R-11發動機
R-11發動機(俄語:P-11)是一種由蘇聯圖曼斯基設計局於1950年代研發的渦輪噴氣發動機,1953年開始研製,1956年投入生產[1]。
R-11 | |
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R-11發動機 | |
類型 | 渦輪噴氣發動機 |
原產國 | ![]() ![]() |
設計 | 圖曼斯基設計局 |
首次試驗 | 1956年 |
產量 | 20,900台 |
衍生型 | 渦噴-7 |
技術數據(R-11F2S-300) | |
長度 | 4,600毫米 |
最大直徑 | 906毫米 |
淨重 | 1,124公斤 |
壓縮機 | 軸流式 |
性能數據(R-11F2S-300) | |
最大推力 | 淨推力:38.7千牛 加力推力:60.6千牛 |
設計
編輯R-11是蘇聯第一種採用軸流式雙轉子結構的渦噴發動機,壓氣機平均級壓比達1.438,是當時世界上最高的。R-11發動機發展了多種改進型,先後被裝用在雅克-28戰鬥機、米格-21戰鬥機、蘇-15戰鬥機等機型。
圖曼斯基設計局後來又在R-11發動機的基礎上研製了R-13、R-21、R-25發動機。
型號
編輯- R-11V-300(Р-11В-300):第一種批量生產的型號,無加力燃燒室
- R-11F-300(Р-11Ф-300):供米格-21F、米格-21P、米格-21U使用,1956年開始生產,帶有加力燃燒室
- R-11AF-300(Р-11АФ-300):供雅克-28B、L、U使用
- R-11F2-300(Р-11Ф2-300):改用新型號壓縮機、加力燃燒室和噴管,供米格-21P、PF、FL使用。
- R-11AF2-300(Р-11АФ2-300):在R-11F2-300基礎上的改進型,供雅克-28I、R、P使用。
- R-11F2S-300(Р-11Ф2С-300):供米格-21PFM、PFS、S、U、UM及蘇-15TM、UT、UM使用。
參考文獻
編輯- ^ Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9