伯利恆造船公司
伯利恆造船公司又稱伯利恆鋼鐵公司造船部,成立於 1905 年,當時賓夕法尼亞州伯利恆的伯利恆鋼鐵公司收購了三藩市造船廠聯合鋼鐵廠。 [1] [2] 1917 年,公司成立為伯利恆造船有限公司。
伯利恆鋼鐵公司造船部 | |
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曾用名 | 伯利恆鋼鐵公司 |
公司類型 | 造船廠 |
成立 | 1905年成立於美國昆西 |
結束 | 1997 |
產業 | 造船 |
所有權者 | 伯利恆鋼鐵 |
1913 年收購福爾河造船廠後,該部門總部遷至馬薩諸塞州昆西。
1940年,伯利恆造船廠是美國「三巨頭」造船廠中最大的一家,可以建造任何船舶,[3] 其次是紐波特紐斯造船與干船塢公司和紐約造船公司(紐約造船公司)。由於遠程造船計劃和後來由美國海事委員會精心策劃的緊急造船計劃以及兩洋海軍計劃及其戰時軍事機構的後續計劃,伯利恆在第二次世界大戰前不久和期間進行了擴張。
1964 年,現在的公司總部遷至馬里蘭州巴爾的摩東南部的馬里蘭州Sparrows Point ,其造船廠已於 1916 年被收購。
昆西/前河造船廠於 20 世紀 60 年代中期被出售給通用動力公司,並於 1986 年關閉。加利福尼亞州的阿拉米達工廠造船廠於 20 世紀 70 年代初被伯利恆鋼鐵公司關閉,而三藩市工廠(前身為聯合鋼鐵廠)於 1990 年代中期被出售給英國航空航天公司,並以BAE Systems San Francisco Ship Repair 的名稱保留至今。
伯利恆鋼鐵公司於 1997 年停止造船活動,試圖保留其核心煉鋼業務。
造船廠
編輯伯利恆擁有或經營的造船廠:
紐約
編輯- 1938 年 6 月 2 日以 9,320,000 美元收購聯合造船廠,成為伯利恆的一部分[4]
- 伯利恆布魯克林 27 街(1938-1963)。
- 它們被稱為伯利恆造船公司紐約工廠的史坦頓島工廠、布魯克林 56 街工廠、布魯克林 27 街工廠和霍博肯工廠。 [10]
- 伯利恆伊利沙伯港,新澤西州伊利沙伯港(1916-1921)。 [11]
波士頓
編輯- 馬薩諸塞州昆西前河造船廠(1913-1963 )。出售給通用動力公司。
- 勝利工廠造船廠,馬薩諸塞州昆西(1917-1919)。 「勝利船廠」的建造目的是建造驅逐艦,並為其他船隻騰出前河船廠,包括由戰列巡洋艦改裝的航空母艦「Lexington」號CV-2 。
- 伯利恆辛厄姆造船廠,馬薩諸塞州辛厄姆(1940-1945 年)。 [13]
- 伯利恆大西洋工廠,馬薩諸塞州東波士頓(1853-1984 年)。
巴爾的摩
編輯- 伯利恆麻雀角造船廠,馬里蘭州麻雀角(1914-1997)。 [14]
- 伯利恆費爾菲爾德造船廠,馬里蘭州巴爾的摩(1940-1945 年)。 [15] [16]
- 伯利恆關鍵公路造船廠,馬里蘭州巴爾的摩。上層庭院於 1983 年出售給 AME/Swirnow。該地點現在擁有巴爾的摩工業博物館旁邊的麗思卡爾頓和港景社區。 [17] [18]
- 伯利恆麥克亨利堡造船廠,馬里蘭州巴爾的摩。位於Locust Point半島的較低造船廠,於 1983 年被出售給 General Ship Repair。現在巴爾的摩港的一些碼頭。 [19]
三藩市
編輯- 聯合鋼鐵廠,加利福尼亞州三藩市(1917-1981)。
- 也稱為伯利恆鋼鐵聯合工廠的波特雷羅工廠和里斯登工廠
- 阿拉米達工廠造船廠,阿拉米達,加利福尼亞州(1916-1956)。
- 也稱為伯利恆鋼鐵聯合工廠的阿拉米達工廠
- 獵人角干船塢,獵人角,三藩市,加利福尼亞州(1908-1920)。被美國海軍收購
其他
編輯其他參考
編輯- 卡爾馬輪船公司和伯利恆鋼鐵公司的其他子公司
參考
編輯- ^ Bethlehem Steel Company Shipbuilding Division. A century of progress, 1849-1949: San Francisco Yard. San Francisco, 1949?
- ^ Strohmeier, Daniel D. A History of Bethlehem Steel Company's Shipbuilding and Ship Repairing Activities. Naval Engineers Journal. 1963, 75 (2): 259–280 [2023-08-28]. ISSN 1559-3584. doi:10.1111/j.1559-3584.1963.tb04865.x. (原始內容存檔於2023-08-28).
- ^ "Billion-Dollar Feast", Time. May 20, 1940. Accessed August 20, 2007.
- ^ Bethlehem Shipbuilding Expansion. Pacific Marine Review. July 1938: 42.
- ^ Bethlehem Steel Corporation Annual Report for the year ended 31 December 1963.
- ^ John Pike. Mariners Harbor, Staten Island. globalsecurity.org. [2023-08-28]. (原始內容存檔於2010-08-10).
- ^ shipbuildinghistory.com Bethlehem Staten Island. [2023-08-28]. (原始內容存檔於2023-06-09).
- ^ Abbreviations & symbols. Naval History and Heritage Command. (原始內容存檔於August 24, 2007).
- ^ John Pike. Hoboken Shipyards. globalsecurity.org. [2023-08-28]. (原始內容存檔於2010-07-15).
- ^ (Bethlehem announcement ad). Pacific Marine Review. August 1938: 53.
- ^ Bethlehem Steel Elizabethport, Crescent Shipyard, Lewis Nixon, Samuel Moore. [2007-08-28]. (原始內容存檔於2007-09-28).
- ^ globalsecurity.org Bayonne Naval Drydock. [2023-08-28]. (原始內容存檔於2020-09-22).
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- ^ Books: Civil War - the Union. www.marylandsilver.com. (原始內容存檔於6 January 2014).
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- ^ The Decline of U.S. Shipbuilding: Yards that built deep-draft, self-propelled, oceangoing naval and/or merchant ships.. Maritime Business Strategies, LLC (www.coltoncompany.com). [2007-08-28]. (原始內容存檔於2007-09-30).
- ^ Bethlehem Steel Dedicates Its New Sabine Yard In Port Arthur, Texas Maritime Reporter, Dec. 1985. [2023-08-28]. (原始內容存檔於2023-08-28).
外部連結
編輯- 船舶洗禮照片,包括在威爾明頓造船廠
- 美國造船史- 海事商業策略
- 美國海軍造船廠 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)- globalsecurity.org
- 伯利恆鋼鐵公司和伯利恆船舶公司照片集互聯網檔案館的存檔,存檔日期2020-08-14. 哈格利博物館和圖書館
- 伯利恆鋼鐵公司。造船部門照片,約 1900 年至 1945 年 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)三藩市海事國家歷史公園