T7606/7607、T7608/7605次列車

T7606/7607、T7608/7605次列車中國鐵路運行於直轄市上海至安徽省東至縣間的特快列車,2013年3月19日起自上海站開行,由上海鐵路局上海客運段負責客運任務,這趟列車是2010年7月1日原上海至池州特快列車縮線後,上海至池州間開行的首趟直達列車。2014年12月10日起,列車延伸至東至站終到、始發,成為東至火車站開通6年以來第一對管內列車,也是第一對始發列車,寧安客運專線通車後,被新開通的5對上海至安慶的高速動車組取代。

T7606/7607、T7608/7605次旅客列車
T7606/7607、T7608/7605次列車方向牌
概述
開行日期2013年3月19日
停運日期2016年1月8日
所屬鐵路局上海鐵路局
擔當客運段上海客運段
當前車次T7606/7607、T7608/7605
列車等級特快列車
運行區間上海站東至站
主要停站蘇州站無錫站常州站鎮江站南京站馬鞍山站蕪湖站銅陵站池州站
運行時間8小時14分(T7606/7607次)
8小時00分(T7608/7605次)
發車時間上海站:23:30
東至站:8:38
終到時間東至站:第二日7:44
上海站:16:38
途經路線京滬鐵路寧銅鐵路銅九鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25T型客車

歷史

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2012年12月6日,銅陵市市長率隊訪問上海鐵路局,其中一項議題便是恢復銅陵到上海間的直達列車,2013年春運期間,上海鐵路局在上海至銅陵間增開K8466/8467 K8468/8465次臨時快速旅客列車,引起社會廣泛反響,關於春運後保留這趟列車的呼聲也較為激烈。

經過蕪湖銅陵池州三市的爭取,蕪湖車務段和南京鐵路辦事處的協調,2013年3月19日起,正式開通上海至池州T7606/7607、T7608/7605次臨時特快旅客列車[1],這趟列車填補了自2010年7月1日以來上海至池州鐵路客運的空白。

2014年4月1日,上海鐵路局進行運行圖微調,T7606/7607、T7608/7605次列車改為圖定列車[2]

2014年12月10日,T7606/7607、T7608/7605次列車經銅九線延伸至東至站終到、始發,成為東至火車站開通6年以來第一對管內列車,也是第一對始發列車。[3]這也是上海鐵路局首次在縣城所在地中間站開行始發進滬特快列車。[4]

2015年5月5日,第四代「周恩來號」機車(HXD1D-1898)投入運行,初期牽引的旅客列車正是T7605/7606次。[5]

寧安客運專線開通影響,T7606/7607次由上海自2016年1月8日、T7608/7605次由東至自2016年1月9日起停運。

列車編組

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T7606/7607、T7608/7605次的載客車廂全部使用25T型軟座車四方-龐巴迪-鮑爾製造),同時編有1節19K型高級軟臥車作為宿營車和1節25K型空調發電車

列車車廂編號 1-13 14 15
車型 RZ25T
軟座車
RW19K
高級軟臥車(宿營車)
KD25K
空調發電車

機車交路

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HXD1D-1898「周恩來號」牽引T7605次列車到達蘇州站
車站區段 上海-南京 南京-東至
本務機車
配屬
和諧1D型電力機車
HXD1D-1898
「周恩來號」
上局滬段
東風11型內燃機車
上局寧東段

戲稱

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原上海~池州T7776/7777 T7778/7775次特快列車由於在滬寧線需要待避多輛動車組列車,因此造成停車時間長、運行時間久,在2010年池州至上海段一度需要運行9小時26分,平均時速僅有59千米/小時,成為中國鐵路平均時速最低的特快列車,因此被鐵路愛好者戲稱為「滬池特慢」。

T7606/7607 T7608/7605次特快列車開通時,動車組列車已經改經滬寧城際鐵路,因此此車無需在滬寧線上待避動車組列車,池州到上海段也僅需要7小時13分,但由於寧銅鐵路標準較低,列車的平均時速仍然不到80千米/小時,與同線公路客運相比依舊沒有速度優勢,再加之此車與T7776/7777 T7778/7775次列車有千絲萬縷的聯繫[註 1],因此鐵路愛好者將「滬池特慢」這一戲稱又延續到了此車上,在列車延伸至東至站之後,又有了新的戲稱「滬東特慢」,但仍有不少鐵路愛好者習慣性地沿用「滬池特慢」這一戲稱。

時刻表

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  • 數據截止日期:2016年1月8日。
T7606/7607次 停靠站 T7608/7605次
里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程
0 當日 -- 23:30 上海 16:38 -- 當日 633
84 第二天 0:20 0:25 蘇州 15:39 15:42 當日 549
126 第二天 0:52 0:56 無錫 15:10 15:14 當日 507
165 第二天 1:23 1:27 常州 14:44 14:47 當日 468
237 第二天 2:10 2:13 鎮江 14:02 14:05 當日 396
301 第二天 2:57 3:10 南京 13:14 13:26 當日 332
379 第二天 4:09 4:12 馬鞍山 12:13 12:16 當日 254
426 第二天 4:49 4:55 蕪湖 11:25 11:31 當日 207
504 第二天 6:16 6:19 銅陵 10:01 10:04 當日 129
561 第二天 6:57 7:02 池州 9:20 9:25 當日 72
633 第二天 7:44 -- 東至 -- 8:38 當日 0

注釋

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  1. ^ T7606/7607 T7608/7605次列車使用的車底正是T7777/7778次的車底,而在此車列車開行初期車內分發的宣傳卡片中,也將此車與T7777/7778次列車聯繫在一起:「這趟列車闊別了使用15年的雙層車廂,改為進口全列龐巴迪軟座空調車,乾淨,舒適,美觀,快捷。到達上海時間比過去提前了七個小時,徹底告別了中轉不便,出行困難的歷史」。

參見

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參考資料

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  1. ^ 池州将开通直达至上海旅客列车T7608次. [2013-03-15]. (原始內容存檔於2014-03-01). 
  2. ^ 4月1日起南京火车站多趟列车运行时间将有调整. [2014-03-23]. (原始內容存檔於2014-03-23). 
  3. ^ 12月10日开始池州将开通往返于东至、上海的列车. [2014-11-21]. (原始內容存檔於2014-11-29). 
  4. ^ 这个县级火车站有特快始发大上海. 科技日報. 2014-12-08 [2015-04-19]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  5. ^ 第四代“周恩来号”机车换型上线. 央廣網. 2015-05-05 [2015-05-06]. (原始內容存檔於2019-02-18).