克利夫蘭迴旋處站
克利夫蘭迴旋處站（英語：Cleveland Circle station）是波士頓輕軌綠線地表車站，C支線終點站。車站位於波士頓布萊頓區的克利夫蘭迴旋處，是一座無障礙車站。
克利夫蘭迴旋處站 Cleveland Circle | |||||||||||
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,_May_2016.JPG) 綠線列車停靠在車站入城方向月台（2016年） | |||||||||||
| 位置 |  美國麻薩諸塞州波士頓布萊頓區 栗山大道與燈塔街路口 Beacon Street at Chestnut Hill Avenue | ||||||||||
| 地理座標 | 42°20′10.38″N 71°8′56.42″W / 42.3362167°N 71.1490056°W | ||||||||||
| 擁有者 | 馬薩諸塞灣交通局 | ||||||||||
| 途經路線 | 綠線 | ||||||||||
| 轉乘交通 |  水庫站轉乘波士頓巴士：51、86 | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 無障礙車站 | 是 | ||||||||||
| 月台 | 側式月台 | ||||||||||
| 股道 | 2 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1889 | ||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||
| 乘客數量 （2011） | 1,457（工作日日均旅客發送量）[1] | ||||||||||
| 服務 | |||||||||||
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歷史
編輯
燈塔街線與1889年建成通車，大多數有軌電車經過克利夫蘭迴旋處後駛向波士頓學院站，少部分終點設為栗山車輛廠。栗山車輛廠與1900年左右更名為水庫車輛廠。
1932年左右，肯莫爾站和燈塔街隧道入口建成。往返於萊希米爾站和湖街的61路有軌電車路線縮短，終點站改為水庫站。1947年前後，該終點站使用附近的迴旋處命名，更名為克利夫蘭迴旋處站，以便與附近的水庫站進行區分。12年之後，水庫站也改為有軌電車車站。即便克利夫蘭迴旋處不復存在，車站依舊保留了這個歷史名稱。
21世紀初，馬薩諸塞灣交通局對波士頓輕軌綠線部分主要地面車站進行翻修，增進無障礙環境。克利夫蘭迴旋處站也增加了臨時輪椅抬升裝置。[2][3]2003年，車站月台翻修結束，對B、C、E支線13座車站月台翻修供花費3200萬美元。[4]2007年5月，馬薩諸塞灣交通局為車站出城方向新增一個迷你坡道，讓輪椅可以方便登車。[5]
車站結構
編輯| G 街道/月台層 |
側式月台，右側開門 | |
| 出城 |   終點站
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| 入城 |  往波士頓北站 （恩格爾伍德大道）
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| 側式月台，右側開門 | ||
巴士轉乘
編輯克利夫蘭迴旋處站可以在一個街區遠的水庫站轉乘兩條波士頓巴士：
參考資料
編輯- ^ Ridership and Service Statistics (PDF) 14th. 馬薩諸塞灣交通局. 2014 [2019-09-19]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-04-01）.
- ^ Executive Summary (PDF). Program of Mass Transportation. Boston Regional Metropolitan Planning Organization: 2-9. January 2004 [2019-10-30]. （原始內容存檔 (PDF)於2012-02-20）.
- ^ Subway Map (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority. 2001 [2019-10-30]. （原始內容存檔 (PDF)於2001-07-01）.
- ^ MBTA Short Notes (PDF). TRANSreport (Boston Metropolitan Planning Organization). February 2003: 6 [2019-10-30]. （原始內容存檔 (PDF)於2011-01-16）.
- ^ Green Line Stations Upgraded to Improve Accessibility (PDF). TRANSReport. Boston Regional Metropolitan Planning Organization. June 2007 [6 February 2014]. （原始內容存檔 (PDF)於2011-01-16）.
