STS-120
STS-120（國際空間站任務編號10A）是一次載人航天任務，此次飛行任務使用發現號航天飛機執行，主要任務為國際空間站補給及運送遠征16成員丹尼爾·塔尼與和諧號節點艙。這是發現號的第34次飛行，這也是美國航天飛機總的120次飛行。
 斯科特·帕拉茲斯基在修復國際空間站P6桁架上的太陽能電池板 | |
| 任務類型 | 國際空間站補給 運送國際空間站部件 |
|---|---|
| 運營方 | NASA |
| 國際衛星標識符 | 2007-050A |
| 衛星目錄序號 | 32272 |
| 任務時長 | 15天2小時24分鐘 |
| 圈數 | 238 |
| 航天器屬性 | |
| 航天器 | 發現號航天飛機 |
| 發射質量 | 2,052,116千克（4,524,141磅，總體） 129,823千克（286,211磅，軌道器）[1] |
| 著陸質量 | 91,578千克（201,895磅）[1] |
| 人員 | |
| 人數 | 7 |
| 乘組成員 | 帕梅拉·梅爾羅伊 喬治·扎木喀 道格拉斯·惠洛克 斯蒂芬妮·威爾遜 斯科特·帕拉茲斯基 保羅·奈斯波利 |
| 發射 | 丹尼爾·塔尼 |
| 登陸 | 克萊頓·安德森 |
| 任務開始 | |
| 發射日期 | 2007年10月23日 15:38 (UTC) |
| 發射場 | 肯尼迪航天中心 LC-39A |
| 任務結束 | |
| 著陸日期 | 2007年11月7日 18:01 (UTC) |
| 著陸地點 | 肯尼迪航天中心航天飛機着陸設施 |
| 軌道參數 | |
| 參照系 | 地心軌道 |
| 軌域 | 近地軌道 |
| 傾角 | 51.64° |
| 週期 | 90分鐘 |
| 與國際空間站對接 | |
| dock | 命運號實驗艙 |
| dock日期 | 2007年10月25日 12:40 (UTC) |
| 分離日期 | 2007年11月5日 10:32 (UTC) |
| dock時間 | 10天21小時52分鐘 |
  從左到右：帕拉茲斯基、惠洛克、威爾遜、扎木喀、梅爾羅伊、塔尼、奈斯波利 | |
機組人員
編輯STS-120任務機組人員發射與返回都分別有7人。其中發射時搭載航天飛機的成員丹尼爾·塔尼通過STS-122返回地球，返回時增加的乘員克萊頓·安德森則是通過STS-117進入國際空間站。
| 崗位 | 發射乘組 | 返回乘組 |
|---|---|---|
| 指令長 | 帕梅拉·梅爾羅伊, NASA 第3[註 1]次飛行 | |
| 駕駛員 |  喬治·扎木喀, NASA第1次飛行 | |
| 任務專家1 | 道格拉斯·惠洛克, NASA 第1次飛行 | |
| 任務專家2 | 斯蒂芬妮·威爾遜, NASA 第2次飛行 | |
| 任務專家3 | 斯科特·帕拉茲斯基, NASA 第5[註 1]次飛行 | |
| 任務專家4 |  保羅·奈斯波利, 歐洲空間局第1次飛行 | |
| 國際空間站 飛行工程師 |
丹尼爾·塔尼, NASA 遠征16 第2[註 1]次飛行 |
克萊頓·安德森, NASA 遠征16 第1次飛行 |
任務概況
編輯
發現號航天飛機於美國東部時間2007年10月23日11時38分（協調世界時15時38分）於美國佛羅里達州肯尼迪航天中心39號發射台發射升空[2]，於10月25日8時40分（協調世界時12時40分）與國際空間站命運號實驗艙對接[3]，於11月5日6時32分（協調世界時10時32分）解除對接[4]，於11月7日14時1分（協調世界時18時1分）降落於肯尼迪航天中心航天飛機着陸設施[5]。任務期間航天飛機指令長帕梅拉·梅爾羅伊與國際空間站指令長佩吉·惠特森同時在軌，這也是歷史上首次有兩名女指令長同時在軌[4][6]。
此次發射的主要有以下三大任務[7]：
- 運送並安裝泰雷茲阿萊尼亞宇航公司[註 2]製造的和諧號節點艙，它將連接NASA製造的命運號實驗艙、歐洲空間局製造的哥倫布號實驗艙[註 3]、日本宇宙航空研究開發機構製造的希望號實驗艙[註 4]，同時提供載人飛船與貨運飛船的對接口，還將宇航員們的生活空間增加了18%[8]
- 測試航天飛機隔熱板修補劑
- 重新部署安裝P6桁架，將其永久置換到綜合桁架結構最前端
為紀念《星球大戰》系列電影問世30周年，此次發射發現號航天飛機還攜帶了《星球大戰》主人公盧克·天行者的武器光劍，這把劍是由系列電影導演喬治·盧卡斯親自送往NASA所在的林頓·約翰遜太空中心的，在隨航天飛機上天前曾在休斯頓航天中心展出[9]。
發射前曾有技術人員警告發現號航天飛機機翼放熱板嚴重老化，擔心發生與1986年挑戰者號航天飛機和2003年哥倫比亞號航天飛機類似的災難，但是NASA沒有改變發射計劃[10][11]。
-
STS-120着陸 -
P6桁架上被撕裂的太陽能電池板 -
第二次艙外活動，沃爾海姆在移動液氮罐組件 -
第三次艙外活動，圖中為惠洛克 -
扎木喀展示自製的鏈扣 -
第四次艙外活動，圖中為帕拉茲斯基
艙外活動
編輯STS-120任務中共進行了四次艙外活動。在第二次艙外活動中，宇航員丹尼爾·塔尼發現S4桁架上太陽能電池板的太陽阿爾法旋轉接頭（SARJ）[註 5]內有大量金屬碎屑，為此NASA決定將任務延長一天進行分析。由於為避免旋轉接頭進一步損壞，太陽能電池板被固定，這導致了空間站發電量減少[12]。在第三次艙外活動中，宇航員安裝P6桁架後展開上面的太陽能電池板時，4B電池陣列因鉸鏈問題只展開了80%，宇航員還不慎將電池板撕裂[13]。在第四次艙外活動中，斯科特·帕拉茲斯基和道格拉斯·惠洛克成功修補了太陽能電池板因撕裂產生的裂縫，將其完全展開，並將5個用金屬絲等材料自製鏈扣縫在電池板上加固、釋放結構載荷，不過修復結束時飄落了一把尖嘴鉗[14][15][16]。
| 次數 | 宇航員 | 開始時間 | 結束時間 | 時間長度 | 介紹[1] |
|---|---|---|---|---|---|
| 第1次 總第93次 |
