首都高速神奈川6號川崎線
首都高速神奈川6號川崎線（日語：首都高速神奈川6号川崎線／しゅとこうそくかながわ6ごうかわさきせん）是日本神奈川縣川崎市川崎區川崎浮島系統交流道至富士見出入口的首都高速道路路線。目前已啟用川崎浮島系統交流道至大師系統交流道區間。
| |
|---|---|
| 川崎市道高速川崎縱貫線 | |
 首都高速神奈川6號川崎線的地圖 | |
| 道路資訊 | |
| 道路總長 | 5.5公里（3.4英里） |
| 啟用時間 | 2002年 |
| 主要連接道路 | |
| 起點 | 神奈川縣川崎市川崎區（川崎浮島系統交流道） |
 首都高速灣岸線 首都高速神奈川1號橫羽線 國道409號 | |
| 終點 | 神奈川縣川崎市川崎區（大師系統交流道） |
| 公路系統 | |
| 首都高速道路 | |
路線名為川崎市道高速川崎縱貫線。
路線編號
編輯K6
出入口
編輯- 出入口編號欄背景色為■的部分是已開通路段。設施名欄的背景色是■的設施代表未啟用或未完成。未開通路段的名稱為暫定名稱。
| 出入口編號 | 設施名 | 連接路線名 | 起點里程 (km) |
備註 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| 川崎縱貫道路（II期）（計畫路線） | |||||
| - | 富士見出入口 | 國道409號 國道15號 |
動工時間未定[1] | 川崎市 | |
| 683 | 大師出入口 大師系統交流道 |
國道409號 川崎市區方向 橫羽線 橫濱方向
|
5.5 | ||
| 681 | 殿町出入口 | 國道409號 川崎市區方向 | 3.5 | 灣岸線、跨海公路方向 | |
| - | 川崎浮島系統交流道 | 灣岸線
|
0.0 | ||
| CA 東京灣跨海公路 木更津方向 | |||||
川崎浮島系統交流道有三個方向都是海底隧道，車輛不能只往來大師 - 殿町區間而不進入其他隧道，因此危險品裝載車不能進入本路線。此外，首都高速道路大部分區間的最高速度在60km/h以下，但本路線全線最高速度為80km/h。
歷史
編輯- 2002年4月30日：殿町出入口～川崎浮島系統交流道開通[2]。
- 2010年10月20日：大師系統交流道～殿町出入口開通。
開通預定年度
編輯- 未定 : 富士見出入口 - 大師系統交流道
- 因營利問題已延後整備，尚未動工[1]。
交通量
編輯24小時交通量（台） 道路交通調查
| 區間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
|---|---|---|---|
| 富士見出入口 - 大師出入口、大師系統交流道間 | 未開通 | ||
| 大師出入口、大師系統交流道 - 殿町出入口 | 調査時未開通 | 3,218 | 5,189 |
| 殿町出入口 - 川崎浮島系統交流道 | 2,757 | 5,433 | 9,043 |
（來源：「平成22年度道路交通センサス （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」・「平成27年度全國道路・街路交通情勢調査 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」（國土交通省網頁））
川崎縱貫道路
編輯此路線是川崎縱貫道路（1期區間）的自動車專用部[1]。2期區間將連接東名高速道路。國土交通省在2019年6月東京外郭環狀道路（東名高速～灣岸道路間）計畫檢討協議會（第5回）中，對於東京外郭環狀道路東名高速道路以南區間的整備，表示將研擬與川崎縱貫道路整合[4]。
圖片
編輯-
首都高速神奈川6號川崎線空拍（圖片下方） -
首都高速神奈川6號川崎線
.JPG)
註釋
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 川崎縦貫道路. 川崎市. [2020-05-24]. （原始內容存檔於2021-05-11）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- ^ 首都高、高速川崎線の一部が開通. Response. (株式會社イード). 2002-04-22 [2016-04-11]. （原始內容存檔於2021-06-03）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- ^ 令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について (PDF). 國土交通省 道路局. 2020-10-14 [2021-05-09]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-03-27）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- ^ 東京外かく環状道路（東名高速～湾岸道路間）計画検討協議会（第5回）の開催結果概要 (PDF). 國土交通省関東地方整備局. [2020-05-24]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-08-31）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
相關條目
編輯外部連結
編輯
維基共享資源上的相關多媒體資源：首都高速神奈川6號川崎線
- 首都高速道路株式會社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）