討論:長榮航空
由SElephant在話題香港國際機場不宜列入長榮航空的重點機場上作出的最新留言：12 年前
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香港國際機場不宜列入長榮航空的重點機場
編輯重點機場的定義為「開辦多條前往其他城市直航航線的非樞紐機場」，長榮航空在香港僅經營至台北航線而已。—Chaokang (留言) 2009年11月9日 (一) 20:48 (UTC)
已將香港國際機場自長榮航空重點機場移除。 Chaokang (留言) 2010年1月17日 (日) 10:18 (UTC)
雖然這是很舊的頁面，但有人看的話....，我已將香港國際機場寫回去了，原因:長榮在這條線上是第二大公司，一天至少有30個長榮的在這條航線飛，所以肯定是重點!ltdccba---留言--貢獻 2012年8月7日 (二) 16:17 (UTC)
- 復興航空是飛台北（TPE）-帶廣（OBD）航線班次量最大的航空公司（因為沒有別家在飛），所以我可以依照您的邏輯推論，帶廣機場是復興航空的重點機場？非也，所謂的sub-hub通常是指要有延遠航班再飛出去的機場。長榮沒有從香港再轉飛出去的航班因此不該把香港視為是重點機場，因此我支持Chaokang君的見解，那只是一個班次比較多的末端機場而已。--泅水大象™ 訐譙☎ 2012年8月8日 (三) 02:06 (UTC)
不知可否告訴我閣下對重點機場的定義?還有，本條目在近期經常有匿名用戶進行胡亂添加刪改，造成條目不完整，不知閣下如何處理?ltdccba---留言--貢獻 2012年8月8日 (三) 04:35 (UTC)
- 您可以參考一下英文維基相同模版的該欄位說明『In the airline industry, a focus city is a location that is not a hub, but from which the airline has non-stop flights to several destinations other than its hubs』，此點與我上面提到的意見不謀而合：重點城市是指有多個延遠航班起飛、但又不是該公司樞紐機場的機場。根據此定義，沒有延遠航班起飛的香港並不符合key city的定義。至於匿名用戶的修改，我不是很懂您的問題針對重點是指？是在問我遇到這種情況時該怎麼辦嗎？--泅水大象™ 訐譙☎ 2012年8月8日 (三) 05:37 (UTC)
OK，明白。其實他砍了很多東西，我就把長榮官方所提供的資料核對後更改回閣下所修改後的版本。這些匿名用戶好像是同一人，也竄改過華航的東西，寫了一些胡編亂造的東東，令本人打了許多通電話去向華航求證，不知道他(匿名用戶)是否可以付我電話費。ltdccba---留言--貢獻 2012年8月8日 (三) 05:59 (UTC)
- 我暫時將條目以半保護處理，只有註冊並登入的具名用戶可以編輯。--泅水大象™ 訐譙☎ 2012年8月8日 (三) 19:12 (UTC)