斯科特·帕拉茲斯基, 第4次 道格拉斯·惠洛克, 第1次
|
2007年10月26日 10:02 UTC |
2007年10月26日 16:16 UTC |
6小時14分鐘 | 回收Z1桁架上的S波段天線組件 [17]將和諧號節點艙從載荷艙中取出並安裝夾具 斷開P6桁架與Z1桁架間的流體管線 安裝P6桁架尾部的散熱器護罩 |
| 第2次 總第94次 |
斯科特·帕拉茲斯基, 第5次 丹尼爾·塔尼, 第2次
|
2007年10月28日 09:32 UTC |
2007年10月28日 16:05 UTC |
6小時33分鐘 | 分離P6桁架與Z1桁架 配置S1桁架散熱器 安裝和諧號節點艙的扶手 檢查S4桁架太陽阿爾法旋轉接頭（SARJ） |
| 第3次 總第95次 |
斯科特·帕拉茲斯基, 第6次 道格拉斯·惠洛克, 第2次
|
2007年10月30日 08:45 UTC |
2007年10月30日 15:53 UTC |
7小時8分鐘 | 將P6桁架安裝到P5桁架位置 連接P5、P6桁架管線 重新配置S1桁架 檢查太陽阿爾法旋轉接頭 |
| 第4次 總第96次 |
斯科特·帕拉茲斯基, 第7次 道格拉斯·惠洛克, 第3次
|
2007年11月3日 10:03 UTC |
2007年11月3日 17:22 UTC |
7小時19分鐘 | 檢查、維修P6桁架的太陽能電池板[18] |
此次發射原計劃五次艙外活動[7]，其中第四次艙外活動任務計劃為測試航天飛機隔熱板修補劑[1]；第五次艙外活動任務計劃由佩吉·惠特森與尤里·馬連琴科執行，將重新設置密封對接適配器2（PMA-2）[1]，最後由遠征16成員在發現號航天飛機撤離後繼續出艙完成[4]。
注釋
編輯參見
編輯參考資料
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 NASA. STS-120 Press Kit (PDF). NASA. 2008-08-03 [2020-08-02]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-07-20）.
- ^ 美国发现号航天飞机升空飞往国际空间站(图). 新浪航天. 2007-10-24 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
- ^ 美发现号航天飞机顺利与国际空间站对接. 新浪航天. 2007-10-26 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 发现号脱离国际空间站已开始返航之旅. 新浪航天. 2007-11-07 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
- ^ 图文：发现号航天飞机在跑道. 新浪航天. 2007-11-08 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
- ^ 发现号发射在即 航天事业进入女指挥官时代. 新浪航天. 2007-10-21 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
- ^ 7.0 7.1 发现号航天飞机将完成三大太空任务(图). 新浪航天. 2007-10-21 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
- ^ 发现号运送新太空舱扩展国际空间站规模(图). 新浪航天. 2007-10-24 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
- ^ 电影星球大战道具将随发现号航天飞机上天. 新浪網. 2007-10-22 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
- ^ 美国发现号航天飞机三个引擎全部工作正常. 新浪網. 2007-10-24 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
- ^ 发现号航天飞机防热板老化条件发射遭批评(图). 新浪網. 2007-10-24 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
- ^ 美宇航局决定将发现号任务时间延长一天(组图). 新浪網. 2007-10-30 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
- ^ 宇航员损坏太阳能电池板 发现号任务或再延长. 新浪網. 2007-10-31 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
- ^ 宇航员太空行走任务艰巨 航天飞机返航计划改变. 新浪網. 2007-11-02 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
- ^ 国际空间站手术揭秘 宇航员修复太阳能电池板. 新浪網. 2007-11-05 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
- ^ 发现号女机长回望太空之旅 太空手术拯救空间站. 新浪網. 2007-11-07 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
- ^ 宇航员将和谐号舱安装到国际空间站(图). 新浪網. 2007-10-28 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
- ^ 宇航员成功完成最危险的太空行走任务(图). 新浪網. 2007-11-04 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.