鄭焦城際鐵路

连接中国河南省郑州市和焦作市的城际铁路

鄭焦城際鐵路是連接中國河南省鄭州市與河南省焦作市的一條城際鐵路,是中原城市群城際軌道交通的組成部分,同時也是鄭太高速鐵路的一部分。鄭焦城際鐵路設計最高時速200公里,為雙線電氣化客運專線,由鐵道部和河南省共同出資建設。線路全長77.786公里,利用京廣線9.648公里,新建68.138公里,沿線設車站7座。

鄭焦城際鐵路
(鄭太高速鐵路鄭州至焦作段)
一列運行於本線的CRH6A型動車組列車
概覽
營運範圍 中華人民共和國河南省鄭州市焦作市
服務類型高速鐵路城際鐵路
主要車站鄭州站南陽寨站焦作站
技術數據
等級客運專線
長度77.8公里
最高速度200km/h
車站數目7
軌距1,435毫米標準軌
最小曲線半徑一般路段5000m,困難4500m
最大坡度10‰
閉塞方式自動閉塞、移動閉塞
車輛基地鄭州動車段
營運資訊
開通營運2015年6月26日
擁有者河南城際鐵路有限公司
營運者鄭州局集團

歷史

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鄭焦城際鐵路於2009年12月29日開工,並於2015年4月5日開始聯調聯試,同年5月開始試運行[1],6月26日正式開通[2],從鄭州到焦作最短用時34分鐘[2]。除本線車外,鄭焦城際線上還有前往鄭機城際鐵路新鄭機場站跨線車,亦曾有前往鄭開城際鐵路宋城路站的跨線車[3],但後者在2017年1月5日調整運行圖後停止開行。

鄭焦城際於2020年9月15日開展鐵路e卡通業務。[4]2021年10月26日,鄭焦城際焦作站南陽寨站區間開行高密度一站直達的公交化列車,旅客可通過鐵路e卡通實現掃碼進出站,可乘坐任意車次,不再受票面車次限制[5]

站點設置

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鄭焦城際鐵路實際走向路線圖

鄭焦城際鐵路沿線共設7座車站,其中鄭州站為既有站,武陟站、修武西站和黃河景區站為新建車站,南陽寨站和焦作站為對既有車站進行改建。此外原規劃還將對海棠寺站進行改建,不過此站截至目前仍未有改建跡象,亦沒有客運列車於此站停靠。

名稱 運價里程
(公里)
所在地 股道數目 連接鐵路 換乘鄭州地鐵路線 備註
鄭焦城際鐵路
鄭州站 0 鄭州市 二七區 7台20線 京廣鐵路
隴海鐵路
徐蘭高速鐵路
1號線
10號線(在建)
鄭州火車站
海棠寺站 4 金水區 1台8線 京廣鐵路 3號線
5號線
海灘寺站
不辦客,尚未按城際客運站標準進行改造
南陽寨站 9 惠濟區 2台6線 京廣鐵路
黃河景區站 24 2台4線
武陟站 45 焦作市 武陟縣 2台4線
修武西站 59 修武縣 2台4線
焦作站 79 解放區 5台11線 新月鐵路
太焦鐵路
焦柳鐵路
太焦高速鐵路

參見

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參考資料

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  1. ^ 郑焦城际铁路5月试运营 设7个站点全长70.3公里. 大河網. [2015-04-22]. (原始內容存檔於2015-06-26). 
  2. ^ 2.0 2.1 郑焦城铁明日开通 今天中午开始售票 首班车7时15分. 大河網. 2015-06-25 [2015-06-25]. (原始內容存檔於2015-06-26). 
  3. ^ 从7月1日起 坐城铁可直达开封. 大河報. 2015-07-02 [2015-12-19]. (原始內容存檔於2015-12-22). 
  4. ^ 郑开、郑焦、郑机3城际即将开通“铁路e卡通”,无需买票可扫码进站!如何办理?攻略来了!. 大河網. 2020-09-12 [2020-09-12]. (原始內容存檔於2020-09-13). 
  5. ^ 王訪賢. 郑汴焦三条城际铁路开启“公交化”运营 有列车最短间隔8分钟 扫码即可进出站. 頂端新聞·河南商報. 2021-10-27 [2021-10-27]. (原始內容存檔於2021-10-28). 

外部連結

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