錫多鐵路
錫多鐵路是集通鐵路的一條重要支線，全長273.9公里。北起錫林浩特，南抵多倫，是內蒙古煤炭外運的重要通道。該鐵路錫林浩特站－桑根達來站段稱為錫桑鐵路；桑根達來站－正藍旗站段稱為桑藍鐵路。目前錫桑鐵路有客運業務。
| 錫多鐵路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  中華人民共和國 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 貨物列車、旅客列車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 錫林浩特、桑根達來北、正藍旗、多倫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線路長度 | 274公里（運價里程） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 120km/h（錫林浩特至正藍旗） 100km/h（正藍旗至多倫） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 2（複線鐵路） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 接觸網供電：50Hz 25kV（錫林浩特至正藍旗） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 自動閉塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 集通鐵路公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2007年10月29日上午，內蒙古錫多鐵路股份有限公司正式成立。由內蒙古集通鐵路有限公司和內蒙古神通煤炭有限責任公司共同出資組建。[1]
錫多鐵路錫桑段於2011年9月30日雙線自動閉塞開通。
2013年，錫多鐵路擴能改造，全線新增二線。
2020年，為配合2022年冬奧會張家口賽區建設，將張藍鐵路替代為太錫鐵路，同時將錫多鐵路（錫林浩特-正藍旗段）電氣化改造工程整合進太錫鐵路項目之中。9月27日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆太錫鐵路可行性研究報告。[2]2022年6月13日，中華人民共和國生態環境部正式批覆太錫鐵路環境影響報告書。[3]
2023年5月29日，錫多鐵路（錫林浩特-正藍旗段）電氣化工程開始接觸網架線施工。[4]7月27日，順利完成首個車站灰騰梁站的施工任務。[5]11月17日，錫林浩特至正藍旗區間接觸網成功送電。[6]11月21日，錫林浩特至正藍旗段開始動態檢測。[7]12月18日，錫林浩特至正藍旗段電氣化開通使用。[8]
參考文獻 編輯
- ^ 存档副本. [2014-07-28]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 关于太子城至锡林浩特铁路可行性研究报告的批复(发改基础〔2020〕1490号). 國家發改委. 發改委基礎司. 2020-10-10 [2023-12-28]. （原始內容存檔於2022-04-05）.
- ^ 关于太子城至锡林浩特铁路环境影响报告书的批复. 生態環境部. 2022-06-14 [2023-12-28]. （原始內容存檔於2022-06-25）.
- ^ 成功架设！太锡铁路内蒙古段工程新进展. 內蒙古網絡廣播電視台. 錫林郭勒日報. 2023-05-30 [2023-06-07]. （原始內容存檔於2023-07-07）.
- ^ 太锡铁路站改工程首个车站完成施工. 中工網. 2023-07-29 [2023-07-30]. （原始內容存檔於2023-07-30）.
- ^ 太锡铁路锡林浩特至正蓝旗段接触网送电一次成功. 微信. 錫林郭勒盟發展和改革委員會. 2023-11-18 [2023-11-19]. （原始內容存檔於2023-11-19）.
- ^ 开始动态检测 太锡铁路锡蓝段即将步入电气化时代. 人民網. 2023-11-28 [2023-12-06]. （原始內容存檔於2023-12-21）.
- ^ 今天正式开通！太锡铁路北段进入“电气化时代”. 微信. 錫林郭勒日報. 2023-12-18 [2023-12-21]. （原始內容存檔於2023-12-21）.