黃河橋隧列表
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黃河是中國第二長河,全長5,464公里(3,395英里)。其中,從青海省源頭到內蒙古自治區托克托縣河口村為上游,長3,472公里(2,157英里);於中上游分界點處建有黃河母親雕像 [1](40°13′48″N 111°10′13″E / 40.230094°N 111.170319°E);河口村至河南省鄭州市桃花峪為中游,長1,206公里(749英里);於中下游分界點處建有黃河分界碑(34°57′14″N 113°29′35″E / 34.953783°N 113.492931°E);桃花峪至山東省東營市墾利區入海口為下游,長786公里(488英里)。
截至2014年[update],黃河幹流上已建成和在建的橋梁(不含浮橋)超過100座;同時,已建成隧道2條,分別是:南水北調工程東線穿黃隧道和中線穿黃隧道,這兩條隧道的主體工程已於2012年完工。以上數據會因統計方法不同而略有出入,並且未來也將會不斷更新。
按下游至上游排列
編輯板梁、肋板梁橋 | |
箱梁橋 | |
剛構橋 | |
中、下承式拱橋 | |
上承式拱橋 | |
石拱橋 | |
桁架橋 | |
斜拉橋 | |
懸索橋 | |
隧道 |
以下列表中部分項目或標識的含義:
- 承載:建築物所承載的公路、鐵路或其他線路的名稱。
- 類型:用右側圖標分別表示建築物的類型。
- 省份:橋梁或隧道兩端所在的省級行政區。
- 地點:橋梁或隧道兩端所在的縣級行政區。
- 建成年份:建築物竣工或啟用的年份。
- 主跨(米):專指橋梁最大單跨的長度,單位為「米」,隧道不適用此項。如果最大橋跨超過一個,則在跨度後增加「×數字」表示具體數量。
- 顏色說明: 已建成 、 建設中 、 規劃中
分省檢索: 山東 河南 山西 陝西 內蒙古 寧夏 甘肅 青海 四川 |
下游
編輯中游
編輯上游
編輯備註
編輯- ^ 中國第一座鋼箱梁斜拉橋
- ^ 2.0 2.1 三塔斜拉橋
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 矮塔(部分)斜拉橋
- ^ 獨塔自錨式懸索橋
- ^ 四塔部分斜拉橋
- ^ 6.0 6.1 6.2 單塔斜拉橋
- ^ 北岸連續跨越天橋區-濟陽區區界。
- ^ 五跨連續鋼桁柔性拱
- ^ 2004年因故停工,預計2017年開工續建。
- ^ 原為剛構橋,於2015年5月至2016年12月改造為斜拉橋。
- ^ 七塔部分斜拉橋
- ^ 六塔斜拉橋
- ^ 由於在戰爭中屢遭破壞,修復時曾將該橋南北兩端的第1個橋孔填塞,因此橋長後來減為2,951米。
- ^ 黃河上修建的第一座鐵路橋,已於1987年拆除。
- ^ 取代原有的黃河浮橋
- ^ 三塔懸索橋
- ^ 建成時曾用於公路和鐵路運輸,現已廢棄,僅用於人行。
- ^ 於2007年10月25日封閉,後拆除並在原址新建青城黃河大橋。
- ^ 高低塔地錨式懸索橋
- ^ 由於資金短缺並未完全建成,荒廢13年後,於2010年拆除,並在原址新建金雁黃河大橋。
- ^ 原為276.12米,2011年維修改造後縮短。
- ^ 中國第一條穿越黃河的地鐵隧道。
- ^ 獨塔自錨式懸索橋
- ^ 中國第一座鋼筋混凝土預應力系杆拱橋
- ^ 原為鐵路大橋,2009年蘭青鐵路增建二線及電氣化改造後,啟用新的鐵路大橋,該橋被拆除鋼軌後用於公路交通。
- ^ 擬拆除並在原址新建公路橋,另於上游約600米處新建人行橋。
- ^ 黃豐水電站建成蓄水後淹沒該橋。
- ^ 羊曲水電站建成蓄水後淹沒該橋。
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