中國民航2311號班機空難

中國民航2311號班機或中國西北航空2311號班機是中國民航蘭州管理局執行的由蘭州經西安、長沙至廣州的定期航班。1982年12月24日，該班機在廣州白雲機場進近時發生火災，雖然成功降落，但旅客撤離時機艙內煙霧轉為明火，導致25名未能及時逃生的乘客死亡。

中國民航2311號班機空難

中國民航的另一架伊爾-18在桂林奇峰嶺機場
事件概要
日期	1982年12月24日
摘要	飛行途中起火
地點	中國廣東省廣州市白雲區 23°10′59.98″N 113°15′54.76″E
飛機概要
機型	伊爾-18B
營運者	中國民航甘肅（中國西北航空）
註冊編號	B-202
起飛地	中國蘭州中川機場
最後中停地	中國長沙大托鋪機場
目的地	中國廣州白雲國際機場
乘客	58
機組人員	11
死亡	25
受傷	37
生還者	44

事故經過

1982年12月24日下午，執行2311號班機的B-202號客機正準備向廣州白雲機場進近。17時18分，飛機飛至白鵝潭上空附近時，有乘客發現飛機左側窗處冒出濃煙。為確保飛機正常降落，機組人員將飛機總電源切斷，飛機隨後接地並滑行一段時間，滑行期間，機組人員開啟了前後機艙門，啟動逃生程序，飛機最後在聯絡道口停穩。停穩之後，機組人員放下前艙門的登機梯以使乘客逃生。當第11名乘客從前艙門下機時，機艙內煙霧轉濃，仍在機上的乘客只得從未放下登機梯的後艙門跳出。艙門開啟後兩分鐘，機艙內出現明火，約1小時後才被撲滅。25名未能逃離的乘客遇難，還有33名旅客及4名機組人員在逃生時受傷。

事後專家組調查顯示，失火原因是一名旅客在機上吸煙，不慎將煙頭掉入座椅滑軌與機艙內壁間的縫隙中，從而觸發煙霧，艙門打開後氣流的進入加劇了燃燒。

肇事飛機

外部圖片連結
abpic.co.uk 失事客機B-202照片

• 型號：伊爾-18B
• 註冊號：B-202
• 生產序列號：189001401
• 出廠年份：1959年

死亡人員

死者中有蘭州大學教授和有機化學研究所副所長黃文魁，其時正值學術盛年。

事故之後

• 截至2003年，中國民航改制之後的中國西北航空在蘭州至廣州的航班上接下2311這一航班號，機型也改為空中巴士A320。西北航被東航併購初期，這一航線也仍然沿用該班號，但現時MU2311這一航班號已經改用於大連飛往北京的航班。
• 事後不久的1983年，中國民航局規定國內旅客班機上禁止吸煙，1993年6月又宣佈從當年7月1日起逐步在國際航班上禁煙。中國民航總局《民用機場和民用航空器內禁止吸煙的規定》則於1997年12月30日開始施行。

類似事故

• 加拿大航空797號班機空難——同樣在飛行途中起火，且降落後有未能及時逃生的乘客死亡。
• 沙特阿拉伯航空163號班機空難——飛行途中起火，緊急降落後因未有逃生行動導致機上全員遇難。
• 巴西航空820號班機空難——因一乘客將未熄滅的煙頭扔進洗手間垃圾桶而起火，導致123人遇難。
• 中華航空120號班機事故——降落後起火導致飛機報廢，但機上人員全部及時逃生。