就叫「贛州站」),沿線途徑章貢區蟠龍鎮南康區風崗鎮唐江鎮龍華鄉上猶縣油石鄉梅水鄉,終點在上猶江水庫邊的石灰窯下(地名)的窯下站。正線長65千米。全長87公里。

贛南森林鐵路
(贛南森鐵、贛窯線)
概覽
營運範圍江西省贛州市章貢區南康區上猶縣
目前狀況使用中
技術數據
長度65公里
正線數目單線
車站數目10[1]
軌距762毫米(窄軌[2]
營運資訊
營運者江西贛州金橋旅行社有限公司[3]

多年來,因政策、市場、資源等多方面的因素,贛南森林鐵路一直處於停止運營的狀態。目前在林業部門的努力下,已引進資金,正着力開發獨具特色的森林鐵路生態旅遊,其中唐江鎮上猶江水庫段49公里線路尚存。是目前中國大陸僅存的一條森林鐵路。

歷史

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1957年10月竣工上猶江水庫建成。庫區及上游的森林工業與竹業大開發,採伐的大量原木與竹子編成木排、竹排漂送至陡水壩前,翻壩運輸困難。為此提出了從上猶江水庫碼頭至贛江航道的窄軌鐵路項目,1959年森林工業部批准該項目,由林業部牙克石市林業設計院設計,1960年開工。1962年2月撤銷贛南森林鐵路修建指揮部,成立贛南森林鐵路管理局。1964年開通運營[4][5],於1964年竣工通車[6],1965年成立贛州地區行署贛州森林鐵路管理處負責運營。1985年贛州森林鐵路管理處下設22個科室及車務、機務、工務、電務、機修等10個基層單位,共有職工1290人,其中管理崗幹部87人,工程技術人員46人。1984年工業總產值767.11萬元。客運價0.02元/人·公里,全程客運票價1.60元[7]

線路限制坡度30‰。車站包括:西河站(今西河大橋與金東路路口)、贛州站(楊梅渡站,今金坪北大道)、蟠龍站(蟠龍鎮)、鳳崗站(鳳崗)、唐江站(唐江)、龍華站(龍華)、大坑站(大坑)、油石站(油石墟)、梅水站(梅子壩)、園村站(原園村鄉)、窯下站等11座。1968年在窯下站新建了上猶水泥廠,成為森鐵一大貨源。在贛州近郊的贛州木材廠、贛江造紙廠等森工企業也設有森鐵的工廠專用線。在今楊梅渡公園設有機務段、車輛段。[7]

配備8台哈爾濱林業機械廠製造的C2型28噸蒸汽機車

1986年贛南國有林區開始限伐和封山育林。1990年後,竹木貨源枯竭停運。1998年森鐵客運停運。2004年贛州森鐵處與當地旅行社合作開行了旅遊專列,但經營嘗試未成功。蟠龍站至窯下站區間的鐵路得以保存,其中龍華站至窯下站區間能正常行車。2010年10月20日森鐵機車在上猶縣油石鄉塘角村的損壞線路行修復和運行測試[8]。2014年1月4日贛南森林鐵路的新建站-元村站-窯下站區間約8公里再度恢復觀光運營[9]

未來發展

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贛州市在2018年稱,計劃將贛南森林小鐵路改為旅遊專線,始發站調整至贛州西站[10]

各方評價

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  • 1997年被德國蒸汽機專家稱之為「目前世界上保存最完好的小蒸汽車和窄軌線路之一」
  • 中科院旅遊資源評估小組專家譽為「世界級旅遊珍品」[4]

參考文獻

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  1. ^ 重访《赣南森林铁路》——步行寻访赣州森林小火车记实. [2014-11-10]. (原始內容存檔於2014-11-10). 
  2. ^ 赣南森林小火车生态之旅. [2013-11-15]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  3. ^ 赣南森林铁路变为旅游专线. [2014-11-10]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 江西赣州修复森林小火车 为赣南旅游添景. 新浪網. 2011-04-19 [2022-05-05]. (原始內容存檔於2022-05-05). 
  5. ^ 又见森林小火车. [2013-10-20]. (原始內容存檔於2013-10-22). 
  6. ^ 沧桑森铁期待重放异彩. [2013-10-20]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  7. ^ 7.0 7.1 贛州地區交通志編纂委員會:《贛南交通志》第三編森鐵運輸,1992年10月版。
  8. ^ 中国南方林区唯一保存完整的森林铁路正在修复(图). 中新網. 2010-10-20 [2022-05-05]. (原始內容存檔於2022-02-19). 
  9. ^ [视频]江西:时隔15年 赣南森林小火车再通车. 央視網. 2014-01-04 [2022-05-05]. (原始內容存檔於2019-07-22). 
  10. ^ 新鲜出炉!赣州凤岗片区规划正式批复,未来将建成这样,太高大上了!. 江西新聞網. [2020-05-02]. (原始內容存檔於2020-06-05). 

外部連結

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