三北高速公路

三江-北海高速公路,簡稱三北高速,是中華人民共和國廣西壯族自治區的一條省級高速公路,連接柳州市三江侗族自治縣北海市,編號為桂高速S31。三北高速縱貫廣西全境,連通內陸與沿海,是一條省級交通幹道。

三江—北海高速公路
  • 三北高速
道路資訊
啟用時間2017年10月26日(最近通車)
設施行車線數量:雙向四車道
主要連接道路
起點端柳州市三江侗族自治縣寨准樞紐(與G76 廈蓉高速對接)
主要橋樑:塘庫融江特大橋、馬王黔江大橋、洞諾融江大橋、隘口大橋
主要隧道:丹洲隧道群
終點端北海市銀海區北鐵一級公路十字路口
公路系統
中華人民共和國公路交通

柳州—北海高速公路
  • 柳北高速
道路資訊
啟用時間2017年10月17日(最近通車)
主要連接道路
起點端柳州市柳江區新興樞紐
終點端北海市銀海區北鐵一級公路十字路口
公路系統
中華人民共和國高速公路
中華人民共和國國家高速公路網

分段情況

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三江至柳州段

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全長168.37公里,起於柳州市三江侗族自治縣寨准村以北的  廈蓉高速樞紐,止於柳江區洛滿鎮,與  汕昆高速連接。三北高速的規劃起點即位於廈蓉高速上,2017年10月26日廈蓉高速廣西段建成通車,亦標誌三北高速全線通車,規劃目標達成。

由於地形地貌因素,三柳高速選址融江柳江上遊河段)附近,進入融安縣境內後開始與融江平行。有三座建在融江上的大橋,同一條河流跨越了三次,自南向北有:洞諾融江大橋(柳城縣鳳山鎮)、浮石融江大橋(融安縣浮石鎮)、塘庫融江特大橋(三江侗族自治縣境內)。

三柳高速對柳州市有極其重要的戰略意義,該高速連通柳州北部融安融水、三江三縣,結束了這三個縣長期不通高速的歷史,使其與柳州市區的聯繫更為緊密。

這一段是  柳州繞城高速的組成部分,為原  宜柳高速公路的一段,於1998年10月開工建設,2000年12月建成通車。前段三柳高速在柳江區洛滿鎮與宜柳高速公路連接後,約兩公里再連接  北環高速公路,向西南方向延伸,終於柳州新興互通立交,連接  泉南高速[1]

該段與  泉南高速  北環高速公路組成了一個倒三角形的環線,圍繞柳州市區。這一環線原本不以繞城高速相稱,直到2019年才正式定為「柳州繞城高速公路」[註 1],賦予編號S3101

柳州至武宣段

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全長88.445公里,起於柳州市柳江區穿山鎮新興農場新興樞紐,止於來賓市武宣縣桐嶺鎮灣龍村附近、馬王黔江特大橋,與桂來高速公路S10桂平市來賓市)連接。該段於2015年12月29日建成通車。[2]

柳州至武宣高速公路的開通,使得武宣至柳州的車程由原來的2個小時縮短到1個小時,也將通過三江至北海高速公路把柳州、來賓、貴港、玉林、北海5個地級市聯繫起來,緩解高速公路交通壓力,進一步打通了西南出海大通道,有效提升桂中地區的綜合實力和桂中經濟帶的戰略地位。[2]

新興樞紐也是  柳北高速的起點,從這裏開始,兩條高速公路併線。

武宣至貴港段

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貴港至合浦段

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貴港合浦高速公路是三北高速的重要組成部分。起於貴港市港南區鹿唐村,接梧州至貴港高速公路瓦塘互通式立交,路線自北向南經貴港市木梓、浦北縣寨圩、福旺、浦北、龍門、張黃、止於合浦縣石灣鎮南北樞紐(石灣互通式立交),主線全長143.405公里;同步建設浦北、張黃二級公路連接線,長5.327公里。主線採用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度120公里/小時。[3]項目於2017年10月17日建成通車[3],標誌着三北高速全線初步貫通。

合浦至北海段

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這一段是原欽北高速公路的組成部分,全長為18.558公里,是廣西建設最早的高速公路之一,1999年1月開工,2000年11月通車。起於北海市合浦縣石灣鎮南北樞紐,止於北海市銀海區銀灘大道、鐵山港大道(北鐵一級公路)與該高速公路的十字路口處。終點收費站設在合浦互通以北,經過收費站後延續16千米結束,與北海市區城市道路無縫銜接。

註釋

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  1. ^ 廣西高速公路管理局規劃建設管理科. 梧州环城高速公路. 廣西高速公路管理局. [2019-11-15]. (原始內容存檔於2022-01-11). 
  2. ^ 2.0 2.1 廣西高速公路管理局規劃建設管理科. 柳州至武宣高速公路. 廣西高速公路管理局. [2019-11-15]. (原始內容存檔於2017-03-04). 
  3. ^ 3.0 3.1 廣西高速公路管理局規劃建設管理科. 广西贵港至合浦高速公路. 廣西高速公路管理局. [2019-11-15]. (原始內容存檔於2022-01-11). 
  1. ^ 北環高速公路的入口標識牌上只寫「柳州繞城」四字。

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